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今天又跑了一百多公里，现在我这车有仨点火器，原车，泰昌智点，还有容济可写入点火曲线的，这三只都是直流cdi电容放电的，原车的点火器以前测的最低油耗2.4，现在由于忙于找工作，所以跑得路比较多，自从买了泰昌智点一直在用，特点是自适应凸台长短，自动调整点火角，基于什么原理我不得而知，优点是怠速给的高，启动很犀利，起步轻快提速效果也不错，前段时间测的油耗基本都在2.4，昨天没油了，跑了2公里找到加油站，仅三台加油机的迷你加油站，92号油5.25元一升，20元加了3.81升，然后换接容济点火器，目的是测试它油耗，今天来回跑了160公里断油，算算刚好也是2.4，原车点火器怠速略低一点，提速一般，所以一只用泰昌智点，由于原来电子转速表信号输入接的高压包，泰昌这个是隔圈点火的，所以，转速2500以上电子转速表无法正常工作，改接出发输入正极，这时候，泰昌输出微微有点变化，发动机声音小，加速声音不变，可以随意大油门超车，有时候偶尔换回原车点火器，感觉比以前好用了，提速也很灵敏，尤其大油门提速发动机声音也变小了，这说明，触发信号接电子转速表信号线，对于点火提前角有一点点影响，不接转速表，泰昌提速反而更好，油门梗敏感，容济的用的少，昨天想测试它耗油量才装上的，这个是可写入各种车型点火曲线的点火器，也可以直接写入万能曲线，单双凸台长短自适应，和泰昌差不多，我现在用的曲线就是单双凸台长短自适应的曲线，效果也很好，和泰昌相比并不完全一样，比如怠速比泰昌低一点，提速效果和泰昌比差不多，优点是比泰昌震动小一点点，更舒适，发动机声音好听，现在电子转速表信号有改接高压包了，极速三只点火器都一样，所以说吧，点火器不是神器，匹配的好，效果都差不多，甚至油耗都差不多，发动机结构化油器供油以及传动比基本固定的，给出来的效果差距不大，但如果原车点火器坏掉或者效果略差，或者想家一套点火系统提高可靠性，多装一套也很好，跑出去放心，切换也方便。我们这丘陵地带，去的都是工业园，很少红绿灯，基本60巡航，偶尔大点点的坡四档，基本一样的路况， |
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