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世界上最贵的铁路,中国5万人耗时7年建成空中铁路 每公里耗资约6000万元 又是个世界第一
中国，被称为 基建狂魔 ，这可不是浪得虚名！在基建上，只有你想不到，没有中国做不到的。宜万铁路就是又一个奇迹。 宜万铁路，位于喀斯特地貌山区，全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，修建难度堪称中国之最。
虽然仅有377公里长，但它却是5万名铁路建筑大军耗费了7年的时间才修成的！ 2016年2月16日，郑万高铁重庆万州段开工
铁路从宜昌出发一路向西南方向修建，海拔从十几米抬高到1000米以上。
因为地处地形条件复杂的喀斯特地貌区，所以整个铁路共建造了253座桥梁，159座隧道，桥隧总长度占线路全长的74%，有 桥隧博物馆 之称。 因为地处地形条件复杂的喀斯特地貌区，所以整个铁路共建造了253座桥梁，159座隧道，桥隧总长度占线路全长的74%，有 桥隧博物馆 之称。
因为地处地形条件复杂的喀斯特地貌区，所以整个铁路共建造了253座桥梁，159座隧道，桥隧总长度占线路全长的74%，有 桥隧博物馆 之称。
这么高难度的工程，造价自然不会低。据报道，这条路平均每公里耗资约6000万元，是世界上最贵的铁路。 坐上火车，宛如行走在天空中，一路美景，能给你不一样的惊喜和刺激！
宜万铁路每公里平均造价是青藏铁路的5倍，齐跃山隧道复杂的地质结构，集合了中国几十位工程院士的智慧来解决的。<赞>
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