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说起合资中级车，一般人往往会想到迈腾、君威、雅阁等车型，它们的销量也确实不错，不过几家欢乐几家愁，还有一部分中级车的销量却跌入谷底，销量低代表保有量低，保值率比较差，你还买吗？其实这4款车产品本身并没有问题，那究竟怎会沦落如此？ NO.4：现代索纳塔9 指导价：16.98-24.98万 11月销量：754 1-11月累计销量：12624 自某德事件以后，对韩系车的抵制一浪接一浪，再加上韩系车本身油耗、操控、保值率表现比较差，国人对韩系车已不再热衷了。现代索纳塔9的“流体雕塑”造型依旧优美，三大件也没问题，不过价格正面对抗雅阁、君威，在中级车这个领域，索纳塔9输在了品牌和口碑。 NO.3：雪铁龙C6 指导价：18.99-27.99万 11月销量：271辆 1-11月累计销量：5676辆 法系车在国内的发展并不是特别好，尤其到了中级车这个领域，雪铁龙C6、C5的销量都不甚理想，即使雪铁龙C6的车身长度依旧接近5米，轴距2900mm，底盘表现优秀，隔音和滤振几乎都是同级最好的，也依然没能打动国人的芳心，品牌上还是没有大众或别克那么有号召力。 NO.2：日产西玛 指导价：23.48-26.78万 11月销量：87辆 1-11月累计销量：1092辆 日产西玛从发售起，就成为人们观望的车型，其和天籁采用一样的平台和动力总成，定位要高于天籁，做工用料不错，高端的舒适配置也比较齐全，操控好，底盘功力也很深厚。即便如此，它的名气还是不如自家的天籁，况且天籁优惠后价格很低，也对西玛的销量造成了影响。 NO.1：标致508 指导价：20.07-26.97万 11月销量：40辆 1-11月累计销量：781辆 标致508这款车的销量一直起不来，首先在这级别品牌知名度小，其次从车型定位上，该车偏向家用，但家庭用户对价格是很敏感的，而508的定价也比较高，即便优惠3-4万也比雅阁、天籁等车型的实际市场价贵。与其这样曲高和寡，倒不如来次官降，让508的价格进入普通消费者的预算范畴，也许能够挽救一番颓势。 购得爱车记得来报喜，我是你们的买车哥！
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