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溜溜达达看世界，不慌不忙走天涯。今天溜达君来跟大家聊聊一条极其重要的高铁线路——京雄商高铁，它是京九高铁再度规划中的一部分，由京雄高铁和雄商高铁共同构成。 交通对一个地区的经济带动力是不可估量的，我国的好多城市就被称为是火车拉来的城市，而高铁的经济带动力更是不可估量，这就可以理解，为什么很多地区都竭力争取希望高铁线路可以在当地设站。 我国在去年进行的“京津冀城际铁路网规划”也是京九高铁的一部分，原本的设计线路是要北起北京枢纽李营线路所，南至雄安站，全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。 然而，随着去年4月1日雄安新区问世，作为“京津冀城际铁路网规划”中的重点项目，京霸铁路将重新改线建设，修改之后的线路方案决定，这条铁路不再经过霸州，而是改为连接雄安新区并在新区东部设站。 按照规划，这条铁路未来还将延长到河南商丘，并更名为“京雄商铁路”。更改过后的线路方案在经过雄安新区之后，是菏泽商丘等站。 京雄商高铁是京九高铁的一部分，而京九高铁是《国家中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉，十三五时期开工建设，线路走向与京九铁路平行，北起北京，南至香港九龙。 因为雄安新区的出现，京九高铁大改线影响了不少城市。该规划线路原先要经过濮阳且设站，修改后不再设立濮阳站，至于商丘以南地区，湖北麻城等地也在争取其经过。京九高铁的长江以南部分的江西、广东段已经确定。 目前，中国铁路设计集团有限公司菏泽项目部在菏泽境内已连续钻孔600余个，这为雄商高铁早日确定线路走向掌握了第一手资料。京雄段也已经在建设中。 京九高铁预计全线通车时间将会在2022年前，这条高铁路线的修建也必会带动新一轮的经济发展，你对这条线有什么看法呢，来评论区跟小编互动吧。 |
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