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Hello，大家好！ 我是小彬 问个事儿：进口车为什么这么贵？ 税高啊！ 都有什么税？ ..... 小伙伴们都知道进口车要缴更多的税，但具体有哪些就丈二和尚摸不着头了。 下面小彬就跟大家聊聊一台进口车需要花哪些钱，毕竟咱得知道钱花哪儿去了~ 进口车一般含以下税费: 这个是指进口车在抵达海关以前所有的费用，包括裸车费用、运费等。 比如一辆现款雷克萨斯LS 460L 在美国标价72520美刀（人民币的话差不多48万），他的到岸价可能会高出一些，高出部分是来时运输等费用，咱们暂且按3K美刀算，那么这辆LS 460L的到岸价就是75520美刀（人民币49.9万），下面的各种税费，全都是以这个为基础计算。 这个钱其实是海关向经销商征收的费用，不过，经销商是不会自己出这钱的~最后全都由咱们买车人来承担。 缴纳关税有个计算公式：报关价*关税税率 2004年以前进口车关税税率是以排量划分等级，到了2006年至今，进口车关税税率调整为25%，所有排量车型一视同仁。 这辆LS 460L的关税就是：49.9万*25%=12.475万 消费税同会根据车型排量的大小，产生不一样的税率，如下图，排量越大，税率越高，所要缴纳的消费税就越高。 消费税也有一个计算公式：（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率。 还是以LS 460L为例，排量是4.6L，税率按40%来计算，最后要缴纳的消费税是41.58万。 增值税大家都懂，买东西都要向国家交税，不过进口车的税是由海关代收的，税率为17%，这点并不是越权，在相关条文里有规定，这个钱可是绝对不能省掉的... 进口车的增值税的算法可以按照这个公式来算：（报关价+关税+消费税）*17%。 这辆LS 460L的应缴纳的增值税就是17.67万。 这可不是玩游戏“打通关”后，经销商会给你发奖金~是在汽车进入海关以后，需要办理一系列手续，办理这些手续就需要“报关行”来出面处理，车主或者经销商没有资格办，报关行就像连接经销商和海关的媒介。 当然，报关行不是福利机构，要收取一定服务费用，至于收取多少跟需要“通关”的物品也会有所不同。 这个费用主要是交给检验检疫局去，用来给车子进行一系列相关检查。（毕竟是个外来物件儿，谁知道有没有携带什么病毒呢~） 这个不是进口车坐大轮船的费用，而是用板车将进口车从海关拖到经销商店里的费用，这些运费经销商是不会自己出的，最后全都算在咱们买车人的费用里。 如果想节省一部分运费，可以选择在港口的销售店，这样可以相对便宜一些~不过，都买得起进口车了，就不要多在乎那点运费啦~ 银行在这里边收的费用就比较“隐蔽”了，他只是在付款的过程中收取一些必要的手续费、开证费、结汇手续等。 忙活了半天，经销商还会在最后的价格上再加上一些自己的利润进去。 比如这辆报关价为49.9万元的LS 460L，算上关税、起关税、消费税以后已经到了121.6万元，这还是没算上通关费、检疫检验、板车拖车等费用，经销商在加点“利润”进去，也就成了大家看到的现款车型在国内的指导价：149万起~ 除了以上这些，还有一些其他费用，比如想要更高配置，就需要支付选装费用；买售价130万以上豪车要支付10%的“奢侈品消费税”等等....就像国内售价149万的现款雷克萨斯LS 460L就要额外缴纳14.9万的“奢侈品消费税”。 看了这些，小伙伴对进口车里的“道道”了解没？话说回来，买进口车要考虑这么多乱七八糟的费用，小彬我是不会买的~（qiong啊） |
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来自： 三人行... > 《汽车(新规)飞机》
