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先问一个问题，拿到驾照就等于会开车了吗?答案显然是否定的，无数的案例已经证明这是一道伪命题。  为了应对考试，再加上学时有限，所以在驾校学的一些东西都比较死板或者教条化，通过这些所谓的技巧也许你能顺利的通过考试，但是在正常的开车过程中，这些习惯未必适用。所以，今天我们主要来说说这个事。 1.看点倒车。 在驾校里，不管是倒车入库还是侧方位停车，教练都告诉我们只要把握好那几个点就够了，这种方法也确实管用，屡试不爽。不过，这几个点并不是万能的。  如果换了车就是另外一回事了，之前的那几个点也就不存在了。所以，忘了那几个点吧，重新摸索适合自己的方法吧。其实，也没什么捷径可走，多开多练就找到感觉了。 2.点刹。 在练习刹车的时候，教练一般会告诉我们刹车的时候尽量用点刹，那样刹车比较平稳。但是，这样的方法只适合在驾校里，因为练车时的车速都比较慢。  如果是在外面正常开车，车速都是比较快的，再用点刹的话显然是不合适的。如果情况允许，就一脚把车踩死，要知道，ABS只有在将刹车踩死的情况下才起作用。 3.刹车先踩离合。 刹车先踩离合理论上来说没错，但这也仅仅适合在低速情况下使用。在车速比较快的时候，如果先踩离合就会瞬间切断发动机的动力输出，但同时也会丧失发动机的牵引制动力，车轮的制动完全依靠刹车片的摩擦，这无疑会增大刹车系统的负担，还可能会引起刹车时跑偏。  所以，车速比较高时正确的刹车方式应该是先轻踩刹车，待车速降低之后，再踩离合，这样才是最准确的方法。 4.坡起坡停拉手刹。 在练习坡起坡停时，教练都告诉我们要用手刹。但在实际开车上坡过程中，车辆都是走走停停的，如果你每次停车都要拉手刹，你不累吗? 所以，还是慢慢练习用刹车吧，拉手刹只是对于初级的新手而言的。 5.原地打方向盘。 练习科目二的时候，打方向盘的时候几乎都是在原地，而且都是把方向盘打死，所以，很多人就养成了原地打方向盘的习惯，一直沿用到现在。殊不知，这种方法是很伤转向机构的，长此以往，你的转向系统迟早会出问题。  要知道，原地打方向盘都是新手才这么干的，正确的方法应该是在车辆缓慢移动的过程中打方向盘，而且这样也比较省劲，不用累的像狗一样。 总之，这些开车习惯都是不可取的，需要在日后慢慢改正。还有一些没说完，明天我们继续。如果你觉得这些方法说的有道理就麻烦在下面点个赞吧，点赞不扣钱。 |
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