 美系车给人的一贯印象是简单、豪放、有力量。以前曾评价过迈锐宝，颇为其沦为“屌丝三好”而不值，。今天我们讨论的主角仍是一款美系车，中国特供的美系车。  你可以说他是嘉年华的拉皮；你可以吐槽他的“天线宝宝”造型不够潮流；你可以挖苦其排气管像是被人爆菊；你也可以嘲笑他粗糙内饰做工甚至被捷达之流完爆（长安福特做工一向如此，连大哥蒙迪欧也无法幸免）；你也可以损损他后排一体式头枕拉低档次（上一代的爱丽舍也是这般）；你也可以说他油老虎.......，但是福睿斯的销量却狠狠的打了上面一干人的耳光。    有的懂车帝或许又要老生重弹：“中国人不懂车”，其实中国的汽车消费者，尤其是10万左右的汽车消费者是最为懂车的。他们买车一定是权衡再权衡、考虑再考虑，因为他们输不起。某种层面上讲，受经济实力影响，这部分汽车消费者没有犯错的权利，一旦选错，那真就一失足成千古恨。因此土豪们常觉得穷人胆小。  福睿斯的热销，其自身特点和定位是相当明显和准确的。外观与家族马丁式造型看齐，说他是小号的蒙迪欧也不为过；巨大的车内空间，这一点对于底层百姓来说是相当具有杀伤力的，别谈什么玲珑短小，中国的男人和女人都喜欢“大一点，长一点”；良好的隔音和扎实的地盘，也是车主们津津乐道的 顶着美系车的车标，也让部分爱国情怀的买主少了份日系车的“罪恶感”，相当于心理上给车加了个防护罩。 没啥大毛病，小毛病无伤大雅，加上最致命的——钱（终端优惠），怎么能不热销。 |
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