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在近日的洛杉矶车展上，本田家族带来了全新的第十代雅阁车型。但是雅阁过不了多久就会进入国内，只要稍微有点耐心。接下来小编还带来了两款功能型很好、还比较有意思的车型，奥德赛和本田皮卡，下面我们一起来了解一下！ 本田十代雅阁 第一眼看到十代雅阁还以为是辆“大号思域”，新一代雅阁采用了本田的最新“Exciting H”语言，“飞翼式”层次感分明，巨大的中网很震撼，没有配备全LED矩阵大灯，远光为卤素灯，近光为LED光源，另外雾灯也是LED光源，进气格栅采用了熏黑处理使其变得更加年轻化和运动化。 相比老款，新雅阁的中控台变化很大，悬浮式屏幕时代感更强，而且科技感也不错。仪表台上方是软材质覆盖，摸起来很舒服，表现不错。7英寸仪表盘相比之前，样式全新，设计感更好。三幅方向盘带来了一丝运动感，跟外观有所呼应，握感不错。8英寸中控是车内亮点之一，悬浮式造型显得很时尚，车载系统支持ANDROID AUTO和CARPLAY，另外还增加了HONDALINK信息系统。液晶屏两者配备了物理按键，方便了操作，屏幕反应很流畅，速度较快。三旋钮设计的空调区域，很简洁，全新样式的出风口，整体感更好。 第十代雅阁最大的亮点来自于动力系统的升级，将包括1.5T、2.0T涡轮增压发动机和2.0升混动三种动力选择。其中1.5T发动机最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，匹配6速手动或CVT无级变速箱。2.0T发动机最大功率188kW，峰值扭矩370N·m，除6速手动变速箱外，这款车更成为了全球首款使用横置10AT变速箱的乘用车型。 此外，新车还提供有一套由2.0L发动机+双电机组成的i-MMD混合动力系统，并配备有全新的IPU（Intelligent Power Unit），即智能动力单元，动力和燃油表现将更为高效。 本田奥德赛 外观方面，新车采用了本田最新的家族设计，前脸采用了倒梯形设计，该设计在本田其它车型上均有采用。前大灯造型也更加犀利，光源为全LED，照明效果更出众。 如果和国产奥德赛对比来看的话，我个人觉得美版车型的外观应该算是另一种设计风格了，车头的镀铬装饰少了，而且还使用了最新的家族风格，车侧带有比较夸张的腰线，顶部还有一些悬浮式造型，车尾看起来则是典型的美式风格，很厚实甚至有些臃肿，美国人很喜欢的风格。 车身侧面，全新美版奥德赛造型更加修长，腰线在后车门部分有明显的转折，海外媒体称之为“闪电式”腰线。车尾部分，全新奥德赛在D柱上还做了悬浮车顶式的设计，另外，尾灯面积增加，并且同样采用了LED光源，整体造型更时尚。 内饰设计上，国产奥德赛是典型的简洁风格，而美版则凸显了科技感，中控区域保留了不少的实体按键，而且还配备了按键式换挡。 美版奥德赛采用的是2+3+3的8座布局，第二排的魔术座椅很有看点，这里设置了三个独立座椅，当进出第三排或者不需要时，中间的小座椅可以折叠起来，此时第二排就变成了两个独立座椅，这两个独立座椅还可以进行单独的横向调节，非常灵活多变的车内布局。
动力方面，新车将搭载一款升级后的3.5L V6 i-VTEC发动机，最大功率为283马力（208kW），峰值扭矩为355牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是9速或10速自动变速箱。此外，这款车还有可能配备四驱和P-AWS四轮转向系统。 本田Ridgeline皮卡
本田Ridgeline是为了范而生，在车型的设计上本田对于这类皮卡也是用心十足，用线条充分的勾勒出Ridgeline的美感，前进气格栅没有美系皮卡那样宽大但在镀铬条的点缀些友不失一种唯美，两边的大灯造型则有着一般suv的锐利，车身侧面的线条也采用流线型的设计，如果不看后面的斗前部分不真相一个suv。至于底部黑色的包围也增加了不少的气势，最后作为一个四门皮卡在比例方面也要比那些双门皮卡协调很多。如果你还觉得这么一辆车范还不够的话，还可以带顶部加上一个行李架，后排装上一个越野支架，视觉感可以瞬间爆棚。
货箱长度相比于上一代车型增长了13.7厘米，宽度增加了10厘米，装货能力更强了。在货箱内部，喷涂了耐划痕的材料，后货箱挡板的开启方式也经过了优化而不会占据到货箱空间。 你你、 、 、你‘’ ‘’你能【、、、、、、你
车厢后面还有一个嵌入式的箱子，由一个排水塞封闭，这样就可以用软管放水，也可以装满冰块存放饮品。八条绳索是标配，每条额定承重350磅。车厢里在暗门后安置了一个插座。新车从第一代Ridgeline继承过来的双效后挡板可以向下折也可以转向一边，转轴跟驾驶员同侧。内置音频系统是新增的特色，也会在后挡板家族里大放异彩。
动力方面：搭载了一台3.5L V6发动机，与之匹配一台6速自动变速箱，标配前轮驱动形式，全时四驱系统则列为选装零件。全时四驱系统同时还可以提供正常、沙地、雪地以及泥地四种驱动模式！
内饰部分，新车内部整体采用了深浅搭配的双色配色，其中控台中央设计有大尺寸的多媒体显示屏，该车中央扶手区域设计较为宽大，下部设计储物格。中控台配备一台8英寸的液晶显示器，且可支持苹果Carplay和安卓Auto的信息娱乐系统。
内部标配三区自动空调，高配车型提供真皮座椅，后排座椅则采用四六放倒的折叠方式。 本田Ridgeline特别版的亮点在于更灵活的尾门开启方式，让拿取货厢内的物品变得更加轻松灵活。而其货厢地板下方还有一个隐藏的储物格，在这里可以放置一些随行不常用的物品，或者和官网宣传的那样，用来装载您钓的鱼都是可以的。作为一台皮卡车型实拍车辆配备有四驱系统并有四种路况模式可选，有意思的是它采用了后多连杆式独立悬架，两驱版车型更是为前置前驱的驱动形式，这在以载物为主的皮卡产品中还是十分少见的，再加上其采用承载式车身结构和丰富的安全性、科技性配置来看，它更适合那些对于载物需求较低，对驾驶和家庭日常用车需求较高的消费群体。
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