旅游，从来就是两个人的浪漫事，一个人的散心事。在旅行中的人或事都是旅途意义。就像生活一样，总有人要穿进你的世界，给你上上一课。
流动的死亡之海
在新疆的塔克拉玛干，这里一片黄沙，荒无人烟，中国最大的沙漠。也是中国最难绿化治理的无人区，不仅仅是因为这里万里黄沙。还因为塔克拉玛干的特殊性质，这里的地形时刻在变化，就像流动的黄色海洋，也许你今天在平缓的沙地上住宅，明天就成为在沙堆上的露宿。这也是塔克拉玛干被成为“海”的原因，维吾尔族语中，塔克拉玛干就是进得去，出不来的意思。
开辟一条流动公路--塔里木沙漠公路
改革开放后，中国的高速发展冲击下，开始逐渐重视环境问题，对西北一带的黄沙启动整治，也希望通过治沙来提供当地就业机会和经济发展。在如今建成后，带动过了沙漠公路客流，也让当地的饭馆，旅行社，住宿行业齐头并进。无人区中的动物迁徙也逐渐随着这条“绿色长城”沿路行动。并且绿色的植被未当地带来了更多的降水。
建设耗时十年，绿化从未停止，至今种下1800W棵绿植
中国人不服输的精神就在这里体现出来，自从1994年提出计划开始，用了十年的时间，终于在流动的沙漠中建造了长达436公路的流动公路，因为沙漠特殊的流动性，让公路很是不稳地，每年都在沿着道路进行绿化，在这个年均降水不超过100毫米的地区，绿化难度之大。随着中国治沙技术的能力不断进步，中国在这里种植了1800万棵树木，总绿化面积3000多亩。
滴灌技术成为治沙修路最大功臣，呼吁自驾游客保护当地环境
在这里每年的蒸发高达2500-3400毫米，滴灌技术的成熟，很好的解决了绿化植物的用水问题，设计功臣每年耗水量高达550万立方。这些都是中国治沙人智慧的结晶。自驾到此的游客，行走的路上，看到更多的不是黄沙，而是中国治沙人背后的汗水，绿色的长城，在万里黄沙中显得格外亮眼。
随着道路的修建，自驾的游客越来越多，路边的绿地也成为了休息的好地方，但是请游客到此处保护当地的绿化，将自己带来的垃圾打包带走，不要毁了中国治沙人的努力。
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