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汽车发动机好比人的心脏，是汽车最重要的三大件之一，其规格直接决定了车辆的好坏，排除发动机的排列形式、供油方式、用料等，光是发动机的排量、功率、扭矩等核心参数都让不少人云里雾里，如果再去4S店再被销售忽悠下，就彻底晕了。 其实要判断一款发动机的好坏，只需要用下面的公式简单套一下，1分钟就能秒懂汽车发动机的参数水平，目前主流的发动机分为涡轮和自然吸气两种，理论上功率和扭矩越大越好，但多大才算大呢？下面就用这个公式给大家评判。 自然吸气发动机 对于自然吸气发动机，判断功率（单位kw）好坏的标准基准值为发动机排量除以2，然后再乘以100，如果大于此值那么偏优，如果小于则偏差；而扭矩好坏的标准值为排量乘以100，同理大于则优秀，低于则较差。 以主流的1.6L自然吸气发动机为例，功率标准值=1.6/2*100=80 kw 而扭矩基准值=1.6*100=160 N·m 以2018款1.6L速腾为例，采用的EA211发动机，其最大功率为81kw，最大扭矩为155N·m，基本和基准值80kw功率和160N·m扭矩基本相当，可以认定这款发动机处于主流水准，不优秀也不差。 涡轮增压发动机 涡轮增压发动机通过增加喷油量，同排量下比自然吸气油更高的功率和扭矩，系数放大1.5倍。功率基准值计算方法为发动机排量处以2然后乘以150，如果大于此值那么偏优，如果小于则偏差；而扭矩基准值也相应的乘以1.5倍，也就是排量乘以150。 那么2.0T的功率基准值=2.0/2*150=150 kw，最大扭矩基准值=2.0*150=300N·m 我们同样以速腾2018款2.0T为例，最大功率和最大扭矩分别为147kw和280N·m，也和功率扭矩基准值相当，同样只属于主流水准。 看到这里你是不是对发动机好坏有了一个直观的判断标准，那么快来用这些参数看看你的车或者你即将拥有的车是不是符合这个标准，如果低太多建议果断放弃吧！ |
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