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就像筹备一个会议一样，往往难点都在于前期的准备阶段，尤其是会议的前夜，恨不得长出三头六臂且鏖战通宵，而真正会议开起来以后，反倒按部就班简单了。出国游也是这样，直到正式出发前十天左右，我还在为究竟从哪个地方入关而举棋不定。 摆在面前的选择有两个：广西凭祥或是广西东兴。前者就是赫赫有名的“友谊关”所在地，对面是的同登口岸，这里是游客入境越南最常用最主流的通道，优点是车辆多路线熟，到近。我最开始的安排就是从这里入境，当天入住，第二天参加当地的旅行团去游览，晚上回来后直接坐火车去下一站。但是，由于后期调整行程，压缩了越南的逗留时间增加给了，另外，没有买到从河内出发的SE03次火车（晚上11点发车），只买到了河内往顺化的SE01次（晚上7点发车）。这样的话到了河内再去下龙湾的话时间上就来不及，必须想到另外的办法。 于是，我从地图上找到了离下龙湾最近的越南口岸——，它的对面就是我国广西省东兴市。根据我的设想：在1月31日晚21点乘坐广州越秀南站的卧铺车，就可以赶在2月1日清晨7点到达东兴，简单吃早饭后可以在8点钟海关开关的时候赶到东兴口岸，过境越南芒街后大约是上午9点，争取买到10点钟芒街到下龙的车票，这样就可以在下午1点左右赶到下龙湾，浏览四个小时左右再回下龙车站坐车回河内，抵达河内大约是晚上十点。这一计划可以顺利得将下龙湾纳入到行程当中，当然也会有缺点：第一天舟车劳顿会非常累，而且东兴对岸的越南芒街口岸据说是所有越南口岸中最黑的，这里的索贿行情据说是人民币50元起。 确定走“东兴”以后，我开始关注广州市客运集团的网站，春节期间广州到东兴的卧铺车票涨到300左右（平时只要200），一般提前15天开始卖票。1月16日左右，当我点开该网站，准备正式买票时，意外发生了——1月30日（大年30）、1月31日（大年初一）两天广州发往东兴的客车全部停开。可能是司乘人员也要过年，或者是该回家的都回家了，这两天也没什么人坐车的缘故。 针对这一突发情况，我在跟家人商量后，也迅速作出了调整——买广州到南宁的火车票，还是改为从凭祥入关。打开12306的网站，顺利买了三张1月31日广州往南宁的K397次火车车票，不过由于买的晚，这三张票座位不挨着。并且，就像上文中提到的，由于广西运德集团的网站上迟迟没有开卖2月以后的车票，就先定了三张南宁至凭祥5517次火车的车票作为保底。一天后，我发现广州到南宁的另一趟火车K1208次有大量余票出现，因此改签了这一趟火车，使座位终于挨在了一起。另外由于顺利订到了南宁发往河内的跨国大巴，三张5517次火车的车票也在不久之后网上退掉了。 1月29日下午，在蒙蒙细雨中“2014越国南行”旅行团正式出发了。我们搭载的第一趟交通工具是小区门口的公交车，它把我们送到距离市区十几公里之外的无锡东高铁站。在那里，我们换乘了D291次动车，四钟后即抵达上海虹桥站。虹桥高铁站和上海的虹桥机场T2航站楼紧挨在一起，因此在这里步行即可到达机场。我们的飞机是17：30分起飞的FM9313，终点站广州（我LP的弟弟一家在广州，因此我们此行顺道先去广州，并在那里过年）。换登机牌的时候被告知要晚点40分钟，后来大概晚点了整一个小时才起的飞。我们在候机时，听到广播里通知有一个航班的乘客可以去免费领一份晚餐，我很不忿，刚想起身去质问为什么人家有我们没有。结果一看信息栏里面，这个航班原因下午2点起飞，现在被delayed到晚上8点。顿时，我仿佛从那些领取餐饭的人眼中看到了一道道火光——“老子下午1点就到这里了，有没有？2点的航班，有没有？干坐5个小时了，有没有？还没得开，有没有？有没有？……”一时间，心中风平浪静，无明业火瞬间全消。 |
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