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各位爱车的车主朋友们，一定对爱车的清洁问题十分讲究。 洗车是日常必须，定期上蜡是必不可少，内饰保养那可是板上钉钉。 车就是你的面子，爱车有多干净，面子就有多亮堂。必须360°无死角清洁。 但你可知道，爱车有一个“死角”是你不曾关注的清洁区域！ “胖友，发动机洗过伐啦？不是洗外面，是洗里面哦！” ——From老司机
发动机有没有必要清洗？众说纷纭，百口不一！ 很多车主会表示“我这车跑的挺6啊，没啥事儿啊，洗发动机没必要吧？” 资深老司机现身说法，发动机当然要洗，而且必须定期清洗！ 现代城市道路错综复杂，车辆的工作环境相当恶劣，长期在这种环境下工作，再健康的发动机也会产生问题。就像室内空调的过滤网一样，空调外观看着挺干净的呀，但一拆开过滤网，一层厚厚的灰尘还是会让人发指。对啊，就像你每天只需面对干净舒适的内饰，鬼知道爱车的发动机经历过什么？ 绝大多数的发动机系统故障是由积碳引起的 而积碳与你的用车习惯息息相关 常见问题1： 迷信热车，不管去哪都听导航，每日行车不足20公里，这些事儿你一定没少干过！ 老司机有话说： 1. 怠速热车的时候，积碳产生的速度是更快。因为发动机转速低，燃烧室内的油气燃烧不充分，很自然，发动机积碳就会多。 2. 跟着导航走，开着开着就塞车了。原因很简单啊！市面上就那么几种导航，给驾驶员选的路基本都是那么几条，大伙一拥而上，你说能不堵车吗？ 3. 短途驾驶发动机尚未到达最佳工况，目的地就到了，燃烧室内的油气不够充分燃耗，造成积碳就是分分钟的事儿。 老司机建议： 遭遇积碳也不用慌张，这时候你需要给你的发动机来一次清洗； 每1年进行1次进气系统养护，可降低因积碳造成的怠速不稳，动力下降等现象； 每2-3次常规保养后进行1次燃油系统深化养护； 每2年不少于1次发动机润滑系统养护。 常见问题2： 每日行驶50公里以上； 常以低转速节油模式跑高速； 为省钱加低标号燃油； 长期在空气质量不佳的地区行驶； 上述这种情况也会加剧发动机积碳的产生。
老司机有话说： 燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，随着时间推移会在油箱、油路管壁上成油泥等沉积物，发动机燃油系统的清洗就变得至关重要。 每1年进行1次燃油系统清洗，延长发动机寿命，提高动力性能； 每3-5次常规保养后进行1次进气系统清洗养护； 每2年不少于1次的润滑系统的清洗。 长时间未行驶的车辆更要注意 ！！！ 老司机有话说 车辆停太久，发动机反而容易提前老化，老司机告诉您，车子不是开坏而是停坏的。定期发动车辆行驶一段距离，让引擎被机油充分润滑，同时为蓄电池充电，每半年更换机油和机滤，否则发动机油泥与积碳也不会少。 每1年进行1次燃油系统清洗，能有效延长发动机寿命； 每1年不少于1次的润滑系统清洗。
想让爱车给自己长足面子，清洁不能只注重表面文章，车辆“心脏”的清洗工作绝对不能停摆。外形再靓丽，行程半途中来个抛锚，面子立马荡然无存。爱车养护这门槛精不精，就看你听不听老司机的话了！
官方提示：清洗发动机部件，建议前往东风雪铁龙官方授权4S店进行养护。
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