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汽车开起来之后噪音大，最主要的原因是隔音不好，车门隔音，发动机舱隔音，和轮胎轮拱隔音是关键。 有关隔音施工的方案很多，我只说你们根本没有注意到，却起着关键性的东西，甚至你只需要做我说的这几条，简洁便宜又方便，闲暇时到熟悉的洗车店或者保养修理伙伴那里，一个多小时就搞定了。 一、车门换或者加装密封条。除了高档车以外，其他厂商的车门密封条都是节约成本的产品，不然为什么从来没有一家汽车在宣传广告中提到密封条的质量好，环保呢？说白了汽车异味大部分来自车内的化学产品，其中再生橡胶就是一大部分，密封条很大比例就是再生橡胶。能换高级的最好，不能就加装，或者在密封条的内壁加塞密封条。 而车门密封条的布置形式有：车门安装型(密封条固定在车门的四周)，车身安装型(密封条固定在门洞周围的骨架上)，车门、车身双重安装型(在车门四周及门洞周围双侧均安装密封条)。大家可以对照自己车辆仔细看看，是哪种密封方式？ 显然，车门、车身双重安装密封条提高了整车密封性。可以根据使用部位不同，做成了各种复杂的断面形状。为了加强密封的效果。在高级轿车上常设置3道,4道密封，安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有汽车隔音降噪的作用。我们加装的目的就是要达到三道到四道密封，这样才能达到效果。 二、发动机舱盖加粘密封条，机舱和驾驶室之间的孔、洞用泡沫胶封闭。 发动机盖有些厂家只是象征性的贴了几条密封条，大部分都给简配了。不用担心散热的问题，进气格栅和发动机下面都是散热点。注意要把机舱和驾驶室之间那道钢板上无论穿线没穿线的孔和洞都用泡沫胶封闭一下，即使有的管线已经有密封圈也要打胶，这些地方是声音包括发动机热气往驾驶室里进入的地方，泡沫胶一定要用质量好的，大家可以叫所去的洗车店或者保养店给推荐。 三、轮胎轮拱隔音就是喷轮拱隔音阻尼漆，大部分是喷在车子钣金上，要拆卸塑料板或者是化纤植绒的。其实那都是多余的，只要把内拱塑料板或者植绒板清理干净，切记牢牢固定，然后直接把轮拱隔音阻尼漆直接喷在内拱上就行了，轮胎在喷的时候用报纸，塑料袋等遮盖严实就行了。 按照以上说法去做，隔音效果不好的回复我，我来负责，效果好的多关注，多支持！ |
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