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2014年的车市是不平凡的一年，这一年出了很多新车型而且漂亮的车型很多，其中就包括宽体轿跑凌渡和马自达3昂克赛拉，今天我们来说说凌渡。凌渡是上海大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，此车一出就引起了很多人关注，真想不到大众也会造出来这么漂亮的车子。凌渡定位于朗逸和帕萨特之间，它的出现就是要与一汽大众速腾相抗衡，以填补上汽大众在产品上的缺乏，时隔四年过去了，凌渡的销量依旧戗不过老大哥速腾。 一、年轻化定位 凌渡的消费群体很明确，直击消费能力在15-30万的年轻消费群体，这和昂克赛拉是一样的定位，但其命运也是一样的：买得起的看不上它，看上它的买不起，凌渡轿跑式的外观就是卖给年轻人开的，消费群体太窄，而速腾属于那种老少通吃的车型，而且速腾在国内消费者心目中是紧凑型车的标杆，良好的口碑不可撼动。  二、车型可选择度小 凌渡入门级的就是带T的涡轮增压发动机，而速腾排除涡轮增压机还有1.6自然吸气车型，有很多消费者由于内心抵触涡轮增压发动机，想买较为省心的自然吸气发动机，这个时候速腾的可选择度要比凌渡多。  三、血统不纯正 凌渡虽然制作平台和1.8T版本EA888发动机比速腾要先进，但是它和上汽朗逸一样说难听点都是“中国特供车”，不是全球车型，不是纯正的德国血统，是针对中国市场研发的；而速腾（国外版叫捷达）是全球车型，更能展现出德国大众设计精髓，这就在安全性、配置、用料、做工和品质上会有所差异。  四、价格比速腾高 相信很多车友们都去看过凌度和速腾，同为1.4T车型，凌度价钱要比速腾稍高，优惠幅度比较小，而且配置要比速腾低得多，这也是很多想买凌渡的消费者望而却步。  五、速腾显得更稳重 速腾的外观中规中矩，没有很惊艳的地方但也不难看，稳重大气家居风更加浓厚一些；凌渡乍一眼看上去很漂亮，侧面的比例也很好很漂亮，尾部设计有A4的影子，但凌渡的前脸时间长了不耐看，因为它太扁了。同配置的车重凌渡是1365KG，速腾则是1395KG，无论是外形还是行车品质，速腾更稳重些。  综上所述，追求年轻时尚、漂亮外形就选凌渡；追求家用，大空间、配置就选速腾，凌渡和速腾你更心仪哪一个？ |
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