中国最难修的公路，同时也是寿命最短的公路—墨脱公路。墨脱公路前身是扎黑公路，这是第一条进墨脱县的公路，起始点是西藏波密县扎木镇到墨脱县城墨脱镇的公路。
从2013年10月31日公路举行通车仪式，墨脱已正式“摘帽”中国最后一个不通公路县的历史，将不再因雪山阻隔而远离世人的视线。但仅通车第二天就突发暴雨，公路基本报废，而此时，这条路上只开进过一辆车，这条耗费几千万的公路就因暴雨报废。这也成为了我国寿命最短的公路。
墨脱公路之所以难修，不是技术原因，而是位置特殊。这里位于喜马拉雅断裂带上，地处欧亚板块与印度板块之间、地震、泥石流、塌方、水毁等地质灾害频发，地形复杂，增加重重难度。
前前后后修建墨脱公路花费数十年，因为期间公路被各种地质气候灾难冲毁，修毁反复，到2013年通车，总耗资近10亿。
频发的地震、滑波、塌方、泥石流、高雨量和局部的强降雨几乎“屏风”墨脱于“孤岛”之上。
几十年来，虽然修建公路困难重重，但是从未放弃过修建的念头。
墨脱公路修建的关键性工程在于打通嘎隆拉隧道。打通嘎隆拉隧道，可缩短里程约24公里，原翻山路段相比，不仅能有效避免雪崩等灾害的影响，还能缩短通车时间。
这里被称为“最险”的天路，有很多人去墨脱旅游，专门去见识这条公路，除了恶劣的环境，公路沿途还有绝美的自然风光，穿过皑皑的嘎隆拉雪山，一路穿林涉水、翻山越岭，青山绿水加上摄人心魄的藏地天空，宛若在世外之境。
