上海飞机坠毁致5死5伤 飞行员出了飞行事故会受到什么样的处罚？

12月4日，中国民航华东地区管理局官网发布了一则《民用航空行政处罚决定书》，以执行飞行任务时“未服从指挥”为由吊扣飞行员张釜铨执照6个月，这名飞行员就是2016年7月20日上海水上飞机撞桥事故中幸存的飞行员。

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2016年7月20日，幸福通航赛斯纳208B/B-10FW水上飞机执行上海金山至舟山飞行任务时，撞上金山区城市沙滩码头桥墩，造成5人死亡、1人重伤、4人轻伤。当时张釜铨为正驾驶，副驾驶边疆遇难。

根据民航华东局的调查，2016年7月20日，该水上飞机“在执行金山—舟山通用航空包机飞行任务时，机组在偏离22号跑道头位置395米左右开始加油门至起飞推力，未按照指挥员要求在22号跑道起飞。”

民航华东局认为，其行为违反了《中华人民共和国飞行基本准则》第九条“飞行人员在飞行中，必须服从指挥，严格遵守纪律和操作规程，正确处置空中情况”的规定。

依据《中华人民共和国飞行基本准则》第一百一十八条“飞行人员未按本规则规定履行职责的，由有关部门依法给予行政处分或者纪律处分；情节严重的，依法给予吊扣执照一个月至六个月的处罚，或者责令停飞一个月至三个月；构成犯罪的，依法追究刑事责任”的规定，民航华东局对其作出“吊扣执照六个月”的行政处罚。

从历史上看，很多时候，飞行员操作失误是直接导致事故或者成为事故发生的主要原因。那么，飞行员操作失误致飞机事故怎么办呢？

飞行事故如果是飞行员操作失误导致的，那么，我们不仅要好好处理飞行事故的善后，更重要的是要分析飞行员哪方面操作失误，从事故中分析出有利数据来教育后面的飞行员在飞行过程中不要在发生类似错误。另外，完成飞行事故调查，处理善后工作之后，负责事故调查的航空主管部门必须尽速公布事故调查结论和处理结果，针对事故原因提出预防飞行事故措施和保证飞行安全的建议。

因此，对于科学技术高度发展的国家，为了预防和减少飞行事故的发生，应把提高飞行员素质的研究工作作为重点。提高飞行员素质的研究内容很多，如对飞行员加强飞行理论学习、驾驶技术、生理机能和训练方法研究等等。

同时，利用地面飞行模拟器对飞行员进行故障飞行模拟训练与研究，对提高飞行员素质、避免和减少飞行事故的发生是一种有效而可行的手段。通过故障飞行模拟训练，可使飞行员了解和掌握故障发生时飞机的操纵感觉和反应特点，以便准确判断故障的性质、发生的原因和采取何种处置方法，这对避免飞行事故的发生有重要作用。特别在新机定型试飞中开展这项研究，对保证新机试飞安全具有重要意义。

飞行事故的涉及面宽，影响大，事故原因的清查直接关系到能否接受教训，进一步保证飞行安全的问题。因此，飞行事故的事故调查非常重要，尤其是针对飞行员操作失误导致的飞行事故，我们更应该严肃对待。