很多朋友会在买车时考虑二手摩托车,毕竟二手车性价比较高,可又担心缺乏一定的专业判断,生怕买到病车。 二手摩托车市场并不亚于新车实车,因此具备一定的甄别能力对自己和身边的朋友都很有好处。我在采访了专业技术人员后,用专业的角度、亲民的手法写出了一些二手车的挑选技巧,没有一丝保留的把这些东西写给大家,也是希望能帮助到需要的摩友。
1 重要组成部位——摩托车的核心发动机。 顾名思义,摩托的心脏。可以先观察怠速,一般1500转,再看指针稳不稳,如果出现乱跳或莫名熄火那就很可能动过发动机。 轰一轰油门,看看排气若是有蓝色烟,则是此车烧机油。 2 听一听发动机声音,怠速时声音是否干脆,会不会时大时小?轰油门时是否有太多杂音? 趴下看一看发动机底部是否有太多湿润油渍,以此判断发动机是否漏油。 3 文章开始也说了,一定要注重细节,比如很多进口车的大灯都有编码,可以看一看是不是原厂灯,包括是不是原厂板子、原厂喷漆。 为什么呢?你想,这些地方都换了,说明就是摔过,还摔的不轻。所以强调细节二字。 4 车架也是重要的组成部分,挑选二手摩托车时,有个简单的方法来考察车架:先看看外观有没有明显大的摔碰,其次从后方看轮胎,车尾,油箱,车头,四者中心是否在一条线上。 然后去骑一段试试车,试车时大撒把,在身体正和速度够情况下如果总是歪,那就不对了。 5 观察一下减震部位的螺丝。 举个例子,很多减震处螺丝是内六方,若换过的话会留下痕迹或有松动不紧密的感觉。减震都换了,天知道这车经历了什么。 6 点火总点不着这种问题就不用说了,看看离合,可以捏着离合踩一挡,感觉一下有没有一种向前跑的感觉,有的话就是分离不好。 7 至于确定年份嘛,一般外观就可以看出,很多车每年都有小小改版。若外观不好分辨,那就扒开线路的胶皮套看一看,里面有打的出厂日期码,就算车头线路的可以改,那也没关系,刹车油管里也有码,那个一般改不到。这就是看细节。 8 有人问公里数怎么辨别真假,我是先看车子新旧程度来匹配这个公里数,直观点的可以看轮胎磨损,要是车子旧的不行了,轮胎也平了,他说刚出磨合期,你信吗?我不信。若外观让你难辨,那就摸摸刹车片,看看厚度能否和公里数匹配上。过于薄的则说明跑了挺多。 9 别忘记检查手续是否齐全,黑车偷盗车再便宜都不要买,她的主人肯定也在焦急的寻找她。只有不给贼人赚钱的机会,咱们才骑的更放心,更安全。正所谓,没有买卖就没有杀害嘛,哈哈哈哈。 10 其他就是小问题了,比如壳子新旧程度,或者各种按钮是否失灵等等,都要检查一遍。 11 看好车况就是看价格了,价格要和车子的情况匹配才对,咱们买二手车不就图个实惠嘛。价格是根据有没有事故、年份、公里数、机器情况、完整度和成色决定的,精确价位就需要经验了。 12 最后提醒各位朋友一下,网上骗子太多,每天都有被骗定金或全款的,而骗子也往往利用价格低廉来吸引人,所以不要贪图便宜,一分价一分货。在不能保证对方可靠的情况下,最好找官网或是实体店购车。 摩托车是一个艺术品,而甄别二手车就像是在古玩店里挑选古玩一样,粗心大意就可能买到赝品,而古玩大师并不是生来就有天赋,也是长期的经验积累加上过人的细心,一丝一毫的去检查,来推理。望摩友们也谨记细心二字! |
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