汽车滚装码头整车自动化立体仓库构成与运行工艺陈再兴 张 涛 上海振华重工(集团)股份有限公司 摘 要：介绍了我国汽车滚装码头的现状、发展预期及工艺流程，分析了汽车滚装码头的工艺流程、整车自动化立体仓库的构成及运行模式，并与传统汽车滚装码头堆场进行对比，展现了整车自动化立体仓库在国内汽车滚装码头发展的前景。 关键词：整车； 自动化立体仓库； 汽车滚装码头 1 引言整车自动化立体仓库由托盘、库前输送系统、堆垛机、货架、仓库管理系统等部分构成，通过计算机控制和管理，可以实现全自动化存车取车作业，车辆管理信息自动更新，高密度存储更节约土地资源，是汽车滚装码头未来向智能化、低碳化、高效率、低成本发展的重要方向。 目前，国内汽车滚装码头主要有上海港、天津港、广州港、大连港，完成了全国95%以上汽车进出口吞吐量，但这些港口的停车位十分有限。以上海港为例，2015年累计完成吞吐量为138万辆，按照20天的平均存储周期，需要中转车位约7.67万个，而目前港口自有车位仅2.3万个，其他均为向周围租借的车位，滚装码头的车位紧张情况可见一斑。中国拥有世界上最大的汽车产量，在产量及出口比例复合增长的情况下，预期未来中国整车进出口仍会有较大的增长空间，汽车物流对滚装码头的车位需求仍将有较大增长[1]。 本文分析了汽车滚装码头的工艺流程、整车自动化立体仓库的构成及运行模式，并与传统汽车滚装码头堆场进行对比，展现了整车自动化立体仓库在国内汽车滚装码头发展的前景。 2 汽车滚装码头的工艺流程现代化的滚装码头应能具备卸船、储存、倒运、分拨、保养、报关、商检、PDI、VPC等服务功能。 各滚装码头因为地理条件、作业流程、业务需要不同，规划也各不相同。图1是一个典型的滚装码头的简化布置图。  图1 汽车滚装码头的简化布置图 汽车滚装码头总体规划的首要目标是在满足基本功能的情况下，缩短各环节行车距离，因为过长的行车距离会消耗大量的人工，降低工作效率，增加新车的出厂里程，降低用户的好感度。合理的规划和较为集中的车辆存放可以实现经济效益的最大化。 3 整车自动化立体仓库的构成及运行模式3.1 整车自动化立体仓库的构成 典型的巷道堆垛式整车自动化立体仓库主要由：房体建筑、货架、堆垛机、库前输送系统、控制和管理系统、载车托盘(或为无托盘形式)等组成(见图2)。  图2 整车自动化立体仓库的组成 (1)房体建筑。将整车库的全部设备纳入建筑，通过合理布局，协调各个功能区分，使整个仓库正常运转。 (2)货架。通常由型钢焊接，可与房体做成库架一体式或分离式，用于搁放托盘和车辆。 (3)堆垛机。将车辆堆放至货架上或从货架上取出并放至输送系统。 (4)库前输送系统。将司机停放的车辆输送至堆垛机取车位置，或者将堆垛机放置车辆输送至司机取车位置的系统，有时根据需要增加辅助设备完成托盘的存取和收发。 (5)控制管理系统。通过计算机系统控制所有的工艺设备，实现存取车的全自动化操作。 (6)载车托盘。根据系统布置需要或用户要求，有时需用载车托盘充当汽车在仓库内流转的容器，避免车辆与其他设备直接接触。 3.2 整车自动化立体仓库的运行模式 (1)汽车进库。生产系统下达指令→调度安排作业司机→库前暂存区→整车自动化仓库出入口→库前输送系统→堆垛机→货架存车位。 (2)汽车出库。生产系统下达指令→录入信息→调度安排作业司机→堆垛机运行至货架存车位→巷道运行区→库前输送系统→自动化仓库出入口→库前暂存区。 整车库中的各种设备通过有线/无线的信息沟通方式连接，控制和管理系统向终端设备发出各种指令，并对各种信息进行储存、处理，实现全部设备的自动化操作，存车时司机只需要将车停在指定位置并按下启动按钮即可。 4 优缺点分析目前滚装码头传统的停车场有平面堆场和自走式多层车库。整车自动化立体仓库和传统停车场的优缺点比较见表1。 表1 各类型停车库优缺点比较  类型维度整车自动化立体仓库自走式多层车库平面堆场土地利用率利用效率最高,可以做到～2m2/车位利用效率较高,可以做到～9m2/车位利用效率最低,一般为～20m2/车位建造成本(不计地价)高较高低泊车司机数量少多多停车感受操作简单,停放于库前停车平台上爬坡较多,难度稍大,行走距离较长操作简单,行走距离较长停车能耗较低较高较高车辆管理指定位置存取车自行寻找停车位置自行寻找停车位置车辆保护全封闭半封闭露天后期维护需专业人员基本无维护基本无维护 整车自动化立体仓库的土地利用效率高，操作和信息管理自动化，虽然整车自动化立体仓库初期一次性建设投入稍高，但可以极大地提升效率和降低成本；管理系统可直接与上位生产系统对接，可实时向生产系统提供各种有效信息及车辆存储策略，优化提高码头的整体生产效率；采用全封闭设计，考虑了除湿、通风、防火等因素，可以给车辆更好更安全的保护。 5 结语整车自动化立体仓库的应用，可降低汽车滚装码头的排放，节约物流成本，提升服务品质，提高信息化管理水平，促进汽车物流行业服务及技术的转型升级，体现了汽车物流未来的发展方向。 参 考 文 献： [1] 晏建文. H公司自动化立体仓库货位优化研究[D]. 南昌：南昌大学，2013. 陈再兴： 200125，上海市浦东新区东方路3261号 Construction and Operation Technology of Automatic Warehouse for Auto Roll-on Wharf Chen Zaixing Zhang Tao Shanghai ZhenHua Heavy Industries Co., Ltd. Abstract：The state of the art, development expectations and technological process of domestic Roll-onuwharfs are introduced.The technological process of auto roll-on terminal, the composition and operation mode of the complete vehicle automatic warehouse are analyzed. Contrast with traditional car roll-on wharf yard, the prospect of the complete vehicle automatic warehouse in domestic auto roll-on wharf is showed. Key words：Complete Vehicle; Automatic Warehouse; Auto Roll-on Wharf 收稿日期：2016-12-29 DOI：10.3963/j.issn.1000-8969.2017.04.014 |
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