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2015年可谓是中国的共享经济元年，滴滴的顺风车可谓真正意义上共享经济的开始，随之而来的2016年，以摩拜和OFO为首的共享单车，开始在各大城市进行了投放，中国是个神奇的国度，从来不缺跟风者 。于是，五颜六色的共享单车迅速挤满了街头，人人都开始谈共享经济，并享受其给生活方式带来的巨大变化。 现在玩共享经济的主要有两类人，第一种，钱多人傻的（钱多不是真的，人傻倒是真的），直接还是共享自行车，门槛低嘛！稍微有点头脑的，开始拿其他东西做实验。于是乎，共享雨伞，共享篮球，共享技能，共享办公等等各种新概念纷纷出炉，甚至还有什么共享充电宝的，听说还融了不少钱，而且很早以前的大佬聚美优品的陈欧也掺乎进来闹腾呢。看起来热闹的共享经济领域一时间风起云涌。 然而总有一批人，他们能深刻理解用户的痛点，并且能对症下药，开发出用户喜爱的产品。比如，最近站在风口浪尖的全能车。 “共享单车太多，手机不够用了。”五颜六色的共享单车已经成为街头随处可见的风景，为了更方便、更优惠地骑行，很多用户都在手机里下载安装了多款共享单车软件。 但是渐渐地，不少用户发现这些软件已经成为了手机不能承受之重——占用手机内存不说，还要为每一款软件缴纳数百元的押金。 近日，有一款名为“全能车”的APP就直击用户痛点，凭借“一份押金，畅骑任意品牌共享单车”的卖点，迅速走红。 公开资料显示，全能车是深圳前海鸿途科技有限公司推出的一款APP软件，2017年3月进行内测，5月初上线，最初提供4种共享单车服务，随后不断增加到现在的12种。 不得不为该APP点赞！双击666啊！这完全印证了共享经济那句经典：“没有一个房间也可以开酒店，没有一辆车也可以开租车公司，没有一件商品也可以开商场。共享经济把所有东西都变成你的就是我的，我的就是你的。”这家公司在没有投放任何一俩单车的情况下就共享了共享单车。完美的阐释了什么是共享经济！ 然而，被共享者不高兴了，老子辛辛苦苦花大价钱买的单车凭什么给你免费共享给用户了？我不是为全能车打抱不平，我就奇了怪了，说好的情怀呢？说好的就当做公益呢？这个软件出现不就是能让你的用户更方便了吗？其实，之所以这样，最终还是商业目的作祟，那只看不见的手仍然掌握着一切。共享单车们的自私自利本质瞬间暴露了。 无独有偶，某共享雨伞平台的30万把伞全部“丢失”。其老板不但不难过，还呵呵一笑，这个月加大投放。因为这可比平时卖伞来钱快多了好吧！ 或许这才是陈欧们急火火进军共享充电宝领域的根本原因吧！我在这里还是泼盆冷水吧。现在所谓的共享单车早背离了共享经济的初衷，他们在蚕食着我们仅存的公共资源，本来广场舞大妈跳舞的广场早堆满了各种单车。政府如果不进行管控，中国可出现几十亿辆自行车，超越英国的自行车保有量，人均几辆自行车的可怕状态，可是，我们真的需要这么多么？不然，国民老公也不敢拿吃翔来当赌注吧！ 回归本质，共享经济就是把闲置的资源充分利用起来，首先利用的资源必须是已有且使用率不算饱和的。任何这种靠大量生产投入新的资源来假装共享的模式都是伪需求，必然成为历史上的一则笑话。而我们吃瓜群众，只好配合你的演出，请开始你的表演！ 最后，全能车可能会迫于各种压力停止运营。那时，我只能打开我的微信，将一个个共享单车的小程序存在列表里。毕竟，不用下载那么多的APP来占用我只有128G的手机内存。也算是一种进步吧！ |
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