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1992年拆除前的济南老火车站全貌。 它曾是亚洲最大的火车站，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。济南火车站是由德国建筑大师赫尔曼-菲舍尔设计，始建于1904年，于1912年建成并投入使用的建筑群。建筑师按照使用功能组织空间，主次分明，错落有致。济南火车站曾是世界上唯一的歌特式火车站，，登上清华、同济的建筑类教科书，在国际建筑史上有很高的地位。 1992年因有人说：“看到它就想起中国人民受欺压的历史，那高耸的绿顶子(穹顶)就像希特勒军队的钢盔”。虽受到市民和学者的强烈反对，山东省济南市和铁路部门仍落实了老车站拆除方案。 与济南人难以忘怀拆除的老站相比，新站毫无特色的。 1904年，津浦铁路济南站开始建设，1911年12月建成启用。 济南老火车站由十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计。菲舍尔在济南的生活照。 当时的中国政府向赫尔曼菲舍尔夫妇颁发的护照。 济南老火车站即将建成时，菲舍尔拍摄的全景图。 济南老火车站即将竣工时照片。 济南老火车站记忆之全景图 济南老火车站记忆之典型的哥特式设计风格 济南老火车站记忆之站内部大厅。
济南老火车站记忆之内部大厅。
济南老火车站记忆之内部屋顶。
济南老火车站记忆之钟楼。
济南老火车站记忆之高耸入云。
济南老火车站记忆之高残雪斜阳。
济南老火车站记忆之高彩色记忆。
济南老火车站记忆之美轮美奂。
济南老火车站记忆之精美明信片。
济南老火车站记忆之春运大忙。
济南老火车站记忆之高彩色记忆。
“铁路退休老高”在“迎宾门”留影。1972年为欢迎柬埔寨西哈努克亲王来济南， 车站新建了从站台直通站前广场的出口，当时称迎宾门。
1913年，菲舍尔为一个中国艺术商人建了所房子，有一天房子着火了，他带领工舍命救火。
菲舍尔的妻子在济南的生活照。
济南老火车站设计者菲舍尔夫妇查看铁路路轨。
济南站开始拆除时的情景（摄于1992年7月1日）
济南站开始拆除时的情景（摄于1992年7月1日），当由建筑很坚固，拆除时颇费工夫。赫尔曼·菲舍尔的儿子曾经每年带领专家人员来济³南对其免费检修，看到父亲的作品已经不在了，很伤心地离开了，并说从此不再来济南了。
1992年，在一片反对声中，济南老火车站被拆除，21年后，济南市政府又宣布“复建”老火车站，“复建”能否重现出原有的风格和韵味，对于我们来说或许不重要，只能任由人评说。我们感受到的是，每一次触及记忆都会让人们对过往轻率举动的一次反思，甚至会刺痛我们的心。 |
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