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从2005年至今，中国对东南亚地区的总投入已到达了2140亿美元，为了《一带一起》的完整建立，仅南亚一个小岛国的投入就到达了148.7亿美元。间接导致这个因内战而国库落寞的岛国疏远印度，转而投入中国怀抱。
斯里兰卡，位于亚洲南部紧邻印度的海岛国度，6.56万平方公里生存着约2100万国民。斯里兰卡在环球游客眼里都是海岛游的最佳选择，却由于长达26年的内战而导致人均GDP照旧不足4000美元，2009年内战结束时，斯里兰卡人刚才认识到是印度导致了这场旷日耐久的战争，令斯里兰卡经济止步30年，说当时国内是一片散乱都不为过。
很多年前就有人将斯里兰卡描述为“被婆婆（印度）欺凌的小媳妇”，哪怕是现在的斯里兰卡人也照旧这么以为，简直事无大小都要经过印度的首肯，连纸巾和打火机都要从印度进口，不被欺凌才是怪事。 2005年后中国与巴基斯坦伸出援手，以每年十亿美元的救济贷款令斯里兰卡成功结束内战，并且强势顶住西方压力让斯里兰卡成为独立自主的国度。现在在斯里兰卡国内，随意一条公路都是中国救济的，以致从都城科伦坡到南部小鱼港的高速都是中国承建。
2007年至今，斯里兰卡国内简直全部的根底建立项目均由中国包揽：水库煤电站，进出海港，运动场，公寓楼以及铁路公路等等，连供水管道也都是中国企业铺设的。而中国“基建狂人”的称号更令斯里兰卡当局大喜过望，各种高精尖科技全部用上。 2004年印度洋海啸导致斯里兰卡汉班托特港被毁，07年约请中国重修汉班托特大型深水港口，仅用了5年时间就正式运营，成为印度洋与平静洋之间最紧张的补给中央，每天都有数百艘大型船只入港。
而中国投入的15亿美元以及近千名工人的报答是：2017年7月斯里兰卡将这个紧张的港口以11.2亿美元换购70%股权（永世），再将港口以及周边61平方公里的地皮无偿租给中国99年运用权，并于12月9日完成交接。也便是说，在尔后的百年间，中国船只前去印度洋和平静洋的航线再无补给后勤之忧，经济与军事意义十分严重。
而关于斯里兰卡人来说，这个港口让他们摆脱了印度高价且低质商品的倾销，当地渔民的海鲜以及香料茶叶等等商品，也能够通过这个港口销往中国以致环球各地。“一分钱不花，生存本钱却降低了2成”，这句话在斯里兰卡传遍了街头巷尾，在经过数百年时间被印度遏制后，斯里兰卡人忽然发现了中国的付出才是最实在的。
12月15日，中国正式接收汉班托特港一周后迎来了第一艘西洋邮轮，这个景象让印度人诧异不已，连连感概“透彻失去斯里兰卡”。连斯里兰卡当局都没想到中国接收港口后，竟然这么快就吸引到天下级邮轮入港消耗。关于将旅游业作为经济命根子的斯里兰卡而言，游客才是这个国度最急迫需求的，因而，之前唱衰以致反对中国接收港口的部分斯里兰卡人也低头认错了。
斯里兰卡无疑是个极度合适游览的海岛胜地，但由于早前被印度强行移民了数万人，导致国内旅游业良莠不齐。而这些印度裔后代早已散布在斯里兰卡各个范畴，这些人也因效劳认识低下被广为诟病。因而，在斯里兰卡游览还是需求防着这些印度裔商家的，街头或海鲜市集内购物多加当心，留意本地人在哪个摊位列队购物跟着他们就行。 不用疑心斯里兰卡当地人对印度裔的讨厌水平，2500年前至今，印度是第一次也是独一入侵了斯里兰卡近百次的国度，这也是斯里兰卡武断与中国交好的主要缘由之一！ （特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与新浪看点联系。） |
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