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现在汽车市场上，消费者普遍偏好空间大、好看、视野开阔、通过性强的SUV。走在街头、马路上，放眼望去SUV所占的比例绝对不少于一半。不过，你以为那些车身高大、通过性好的SUV就真的是SUV？不然，他们很大一部分其实是CUV。 什么是CUV？ 近年来，跨界车是越来越受到关注了，由此也衍生出了一堆名词，诸如SAV和VAN等等，CUV正是在这个背景下衍生出来的一种车型。 CUV，即Car-Based Utility Vehicle，也被称为跨界车（Crossover），是以轿车为设计平台，结合SUV特性的多用途车。CUV是为了应付高油价而被开发的车型，它舍弃了传统运动型多用途车的高刚性大梁式底盘和富有越野性的强化悬吊系统，有些车款甚至没有四驱或是高底盘。虽然CUV几乎没有什么越野能力，但是它的油耗表现和舒适性都要比SUV更好。 简而言之CUV就是轿车化的SUV，它有比一般轿车更好的通过性，比传统SUV更舒适的驾驶体验，是一款面对城市的折中车型。 而SUV，全称是Sport Utility Vehicle，就是运动型多用途车的简称，从功能性方面又可以分为城市型和越野型，通常来说城市型SUV更注重舒适性和车内空间，而越野性SUV侧重于通过能力和越野性能，通常离地间隙比较高，采用四轮驱动方式，使其能够面对恶劣的路况例如爬坡和坑洼路段等。 也就是说真正的SUV主要是采用非承载式车身，要具备一定的越野性能，比如强劲的动力，能输出大扭矩和四轮驱动系统这些都是必备条件。 通过上面的对比，我们可以知道SUV和CUV之间最大的区别就是越野性。CUV的出现满足了空间大、视野开阔、底盘高、省油和舒适性良好的要求，对于平时代步是完全足够的。不过，对于那些喜欢闲暇时候喜欢出去走走，亲近搭载然，征服不良路况的车友来说，CUV可能就不够看了。 提到越野，有几个名字肯定是大家耳熟能详的，比如奔驰G，兰德酷路泽，路虎揽胜，Jeep牧马人等等。在我们自主汽车品牌中，也有比较出众的名字，比如驭胜S350。 驭胜S350是国产硬派SUV的典型代表之一。它的车身设计高大威猛，得益于层次感分明的前脸和高腰线设计，驭胜S350的看起来还是颇具越野范。 整车采用“大梁架”的非承载式车身设计，英国莲花公司调教的2纵8横专业越野底盘，有效地保证了良好的操控性和安全性。前悬挂为双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后悬架采用了五连杆式非独立悬架加横向推力杆结构，这种组合的特点是使车身即具备更强的横向钢度和抗侧倾性能，并能在行驶中灵活转向。 驭胜S350四驱版使用的是博格华纳的TOD适时四驱系统，该系统是基于前置后驱车型的四驱系统，采用电磁控制的多片离合器式中央限滑差速器，在正常情况下以后驱的方式行驶，当后轮打滑的时候会将部分动力分配至前轮。TOD系统带有三种模式：2H(两驱)、AUTO(自动)、LOCK(锁止中央差速器)。 越野性能杠杠的驭胜S350是不是你心中的那台SUV呢？ |
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