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中国高铁真出局了?抢走中国250亿高铁订单,这是新干线最后挣扎

 冬望书屋 2017-12-30

改革开放到今天,我们一路走来坎坎坷坷,吃了很多的苦头,受到了世界很多个国家的排挤,也曾遭到多次技术上的封锁。

但是我们不忘初心,始终抱着走向世界的坚定信念,许多领域逐渐在世界舞台上崭露头角,也向某些善于嘲笑我们国家的他国,证明了中国制造的实力。

比如在20年前,中国打算引进日本的新干线,那时候日本骄傲的说,我们的新干线不得了啊,时速可达到200多公里。

中国必须大规模的引进,不然中国铁路肯定止步不前,毕竟人们日本制造水平领先中国最少30年。

可是日本根本想不到中国拒绝了日本只提供成品不提供技术的方案,埋头研发属于自己的高铁。

十几年过去了,如今的中国高铁领先世界,把日本新干线甩到了后头,这几年全世界60多个高铁线路都属于中国,日本也是眼睁睁的看着中国一次次在自己手上抢走订单。

比如印尼的雅万高铁,老挝的准高铁等等,作为百年老字号的日本肯定看不下去啊,从中阻扰就是日本一贯做法。

好比黑西哥的210公里高铁项目,中国凭借极高的技术性能和较高的性价比顺利赢下大单,结果日本以经济援助等借口施压墨西哥,仅仅3天后。

由于外界质疑和墨西哥国内压力,中标结果就这样被撤销,这样一个总价接近250亿人民币的大订单就这样没了,也让经济不太好的墨西哥赔偿了约800万人民币。

然后到英国的高铁项目,日本也是以盟友的名义把订单抢走,结查发生了晚点、空调漏水、车门打不开等技术问题,英国人也是醉了。

如今的中国高铁已经在世界站稳了脚跟,中国速度,就是一张最好的名片,虽然日本一直阻扰,但谁笑到最后还不一定。

各位朋友,你们怎么看呢?

(图片来源于网络)

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