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上个世纪八十年代，嘉陵江上还有孤帆远影和纤夫踏歌；九十年代，江上还有挑沙运石的农民工以及驶往远方的货运船队。随着岁月的流逝，如今这一切都已从我们的视野里消失了。 过去江上载客的机动车，每天都忙碌地穿梭在沿江星罗棋布的逢场小镇之间，船尾的马达肆无忌惮地吼叫着，一团团黑烟直冲江面。船桅上的高音喇叭，不停地传出录像节目里的打斗声，帆布盖着的船舱里不时传出乘客的笑声。船到码头后，上下船的乘客千姿百态，有肩负重担从跳板上摇摇晃晃走过的人，有扛着竹席从船沿上跳下的人，有费劲地拖着猪牛去市场的人…… 人间众生相尽现眼前。如果谁家办丧事，棺材要上船，船家必须先鸣放鞭炮、驱邪开道，否则会认为一天的生意都不顺畅；要是遇上办喜事的迎亲队伍，船主们则争先恐后地抢这笔生意，谁能把花轿抢到自己的船上，那就预示着一天的生意肯定红火，鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，整个码头都洋溢着欢乐与喜气。 码头上有不变的春夏秋冬和人间沧桑，船主们的命运也是如此。为了多赚钱和支付名目繁多的收费，他们想方设法超载，一艘核载40人的机动船，往往都会等到近百位才肯起锚。船舱内外都会挤满了人和货物，有时就连船篷上也爬满了人。超载的机动船吃力地将人和货物运往沿江的码头停泊，接着又吆喝着，等待赶场尽兴的人们陆续回到船上，直到塞进最后一位乘客，这才吃力地驶离码头。 不幸的事情终于发生了，2000年6月的一个中午，一艘由李渡开往羊口乡的机动船在抵达羊口靠岸时，由于水位变浅航道改变，严重超载的客船而搁浅,湍流的江水将满满的一船人卷入江中，数十名乘客被无情的扣在了底朝天的船身下。那一天，许多村民早晨离家赶场后就再也没有回去。 如今的公路运输已经四通八达，嘉陵江码头已经修建一新，乘客不管是过江还远行，都再也没有超载的现象，码头上已没有往日的喧嚣，停泊井然有序的船只已经成了嘉陵江一道新的风景。 四十多年来，我一直关注着嘉陵江的变迁。作为嘉陵江的子孙，我记录过她的昨天、今天，同样，我还会用我虔诚的目光去关注它的明天。
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