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上汽大众2018年的新车投放力度空前，足以让它继续保持领先优势。 全文共2155字，阅读大约需要3分钟。 新年伊始，不少汽车企业开始发布去年的战报。对于上汽大众来说，年度销量冠军已经拿到手软，今年也不例外。 2017年上汽大众实现销售2,063,077辆，继续蝉联国内乘用车市场销量冠军，再创行业新纪录。其中大众品牌销售1,730,068辆，继续保持国内单一品牌销量冠军；斯柯达品牌销售333,009辆。 当一众车企还在为达到年销100万辆目标而苦苦挣扎时，上汽大众已经率先完成了200万辆的年销售成绩，值得一提的是，这个成绩早在去年就已经达成。即便是论单个品牌的号召力，上汽大众也足够强势，上汽大众大众品牌173万辆的数据直接甩开第二名一汽-大众大众品牌（140.5万辆）超过30万辆的身位。 对细分市场的占领 上汽大众的强势表现来自于其对细分市场的占领。A0级轿车中Polo位列细分市场第一名，为无数人提供了一款价格实惠又好开的小车；而朗逸则一如既往地稳坐轿车销量冠军宝座，即便是在10月份因为工厂调整被甩出前十榜单，但恢复产能后依然迅速回归本位；帕萨特则持续保持着对中高端消费者的吸引，自2000年进入中国以来累计销售240万辆。SUV方面，途观系列位列合资SUV头名，超过第二名的昂科威数万辆。 与此同时，上汽大众大众品牌持续向高端车型发起冲击，并取得了不俗的成绩。从8月份的1003台、9月份的1807辆、到10月份的2180辆，再到11月份的3013辆，大众品牌的C级车辉昂在下半年不断刷新着销量成绩，其在上汽大众品牌内部的份额占比也从不足1%提升到1.79%，而在中大型车中的份额，也上升到了4.7%。 而途昂则保持着对中大型SUV的碾压态势，自3月底上市以来，途昂的销量扶摇直上，在11月份成功突破万辆大关。在市场中，途昂以越级的优势、实惠的价格赢得消费者的青睐，环顾四周，很难找到一个旗鼓相当的对手。价格相当的车型，尺寸比它小；尺寸相当的车型，价格比它高。以目前的细分市场情况来看，这种优势将在今年继续保持。 斯柯达品牌则继续保持活力，全年销售333,009辆，展现出过硬的品牌实力。其中，晶锐、Rapid家族、新明锐家族联合发力，充分满足消费者多样化需求，速派在中型轿车中大打性价比牌，市场表现稳中有升。柯迪亚克的到来，为斯柯达在SUV领域的布局增添了更多砝码。 2018年新品不断 2018年将是上汽大众新品不断的一年，包括新Polo、新朗逸、新帕萨特、T-Cross、斯柯达柯珞克等多款换代/全新车型将加入上汽大众的豪华套餐。从新品的力度来看，上汽大众势必将引发一股购车热潮。不仅如此，上汽大众在新能源汽车方面的布局也将更上一层楼，其中包括辉昂GTE、途观插电混动版、朗逸纯电动版等。 作为首先露出真容的新车，上汽大众全新一代朗逸的无伪装申报图已经在本月早些时候被曝光。新车最大的特点在于抛弃了使用多年的PQ34平台，换用了MQB模块化平台进行打造，同时换用了更加大气的设计。由于采用了新平台，新朗逸的轴距相比现款车型增加了78mm之多，长宽高尺寸也均有不同幅度的增加，预计其车内空间表现将会在现有不错的基础上更进一步，从而获得更多消费者的好评。 全新一代Polo采用了大众最新的家族设计语言，整体风格更类似于全新高尔夫。新车采用MQB A0平台打造，所以在车身尺寸方面将有不小的提升，车身长度方面提高了94mm，同样的，后备厢空间也提升到了351L。此外，新车还将拥有Polo、Polo R-Line以及Polo GTI等多个版本车型，满足消费者对个性化的需求。 图为现款美版帕萨特 不久前外媒报道称，新一代美版Passat（NMS NF）将在2018年正式面世，其同样将移至MQB平台打造。而国内方面，上汽大众曾在2017年5月发布的一份工厂焊接设备招标公告中透露了上汽大众南京工厂将制造NMS NF车型。要是进度足够快，新帕萨特应该会在今年和消费者见面。 而在去年广州车展上发布的斯柯达柯珞克将会在今年一季度正式上市。作为继柯迪亚克之后的又一款经全新家族式设计的SUV车型，其将基于大众最新的MQB平台打造，为了适应中国消费者对大空间的需要，国产柯珞克车型较欧版原型车KAROQ的轴距加长了50mm。届时，柯珞克将与柯迪亚克形成高低搭配，共同征战主流合资SUV市场。 继续保持领先地位 竞争对手方面，目前能和上汽大众一较高下的车企只有一汽-大众和上汽通用。 2018年，一汽-大众将有两款重磅SUV产品上市，一个是A级主流SUV，一个是A+级SUV。通过这两款SUV，明年大众品牌的市场覆盖度会从现在的41%上升到70%以上，一汽-大众没有SUV的短板将得到彻底解决。与此同时，在轿车市场，CC的换代车型国产Arteon、基于MQB平台打造的新宝来和中期改款的高尔夫·嘉旅都将在明年下半年集中上市。 虽然车型较多，但一汽-大众在今年的新车投放全部集中在下半年，对整体的销量增长拉动作用比较有限，且其真正具备威力的A+级SUV会在12月份上市，效果要等到明年才能显现。所以，在新品差不多的情况下，上汽大众将继续保持一定的优势。
而上汽通用方面，目前并没有详细的新车规划。但从2017年9月别克连发5款新车，加上新君威、雪佛兰探界者、新款凯迪拉克XTS的阵容来看，上汽通用实际上已经一定程度上透支了2018年的新品投放力度。如果光是换代别克昂科雷（2018将以进口身份进入中国）、雪佛兰Traverse（国产后或为“探际者”）这种中大型SUV和其他年度改款车型的话，很难对上汽大众造成实质性的威胁。 写在最后 从去年的销量来看，上汽大众虽然继续保持年度销量冠军的头衔，但和竞争对手的差距越来越小（上汽通用2017年销量为2,000,187辆），但好在上汽大众2018年的新车投放力度空前，足以让它在今年继续保持领先优势。 |
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