比18650更大近日，特斯拉与松下“好基友”展示全新锂电池产品，官方称为2170。比18650足足大一倍 18650由日本SONY公司制定标准电池型号，笔记本，相机，玩具18650电池为分厂成熟稳定锂离子电池规格，一致性和安全性有非常高水平。 笔记本采用6芯锂电池，现款特斯拉Model S和Model X采用相同规格18650电池，以85KWh电池组为例，需要7000节锂电池单元。 特斯拉相比软包锂电池，密度更高，7000多节锂电池达到一致性和安全性，采 用水冷控制的电池管理系统和温度控制系统。 技术不能大幅提高，对于企业是一种限制，因此特斯拉选择2170电池。 电动汽车，电池占整车1/3,一直为特斯拉提供电池的松下，与特斯拉共同研发全新2170电池，官方称，率先量产MODEL 3上，降低30%-50%的成本。 特斯拉在美国内达华州巨资打造Gigafactory工厂，2018年产量35GWh，全球产量2倍。 目前特斯拉每KWh成本200美元，未来十年有能力降低100美元，同样电池，2170更加持久。 即使价格降低，电池减半依然很难将整车售价下探普通家庭所承担范围。 三星早年推出2170电池，当时三星SDI只针对电动自行车打造，一周后，宣布量产电动汽车21709电池。量产时间为2021年。 硅谷有很多初创企业，面对潜力股，电池厂商们当然都是虎视眈眈，LG与Faraday Future合作，三星SDI与Lucid合作，占据电池市场先机。 2170电池不会成为主要电池规格，虽然2170是改变一切的关键。 信息快
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