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汽车研发:定位一致性对整车精度的影响!

 俊儿1966 2017-12-30



定位一致性对整车精度的影响


承蒙兄弟们的厚爱与支持,也为大家建立了一个技术交流的园地而感到开心和自豪,特别感谢组织者与分享者,也希望越来越多的朋友参与到活动中来,现在将活动的干货与大家分享。


定位基准系统制定过程:

定位基准系统是由同步工程小组确定的。同步工程小组成员由下面各部门的专业人员组成:设计部门、质量部门、生产部门、规划部门、协作厂家等共同完成,这样可以保证在产品的设计中兼顾多个方面的影响,集众多的智慧于一身。使用定位基准系统使用规则可以使查找问题,分析问题变得即快捷又清晰。另外,依据定位基准系统方法制定出目标清晰的措施能够有效地控制住高费用的更改过程。

定位基准系统制定过程可以分为下面五个步骤:
1) 产品功能研究
首先要确定零件与周围零件的关系,确定零件的技术要求及功能,按照功能的重要程度进行排序。一般将间隙和平整度放在第一位,因为客户对产品的第一感觉就是外观形象。但是功能是必须要得到满足的。
2) 公差研究
根据产品的功能要求,确定合适的公差值,包括尺寸公差及形位公差的特征项目以及公差等级。确定公差要综合考虑制造、安装及检测的要求。这一阶段要考虑的是问题是,公差的等级会对功能有哪些不利的影响。
3) 定位基准系统的研究
制定定位基准时,确定的每个定位点必须符合零件功能重要性的排序结果和公差要求。
4) 定位基准尺寸的确定
将同步工程小组确定的定位点填入定位基准尺寸图表中,该图表是产品图纸完 成之前具有约束力的指导性文件。
5) 产品图纸
将前几个阶段的研究结果,按照机械制图标准、公差标准的标注规范,绘制正式的产品图纸。
在这里功能研究最重要,其它步骤需要为功能服务。功能得不到满足,谈别的性能一点意义也没有。在定位基准系统制定过程中,对整个行业都有研究的高级工程师的参与能保证较高的质量并能缩短产品开发的周期 。



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