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视 听 垦 利 其实总是有人在说，“加油不要加满箱、加油加满箱会伤车、加油不加满省油”这之类的话。那么加满油会伤车、加油不加满省油这样的话有依据吗？想必很多人都会对此产生疑惑，下面我们就针对此问题来解释一下。 我们先来说一下加油加满箱对车有什么危害。平时如果我们加油加太满的话，汽油很容易进入到活性炭罐管路里，严重时可能会造成碳罐的工作能力下降，甚至失效。而且，碳罐处于饱和状态时，汽油蒸汽会就从碳罐溢出，进而导致车厢内部有股汽油味。严重时，则导致碳罐失效，进气管道和发动机也会产生积碳。油箱太满会导致油压过高，也会对油路设施造成损害，影响其使用寿命。 我们再来说一下，加油不加满到底是不是省油。可能有的人要说，加油不加满车身就轻，发动机负荷也小，绝对省油。但是，一辆车的油箱总容量就那么多，加满和不加满之间差的那些油的重量简直可以忽略不计。而且，如果长期不加满，会影响油泵的散热，影响其寿命。所以，长期加油不加满是对车有伤害的。 综合来看，加油不能加太满，也不能经常加不满，其实这之间是有一个度的。每辆车都有一个官方给定的油量容积，虽然不是绝对准确的，但是一定不可超过规定限度，加油尽量加个七八成就行。还有一点，尽量不要等仪表盘红灯亮起再加油，要时常注意一下油量的剩余，待油量剩四分之一加油是比较好的。 49评论
455赞 踩 网上有一种说法，就是给汽车加油时，只加半箱油，油量耗尽了再去加油，这样能减轻车辆的负重，可以达到省油，其实并不是这样。 1.不加满能省油？ 实际上，油箱的容积大概60L左右，多出几L，也就多出几十千克，这样的重量队伍按T计算的车重，可以忽略不计。 而且，长期的油箱不加满油，达不到省油的效果，还会伤到汽车。因为油箱中有汽车油泵，浸在油箱中可以有效的降温，如果油液面总是过低，会影响油泵散热，缩短使用寿命。 如果遇到颠簸路面，汽车颠簸时油泵会被抽空，加重发动机负担。 2.加满油好吗？ 汽车加油太满，会使汽油进入活性炭罐管路，造成工作能力下降，甚至失效，当碳罐饱和之后，汽油蒸汽会从碳罐溢出，会导致车内有汽油的味道。严重时会有发动机，进气道积碳。 3.官方加油量 建议油箱根据自己的车型，加至七八成满就行。 平时在市区行驶，没必要加满，加至八成就可以。 33评论
60赞 踩 在买车的朋友是越来越多了，但大部分车主都是买得起车但是养不起车。大家可能最为关注的就是这个油价了。基本上各位车主在加油的时候都会加满满一箱的油，这样用这会方便一些，不用常常找加油站，可以多跑一些路程。 但近来网上传言说：在给汽车加油的时候故意只加一半的油，临近耗尽再去加油，这样能减轻车辆负重，可以省油。这是真的吗？如果不是真的那么到底加多少油最靠谱呢？下面就让我们一探究竟。 1.加油加一半真的能省油？ 其实长期油箱不加满油，不但达不到省油的目的反而会伤到自己的爱车。因为邮箱中有汽车油泵，浸没在油箱中可以达到降温的效果，如果油液面过低，会影响油泵的散热降温，而且遇到颠簸的路面时油泵会被抽空，从而加重发动机的负担，缩短使用寿命，最后直接影响了汽车的整体安全。 2.把油加满真的好吗？ 有大部分的车主到了加油站都是直接一句把油加满，但我现在要告诉大家，其实加满油箱其实对车的损害很大。汽车加油太满之后会使汽油进入活性炭罐管路，造成碳罐的工作能力下降，严重时甚至失效。 当碳罐饱和之后，汽油蒸汽会从碳罐溢出，回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后导致车内有汽油的味道，这就是很多车主常常会在车内闻见汽油味的原因。而且如果油箱加得太满了之后会导致油压过高，从而影响了油路设施的使用寿命。所以各位车主最好不要把油箱加太满了，以免给自己埋下了安全隐患。切记！ 3.到底加多少油靠谱呢？ 各位车主看了前两条之后一定想问“到底加油加多少才算是最合适的”。好了我们不多说，在官方标定的“油箱积容”，只能对判断油箱加油量是否准确起到参考作用，不能以它作为实际标准来衡量。 简单来说就是，如果在市区长期行驶每次加油就加70%~80%就可以。如果要跑长途加90%就完全可以了，这样既不伤车也安全。还有要提醒各位车主的就是不要等灯亮了才去加油，长期这样会对车辆的油泵和燃油系统造成损害。建议大家油箱剩余四分之一的时候就应该及时补充了。 在许多民间高手共享的节油窍门里边，或许都会有那么一条：油箱最佳别加满，由于太重会明显添加你的油耗。这个经历真的靠谱吗？关于这种说法，想必大多数车主都是“呵呵”以对，然后到加油站都是直接加满。那么加半箱和加满比照，前者究竟能省多少？
为何不要加满呢？ 说的直白点，加满你的车更重，地球人都知道欧美车更耗油，为嘛，无非即是比日韩车重呗，可不是他们技能不可，所以油加的太满也将致使初段油耗添加。 一起，油太满会影响油箱进气，这也是会增耗的。 别的，油太满还会下降碳罐的工作能力，一旦形成活性碳罐体系中的管路进入汽油，将也许致使碳粉失效，往严峻的说，一旦有汽油顺着管道流入进气道，将导致火花塞淹死。
下面一组测验，看看究竟能够省多少油？ 挑选两辆同类型的车A和B，为了确保测验的成果更精确，在开端前把A车和B车都加满了油，然后又从B车里抽出来半箱油，最终将里程表清零后上路。为了模仿正常行进，两车都挑选了市区、高速路、山路等各种路况进行测验，最终回到原点的总旅程是164km。
计算出来的成果是：两个共行进了164公里，A车耗油为11.45升，B车耗油为11.27升，A车耗油费用为82.10元，B车耗油费用为80.81元，两车费用相差1.29元。 加半箱油并不能省许多钱，这次行进了164公里只相差1.29元。依照计算的话，以60L为例，耗费完好整一箱油，最多省下的钱也就7元摆布。
那么，只加到一半究竟妥不当呢？ 假如你平常很少很少用车，那么只加到一半也不是肯定不能够。有兄弟说油加满和加到一半相差的分量约等于1个成年人的体重，多了这1自己的分量不就多耗油了么，所以只能加到一半。这种说法精确吗？
看似有道理，实践不准确。加满是60L，加一半是30L，汽油的密度约0.8kg/L，加满油箱比加通常油箱多重24kg，还不如一个小孩的分量。一辆汽车的整车分量加上一位车主一位乘客的分量约1400kg。加满油也就多了1.7%的分量。 再加上一部车的油耗决定要素太多了车重、动力体系功率、风阻、轮胎翻滚阻力、路况、驾驭习气等等。车重仅仅其间一个要素罢了，再加上油是越开越少的，一起频频地加油车主又要特意地开车去找加油站，这路上耗费的油也不是一点半点。
准确做法： A. 市区内行进，加油只需加到油表指示三分之二就能够了。 B. 至于高速嘛，看方针间隔，假如比较远，主张加到90%，假如不太远，也加到三分之二即可。 油箱加一半能有用省油的经历是十分不靠谱的。主张我们要加油的时分想加就加，当然不用加得过满，由于溢出汽油的话也有安全隐患。你却是能够把一些不用要的物品清理出后备箱，在出行的时分多考虑一下路况，错开出行顶峰，聪明行车更省油。
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483赞 踩 现在买车的朋友是越来越多了，但大部分车主都是买得起车但是养不起车。大家可能最为关注的就是这个油价了。基本上各位车主在加油的时候都会加满满一箱的油，这样用这会方便一些，不用常常找加油站，可以多跑一些路程。
但近来网上传言说：在给汽车加油的时候故意只加一半的油，临近耗尽再去加油，这样能减轻车辆负重，可以省油。这是真的吗？如果不是真的那么到底加多少油最靠谱呢？下面就让我们一探究竟。 1.加油加一半真的能省油？ 其实长期油箱不加满油，不但达不到省油的目的反而会伤到自己的爱车。因为邮箱中有汽车油泵，浸没在油箱中可以达到降温的效果，如果油液面过低，会影响油泵的散热降温，而且遇到颠簸的路面时油泵会被抽空，从而加重发动机的负担，缩短使用寿命，最后直接影响了汽车的整体安全。 2.把油加满真的好吗？ 有大部分的车主到了加油站都是直接一句把油加满，但我现在要告诉大家，其实加满油箱其实对车的损害很大。汽车加油太满之后会使汽油进入活性炭罐管路，造成碳罐的工作能力下降，严重时甚至失效。
当碳罐饱和之后，汽油蒸汽会从碳罐溢出，回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后导致车内有汽油的味道，这就是很多车主常常会在车内闻见汽油味的原因。而且如果油箱加得太满了之后会导致油压过高，从而影响了油路设施的使用寿命。所以各位车主最好不要把油箱加太满了，以免给自己埋下了安全隐患。切记！ 3.到底加多少油靠谱呢？ 各位车主看了前两条之后一定想问“到底加油加多少才算是最合适的”。好了我们不多说，在官方标定的“油箱积容”，只能对判断油箱加油量是否准确起到参考作用，不能以它作为实际标准来衡量。
简单来说就是，如果在市区长期行驶每次加油就加70%~80%就可以。如果要跑长途加90%就完全可以了，这样既不伤车也安全。还有要提醒各位车主的就是不要等灯亮了才去加油，长期这样会对车辆的油泵和燃油系统造成损害。建议大家油箱剩余四分之一的时候就应该及时补充了。（大脸猫） 76评论
1657赞 踩 对于中国司机来说最关心的就是油价，同时也关心加油时是加满油还是加一半。其实无论哪种加法其实都对车辆有伤害的，只不过在于哪一种对车的伤害更大。今天就让我们一起来看看到底哪一种对车的伤害大。
其实在我看来，加满油对车的伤害更大，这个极其的好解释的，因为如果加满了对车的负重量就增加了，油的损耗量就就大大增加了，白白浪费了钱。同时，如果油太满还会降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，将可能导致碳粉失效，往严重的说，一旦有汽油顺着管道流入进气道，将引起火花塞淹死，那样甚至有可能造成危险，轻则车辆报销，重则车毁人亡。
但实际上只加一半的油对车的危害也是很大的，因为长期油箱不加满，不但起不到省油的作用，还会伤车。这是因为汽车的油泵在工作时温度较高，浸在汽油中可以有效降温，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命。另一方面，如果油面过低，遇到路面不平，汽车颠簸时油泵会经常抽空，加重发动机负担。这个会给车辆导致损坏。
所以准确的来说，这两种加油的做法对车都是有危害的，而且危害还是比较大的。现在，让我们一起来看一看究竟加多少油才能将对车的伤害降到最低:在官方标定的“油箱容积”中，只能对判断油箱加油量是否准确起到参考作用，不能以它作为实际标准来衡量。
就是说，加油的时候，既不能超过这一上限，也不必每次加油都加特别满，如果长期在市区行驶，建议油箱加到七八成就足够了。
另外提醒大家，千万不要等到油量红灯亮起时再去加油，那样的话对汽车的伤害也是很大的，根据一些专家的建议就是当油还剩四分之一时就应该去加油，这样才能对车进行最好的保护。
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75赞 踩 对于中国司机来说最关心的就是油价，同时也关心加油时是加满油还是加一半。其实无论哪种加法其实都对车辆有伤害的，只不过在于哪一种对车的伤害更大。今天就让我们一起来看看到底哪一种对车的伤害大。 其实在我看来，加满油对车的伤害更大，这个极其的好解释的，因为如果加满了对车的负重量就增加了，油的损耗量就就大大增加了，白白浪费了钱。同时，如果油太满还会降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，将可能导致碳粉失效，往严重的说，一旦有汽油顺着管道流入进气道，将引起火花塞淹死，那样甚至有可能造成危险，轻则车辆报销，重则车毁人亡。 但实际上只加一半的油对车的危害也是很大的，因为长期油箱不加满，不但起不到省油的作用，还会伤车。这是因为汽车的油泵在工作时温度较高，浸在汽油中可以有效降温，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命。另一方面，如果油面过低，遇到路面不平，汽车颠簸时油泵会经常抽空，加重发动机负担。这个会给车辆导致损坏。 所以准确的来说，这两种加油的做法对车都是有危害的，而且危害还是比较大的。现在，让我们一起来看一看究竟加多少油才能将对车的伤害降到最低:在官方标定的“油箱容积”中，只能对判断油箱加油量是否准确起到参考作用，不能以它作为实际标准来衡量。 就是说，加油的时候，既不能超过这一上限，也不必每次加油都加特别满，如果长期在市区行驶，建议油箱加到七八成就足够了。 另外提醒大家，千万不要等到油量红灯亮起时再去加油，那样的话对汽车的伤害也是很大的，根据一些专家的建议就是当油还剩四分之一时就应该去加油，这样才能对车进行最好的保护。 在许多民间高手共享的节油窍门里边，或许都会有那么一条：油箱最 好别加满，由于太重会明显添加你的油耗。这个经历真的靠谱吗？关于这种说法，想必大多数车主都是“呵呵”以对，然后到加油站都是直接加满。那么加半箱和加满比照，前者究竟能省多少？ 为何不要加满呢？ 说的直白点，加满你的车更重，地球人都知道欧美车更耗油，为嘛，无非即是比日韩车重呗，可不是他们技能不可，所以油加的太满也将致使初段油耗添加。 一起，油太满会影响油箱进气，这也是会增耗的。 别的，油太满还会下降碳罐的工作能力，一旦形成活性碳罐体系中的管路进入汽油，将也许致使碳粉失效，往严峻的说，一旦有汽油顺着管道流入进气道，将导致火花塞淹死。 下面一组测验，看看究竟能够省多少油？ 挑选两辆同类型的车A和B，为了确保测验的成果更精确，在开端前把A车和B车都加满了油，然后又从B车里抽出来半箱油，最终将里程表清零后上路。为了模仿正常行进，两车都挑选了市区、高速路、山路等各种路况进行测验，最终回到原点的总旅程是164km。 计算出来的成果是：两个共行进了164公里，A车耗油为11.45升，B车耗油为11.27升，A车耗油费用为82.10元，B车耗油费用为80.81元，两车费用相差1.29元。 加半箱油并不能省许多钱，这次行进了164公里只相差1.29元。依照计算的话，以60L为例，耗费完好整一箱油，最多省下的钱也就7元摆布。 那么，只加到一半究竟妥不当呢？ 假如你平常很少很少用车，那么只加到一半也不是肯定不能够。有兄弟说油加满和加到一半相差的分量约等于1个成年人的体重，多了这1自己的分量不就多耗油了么，所以只能加到一半。这种说法精确吗？ 看似有道理，实践不准确。加满是60L，加一半是30L，汽油的密度约0.8kg/L，加满油箱比加通常油箱多重24kg，还不如一个小孩的分量。一辆汽车的整车分量加上一位车主一位乘客的分量约1400kg。加满油也就多了1.7%的分量。 再加上一部车的油耗决定要素太多了车重、动力体系功率、风阻、轮胎翻滚阻力、路况、驾驭习气等等。车重仅仅其间一个要素罢了，再加上油是越开越少的，一起频频地加油车主又要特意地开车去找加油站，这路上耗费的油也不是一点半点。 准确做法： A. 市区内行进，加油只需加到油表指示三分之二就能够了。 B. 至于高速嘛，看方针间隔，假如比较远，主张加到90%，假如不太远，也加到三分之二即可。 油箱加一半能有用省油的经历是十分不靠谱的。主张我们要加油的时分想加就加，当然不用加得过满，由于溢出汽油的话也有安全隐患。你却是能够把一些不用要的物品清理出后备箱，在出行的时分多考虑一下路况，错开出行顶峰，聪明行车更省油。 在许多民间高手共享的节油窍门里边，或许都会有那么一条：油箱最 佳别加满，由于太重会明显添加你的油耗。这个经历真的靠谱吗？关于这种说法，想必大多数车主都是“呵呵”以对，然后到加油站都是直接加满。那么加半箱和加满比照，前者究竟能省多少？ 下面一组测验，看看究竟能够省多少油？ 挑选两辆同类型的车A和B，为了确保测验的成果更精确，在开端前把A车和B车都加满了油，然后又从B车里抽出来半箱油，最终将里程表清零后上路。为了模仿正常行进，两车都挑选了市区、高速路、山路等各种路况进行测验，最终回到原点的总旅程是164km。 计算出来的成果是：两个共行进了164公里，A车耗油为11.45升，B车耗油为11.27升，A车耗油费用为82.10元，B车耗油费用为80.81元，两车费用相差1.29元。 加半箱油并不能省许多钱，这次行进了164公里只相差1.29元。依照计算的话，以60L为例，耗费完好整一箱油，最多省下的钱也就7元摆布。 那么，只加到一半究竟妥不当呢？ 假如你平常很少很少用车，那么只加到一半也不是肯定不能够。有兄弟说油加满和加到一半相差的分量约等于1个成年人的体重，多了这1自己的分量不就多耗油了么，所以只能加到一半。这种说法精确吗？ 看似有道理，实践不准确。加满是60L，加一半是30L，汽油的密度约0.8kg/L，加满油箱比加通常油箱多重24kg，还不如一个小孩的分量。一辆汽车的整车分量加上一位车主一位乘客的分量约1400kg。加满油也就多了1.7%的分量。 准确做法： A. 市区内行进，加油只需加到油表指示三分之二就能够了。 B. 至于高速嘛，看方针间隔，假如比较远，主张加到90%，假如不太远，也加到三分之二即可。 我不从各类专家和各项试验结果来事，我单从我自己的开车体会来说. 我每次加油必加满，跳枪为止！ 我是新疆人，大家都知道新疆安保严，但严到什么程度你可能不知道？每次加油站排队都要半个小时，好不容易轮到你要进站了，四五名保安围上来把车翻一遍，什么后备箱，手套箱，扶手箱，引擎盖一样也少不了，他们检查合格后，登记身份证，在入口处刷身份证，才能进入加油站，加油前必须在加油机上再次刷身份证，才能加油，这之前任何一项有问题，你都加不了油！所以我每次加油必加满！ 汽油加注太满，会使得汽油进入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。严重时碳罐失效，发动机、进气道积碳。而且油箱太满，会导致油压过高，进而影响油路设施寿命。 “油箱容积”，只能对判断油箱加油量起到参考作用，既不能超过这一上限，也不必每次加油都加特别满，如果长期在市区行驶，建议油箱加到七八成就足够了。油箱剩余四分之一油量时就应及时补充。 常听老法师说，加油别加满加半箱就好。这样车重轻了能省油钱。有些高级一些的老法师还会举例证明：F1的满箱油和空油箱的圈速能差一两秒，那么放到家用车上可是能省不少油哇！ 但其实半箱油能省多少钱？人家F1空油箱和满油箱能差出将近100公斤，相当于车里少了两位身材微胖的姑娘，当然能省油。然而我们普通家用车的油箱一共就50、60升，加半箱油只能减轻三到四十斤，还不够人家姑娘两条腿的分量。 而且，加油只加半箱会让你频繁出入加油站，这些多出来的路程估计就超出这点重量省下来的油钱了。还是拿老法师喜欢的F1举例子，多进站多浪费时间，走的距离也比别人多，何必呢？ 这时候老法师又跳出来了：虽然我刚说加半箱对省油没用，但其实意思是油箱不能加太满。因为油箱太满了油会因为热胀冷缩或者比的什么原因漏出来，有自燃风险！这时老法师还祭出了不少悚的照片，证明加油加太满是会自燃的。 可惜的是，这照片是襄樊的一起发动机自燃事故。发动机先着的火，自燃也就不会是油箱的问题了。而且现在的汽车随便有点什么毛病都容易被告得体无完肤，如果就因为多加了点油就会有漏油自燃风险岂不会被消费者告得体无完肤。比如下面这个车仅仅因为容易生锈，就被告得倒闭了。 不过长期让油箱处于太慢的状态的确不大好，这和漏油无关。而是因为汽油是会挥发的，为了不浪费蒸发的油气，油箱会有管道吸收油气参与燃烧。这个收集油气的罐子叫做碳罐。一般能在发动机舱内找到这么个玩意儿。 当油箱长期出于满油状态的时候，这个碳罐可能会被憋满。油气无处可去，就憋坏了。但这也只会缩短一些碳罐和油箱密封件的使用寿命而已。就和5000公里保养拖到6000公里去造成的后果差不多。 所以，如果有时不得已，爱车要停好几个月没人动的话，千万不要秉承“分别前饱餐一顿”的思想给车加上一满箱油。除此之外，日常经常要开车的话，加满大可无妨。 按照家用轿车50L的容积来算，因为汽油的比重还是比较轻的，每升的汽油约有0.725kg重量，这么说一箱就有36.25kg，半箱油也仅仅只有18kg左右，即使是整箱油都是满满的也就是相当于多放了1--2箱的矿泉水的重量，这和车身几十吨比起来简直微乎其微，节省有就更不用说了。 平时如果只是加半箱油，这就意味着你要比平时加满油的车辆多跑一倍的加油站，相信很多人都没有计算过这样车辆来回加油站，绕路，堵车以及在加油站排队什么的，这样所消耗下来的燃油成本以及时间成本，都远远超过你锁所“省”下来的油钱---不要做得不偿失的选择。 如果汽车油箱长时间处于“半饥饿”状态，还会对汽车造成损害！因为车辆经常性处于低油量状态，遇到颠簸路面的时候油泵会经常抽空，进而造成直流电机一直处于过热、过载的状态（如果油量比较满的情况，燃油是可以帮助油泵降温的），会缩短汽油泵的使用寿命。坏一个油泵要花大几百且不说，如果车辆抛锚在路上就得不偿失了。 那么到底加多少油才是合适的呢？首先，一般油量剩余四分之一的时候就可以去加油了，不要等到亮灯才加油，也不要每次加油都加得满满的（常见的现象就是跳枪了还继续加油，就是为了油钱凑个整数），最好跳枪后就立即停止加油——如果在夏季，最好给爱车加注90%左右的油量——怎么控制呢？ 5评论
90赞 踩 谢邀。 加满或者加一半都不妥。 正确做法： A. 市区内行驶，加油只要加到油表指示三分之二就可以了。 B. 至于高速嘛，看目标距离，如果比较远，建议加到90%，如果不太远，也加到三分之二即可。 为什么不要加满呢？ 说的直白点，加满你的车更重，地球人都知道欧美车更耗油，为嘛，无非就是比日韩车重呗，可不是他们技术不行，所以油加的太满也将导致初段油耗增加。 同时，油太满会影响油箱进气，这也是会增耗的。 另外，油太满还会降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，将可能导致碳粉失效，往严重的说，一旦有汽油顺着管道流入进气道，将引起火花塞淹死。 那么，为什么只加到一半也不妥呢？ 如果你平时很少很少用车，那么只加到一半也不是绝对不可以，不过我个人不建议很少很少用车这种模式，车既然买了，当然是要用嘛，不常用的话直接顺风车/专车什么的就可以啦。而且，车用得太少（一周低于2次），将有可能造成机械故障率提升、蓄电池亏电等问题。 扯远了，回到主题。有朋友说油加满和加到一半相差的重量约等于1个成年人的体重，多了这1个人的重量不就多耗油了么，所以只能加到一半。这种说法准确吗？ 看似有道理，实际不正确。1升车用汽油的重量大约是1.45斤，以中型车70升油箱容量来计算，一半油的重量约为51斤，完全达不到一个成年人的体重，更不必说紧凑型车和小型车半箱油的重量。 而且就算车上多一个100斤的人，对于车重而言也不过是零头，每次行驶导致的油耗增加都是极小的，跑一箱油下来为了这100斤多消耗的油可能还不及因为只加了半箱油而多跑一趟加油站所消耗的油。 21评论
128赞 踩 很多车主都有听过加油不宜加的过满，每次加油半箱就可以了，这样听着好像是没有什么毛病。愿意无外乎是车子越重的情况下发动的负荷就越大，这样加满油的状态下油耗也会随之加大。真想真的就是这样的吗？好像说的句句在理，其实事实上并不是这样！
按照家用轿车50L的容积来算，因为汽油的比重还是比较轻的，每升的汽油约有0.725kg重量，这么说一箱就有36.25kg，半箱油也仅仅只有18kg左右，即使是整箱油都是满满的也就是相当于多放了1--2箱的矿泉水的重量，这和车身几十吨比起来简直微乎其微，节省有就更不用说了。
平时如果只是加半箱油，这就意味着你要比平时加满油的车辆多跑一倍的加油站，相信很多人都没有计算过这样车辆来回加油站，绕路，堵车以及在加油站排队什么的，这样所消耗下来的燃油成本以及时间成本，都远远超过你锁所“省”下来的油钱---不要做得不偿失的选择。
如果汽车油箱长时间处于“半饥饿”状态，还会对汽车造成损害！因为车辆经常性处于低油量状态，遇到颠簸路面的时候油泵会经常抽空，进而造成直流电机一直处于过热、过载的状态（如果油量比较满的情况，燃油是可以帮助油泵降温的），会缩短汽油泵的使用寿命。坏一个油泵要花大几百且不说，如果车辆抛锚在路上就得不偿失了。
那么到底加多少油才是合适的呢？首先，一般油量剩余四分之一的时候就可以去加油了，不要等到亮灯才加油，也不要每次加油都加得满满的（常见的现象就是跳枪了还继续加油，就是为了油钱凑个整数），最好跳枪后就立即停止加油——如果在夏季，最好给爱车加注90%左右的油量——怎么控制呢？如果油表剩余四分之一油量，你只要再加25升左右的汽油就行了！ 8评论
3976赞 踩 在许多民间高手共享的节油窍门里边，或许都会有那么一条：油箱最佳别加满，由于太重会明显添加你的油耗。这个经历真的靠谱吗？关于这种说法，想必大多数车主都是“呵呵”以对，然后到加油站都是直接加满。那么加半箱和加满比照，前者究竟能省多少？
下面一组测验，看看究竟能够省多少油？ 挑选两辆同类型的车A和B，为了确保测验的成果更精确，在开端前把A车和B车都加满了油，然后又从B车里抽出来半箱油，最终将里程表清零后上路。为了模仿正常行进，两车都挑选了市区、高速路、山路等各种路况进行测验，最终回到原点的总旅程是164km。
计算出来的成果是：两个共行进了164公里，A车耗油为11.45升，B车耗油为11.27升，A车耗油费用为82.10元，B车耗油费用为80.81元，两车费用相差1.29元。 加半箱油并不能省许多钱，这次行进了164公里只相差1.29元。依照计算的话，以60L为例，耗费完好整一箱油，最多省下的钱也就7元摆布。
那么，只加到一半究竟妥不当呢？ 假如你平常很少很少用车，那么只加到一半也不是肯定不能够。有兄弟说油加满和加到一半相差的分量约等于1个成年人的体重，多了这1自己的分量不就多耗油了么，所以只能加到一半。这种说法精确吗？
看似有道理，实践不准确。加满是60L，加一半是30L，汽油的密度约0.8kg/L，加满油箱比加通常油箱多重24kg，还不如一个小孩的分量。一辆汽车的整车分量加上一位车主一位乘客的分量约1400kg。加满油也就多了1.7%的分量。
准确做法： A. 市区内行进，加油只需加到油表指示三分之二就能够了。 B. 至于高速嘛，看方针间隔，假如比较远，主张加到90%，假如不太远，也加到三分之二即可。 我不从各类专家和各项试验结果来事，我单从我自己的开车体会来说.
我是新疆人，大家都知道新疆安保严，但严到什么程度你可能不知道？每次加油站排队都要半个小时，好不容易轮到你要进站了，四五名保安围上来把车翻一遍，什么后备箱，手套箱，扶手箱，引擎盖一样也少不了，他们检查合格后，登记身份证，在入口处刷身份证，才能进入加油站，加油前必须在加油机上再次刷身份证，才能加油，这之前任何一项有问题，你都加不了油！所以我每次加油必加满！ 436评论
22赞 踩 加个油会伤车？你的车没那么娇贵。 关于加油，我只给两个建议： 1尽量在油灯亮之前加油。在日常开车中，有些司机等到油表黄灯亮了才去加油，殊不知长期这样做对车的危害是很大的。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。 2汽油是以升为计量单位的。加油加整升比整钱划算，而且根据热胀冷缩的原理，晚上加油比白天要划算，尤其是夏天。 |
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沁162239040 
平常说车 
