90年代的汽车市场,不仅有经典的富康、捷达、桑塔纳这样的“老三样”车型让我们怀念。更有那些令我们仰慕的豪车,那个年代的豪车,你还记得“他们”吗? 1、奥迪100 经典指数:★★★★★ 历史意义:★★★★★
2、奔驰S级(W140) 经典指数:★★★★★ 历史意义:★★★★☆
3、尼桑公爵 经典指数:★★★★★ 历史意义:★★★★☆
4、丰田佳美 经典指数:★★★★ 历史意义:★★★★★ 借助于20世纪80年代打下的坚实基础,丰田从1993年开始,将大批美规佳美(就是如今的凯美瑞)轿车引入到了中国汽车市场。进口中国的佳美是第三代车型,也是第一代宽车体的佳美。 佳美乘坐舒适、车舱噪音低且故障率低,在配置上电动真皮座椅、电动天窗、遥控防盗锁、定速巡航、多碟CD音响等有着让人眼花缭乱的豪华便利设备。ABS刹车系统、TCS牵引力控制和安全气嚢等安全设备都被装载在了丰田佳美身上。 5、凯迪拉克-弗雷特伍德 经典指数:★★★★★ 历史意义:★★★★
6、丰田-陆地巡洋舰(LC80)&普拉多(LC90) 经典指数:★★★★★ 历史意义:★★★★ 尽管它没有路虎揽胜那样高贵,也没有Jeep一样更为悠久的传统,但它却是在世界的很多地方最受欢迎的车型。因为“陆巡”拥有更加出众的可靠性,尤其是中东、非洲等路面较为恶劣的地区,丰田的SUV一定是当地人民的最佳选择。 “车到山前必有路,有路必有丰田车”随着80年代这句深入人心的广告语开始在中国传开的时候,丰田顶级的越野车-陆地巡洋舰(Land Cruiser)于1989年登录中国,也让这句广告语变得更加贴切。 1996年丰田为了对抗三菱帕杰罗推出了LC90,也就是现在我们熟悉的普拉多。不过这代车型是如今普拉多的爷爷辈。 7、三菱-帕杰罗 经典指数:★★★★★ 历史意义:★★★★ 说到普拉多怎么能不提帕杰罗呢,它们俩一直都是硬派SUV市场上的死对头。1984年第一代帕杰罗就开始引入中国,而大批量进入中国是在1989年,进口的是5门车型,到现在仍然还有很多在使用,也就是这一款车,在国内当时还使用老款北京吉普的时候,它最先占领中国高档越野车市场。 1991年二代帕杰罗面世,并同步引进国内,在国内主要以2.4升4G64汽油机车型为主,国内俗称4缸帕杰罗V31。而国内另一种常见型号V33,搭载3.0L发动机,国内俗称6缸帕杰罗。这代车型,这代车型出色的越野能力与硬朗的外形给国人留下了深刻的印象。 8、林肯-城市 经典指数:★★★★★ 历史意义:★★★★ 上面既然提到了弗雷特伍德,那么林肯城市自然也不能落下,林肯城市是当年福特旗下的顶级车型,于1990年在北美上市。与国外原版车型相同,这代进口到国内的城市采用了前置后驱的驱动形式,先期使用了一款4.9升V8发动机,但只有区区150马力。随后又搭载了一款动力强劲的4.6升V8发动机,但也只能爆发出210马力,由此可见林肯城市绝对是一款“油老虎”车型。 用宽大、豪华、舒适这些词来形容林肯城市是在合适不过了,城市与弗雷特伍德也是最早让我们见识到了什么叫美式豪华的车型。不过与弗雷特伍德的近况相近,林肯城市基本上也已经绝迹江湖了,只能在二三线的城市的婚车中再一睹其尊容了。 随着时代的发展,这些当年的豪车,有的脱下了豪车的外衣,成为了普遍的家庭用车,有的则成为了永恒的经典。希望这篇文章能为大家找回些属于90年代对汽车的宝贵回忆。 |
|