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作者：胥志国 国内损坏大排量发动机，基本都是人为操作惹祸或是使用了劣质机油造成的。 这台车就是典型的假机油害的。给大家展示一下假机油的危害，看看，这车的离合器已经被油泥掩盖。所以，选机油不要追求参数的高大上而频繁换机油，渠道更重要，首先要确保正品。 看看这个活塞环槽，油泥积碳侵蚀严重。 这个发动机的缸套磨损拉伤，是典型的润滑油膜的高温剪切强度达不到造成的。 这导致了曲轴瓦片直接报废。 活塞销也有磨损痕迹。 维修这种发动机，既然拆开了，就必须清洗干净，容不了半点马虎，那怕一粒沙子都可能让它报废。
这是蚀刻在箱体上的代码，以及曲轴瓦片代码。
这是箱体油道和机油压力塞头，千万不要忘记，细节决定成败，不可马虎，忘记了它的后果，绝对能让你后悔得怀疑人生。
找不到原车件，正品件也换不起，这是淘的水货曲轴到货，先清洗检查。
用千分尺测量每个轴径是不是在标准尺寸范围。
对活塞销进行测量。
活塞要全面清洗，为装配做好准备。
安装活塞可以使用专用工具，从气缸上部插入，这个工具比较好用。
装配曲轴，需要注意的地方，就是1缸4缸压缩上止点，曲轴横线要与箱体平行。
此款发动机上下箱带有平衡轴，必须对正。
装配合箱。
装配机油泵链轮，离合器等。
旋转曲轴到一四缸压缩上止点，准备装缸头。
装配缸头，然后检查气门间隙。
进行配气正时的的装配与调整。
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