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车主来店报修说发动机故障灯亮，偶尔试过等红绿灯在车刚停稳的一瞬间发动机抖动一下。那么既然亮故障灯故障就好解决了。于是先读取故障码，看下图！ 大家还记得在读到很多故障码时该怎么做吗？是的，分三步。这里就不详细说了。拍照清码后留下了几个发动机的故障码，看下图。 读码后通过数据流我们可以看到这些数据是否正常，来判断是那个部件有问题，下图来看下数据流。 在这里用文字说明一下以上的数据流，怠速转速761，进气量正常的情况下喷油脉宽达到2.9几。对于排量2.0的车相对过浓。那么为什么会浓？下面就要来分析数据了，由于故障码比较直接指向氧传感器，所以直接分析氧传感器数据。上面有几个故障码，但是只有两个故障码是永久性故障码，P0170和P0135还有氧传感器信号的故障码。那么在分析多个故障码的时候需要注意一点，先从后面的故障码开始分析，就是氧传感器信号了。通过数据流看到前氧变化慢，大概十秒只变4次。氧信号电压都在0.5伏以下。（上面由于拍照的问题停在了0.5伏）故障分析到这里，所以的问题都得到解释了。由于氧传感器信号变化慢，信号为稀，电脑版加大氧传感器加热控制，但是还得不到浓或正常的氧信号电压，因而报信号故障和加热故障。那么P0170燃油喷射装置的故障码就顺理成章的出现了！更换氧传感器后无法清码？这就纳闷了。这里清除故障码是有技巧的，重点。往下看。 更换后数据正常了，无法清码？记住以下动作和步骤！第一把钥匙放到识别位置，看下图 第二步，找到下图中特殊功能点进去。 第三步，点击下图中维修包。 第四步，点击下图中更换零件。
第五步，点击下图中氧传感器。
这时候会出来一些提示，只要按着提示操作就可以，后面还有几步操作就不一一写出来了。
故障总结 你们是否会问为什么清故障码这么麻烦？其实小编我也不清楚。但是我估计是虽然你换了配件，故障也解决了，数据流也正常了。但是电脑版不知道你是否换了配件，是否做了维修，所以电脑版需要你去手动操作告诉它，你修好了。以上只是小编是猜想！不知道对不对。 大家还遇到过其他什么车需要这样清故障码吗？ 在下面一起说出你的想法吧！ |
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