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原标题：“杀马特”摩托攻陷东京街头 在我们身边经常会遇到满身彩灯； 硕大排气；挂着音箱的杀马特风摩托车。 让人没想到的是， 这种风格在日本街头竟很常见。 造型奇葩的改装摩托车， 拥有超长车身， 宽大的轮毂， 帅气的贴地姿态， 虽然都是彩灯范儿， 但日本街头这些显得更加专业。
这就是日本特色的VIP改装风格 此风格最早主要以汽车改装为主 一般都是选用舒适宽大的车型改装 通过更换气动减震、轮毂、包围等 达到低车身姿态行走
由于VIP风格造型犀利独特 受到了很多人的喜欢 慢慢开始有日本摩托车爱好者设法 用摩托车改装表现VIP风格
在日本摩托车VIP改装风格中 一般会选用舒适的大型踏板车 选择这样的车型改装出来造型很具有姿态 同时驾驶者和乘坐者会很舒适 如同坐在VIP头等舱
常见的改装原型车有 Yamaha Majesty Suzuki Gemma Honda Fusion等
通过加长后摇臂 更换宽大的轮毂 个性的涂装与外观定制 改装排气管 安装五颜六色的灯带 有些还会加装多媒体音响系统等
另外VIP风格必不可少的就是气动减震 通过单元控制向前后减震气包中充排气 达到车身自由升高与降低的姿态 先通过个视频看看VIP踏板升高与降低过程 这种VIP风格改装的踏板车虽然好看 但是由于姿态过低和轮毂限制 直线骑行非常稳定 但是转弯就相对困难些 一个小路口甚至还要做出压弯的动作
这种VIP风格的改装踏板车 骑行不是很方便 但在日本已演变成一种专属风潮 还会有专门的VIP聚会 来比较谁的车更好、更有姿态
当然这一切的一切都归功于 日本拥有健全的改装法和玩车环境 这些改装个性的摩托车都是可以正规上路行驶的 小编也希望有一天我国的玩车环境能好起来 可以让改装不再成为“危险”的潜台词······ 接下来是彩蛋时间！ 小编做完这篇文章 脑袋里有个问题一直想不明白 炸街排气、彩色灯带、音响等 我们国内踏板界也有很多改装的
可是为什么我们大多数都是“杀马特” 而国外就是VIP呢？ 欢迎爱踏板、爱改装的车友一起来讨论！ |
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