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有了这篇攻略，你要是再看不到极光，就只能怪运气不好啦^^ 新年的第一篇推送，就交给新鲜出炉的2018新版极光攻略啦！ 新的预报指南，新的观测地点，新的极光经验，远夏在这里全部送上。 从2014年开始，每年北上阿拉斯加已经成了远夏的传统。2017，我们又在一年里三上AK，而且每次都有极光收获。 日历翻到2018，我们收到最多的留言提问就是：今年还能不能看到极光？ 先上答案：能。但是，比前两年又难了一点。 2017年尾的极光，还是很强的。 极光的源动力是太阳活动。带电粒子抵达地球，与南北磁极附近的大气碰撞，便产生了空中的彩色辉光。太阳活动逐年变化，从强到弱再从弱到强，平均每11年一个循环。上一个高峰期大致在2014年，到现在已进入了下降区间。不过好消息是，太阳周期并不是均匀的正弦曲线，而是缓降陡升。也就是说，2018虽已接近两次高峰间的中点，但离太阳活动强度的谷底仍有距离。 预报机构把极光定为0-9级，数字越高极光越强。8-9级极光爆发时，远至美国南部的中低纬度地区都能看到，但本次太阳周期最强只有8级。6-7级极光在美国本土北部可见，每年会出现屈指可数的几次。4-5级极光几乎每月都有一两天，在阿拉斯加，已经可以看到漫天闪烁，“远比照片震撼”的效果。2-3级极光在阿拉斯加肉眼可见，而且足够拍出有极光形态的照片。0-1级的时候……长曝光也许可以抢救一下，在相机中看到绿色，不过最好的选择还是在被窝里养精蓄锐 ;) 唯一一次6级极光。 4级，附送火流星一颗。 2级，看着也不赖嘛。 极光大小年的差异，既在于爆发时的最高强度，也在于日常的平均强度。近年来，这两者都在缓慢下降。4级极光持续一周的好运越来越少，连续多天1-2级的情况却有所增加。每周不查几次预报就手痒的Lyra表示，极光确实渐渐弱下来了。 但是！（划重点）这并不意味着2018年不能看极光，2018年的5级，仍然比2014年的2级好看。 只需要多一点运气，再多一点技巧。 这两样，碰巧我们都有~ 远夏六次在极光季造访阿拉斯加，追极光从未失手，这篇攻略就是六次追光之旅的最佳总结。 如何选择看极光的时间？哪个晚上该熬夜等极光？在哪里能拍到最好看的极光？在文中，远夏会手把手教你阅读极光预报、取舍季节、判断天气，在技巧上做最万全的准备。另外我们还分享了在阿拉斯加拍过的16个极光观测点，依次评分解说配图。相比2017版，攻略完善了预报和季节部分，增加了两个新地点，删除了两个地点，调整了一些评分，并更新了照片。 2018年，转发这篇锦鲤（划掉），你也能与欧若拉女神有个约会^^ 极光下的小飞机。 湖畔大爆发。 城市光害掩不住绿光。 极光可以是任何颜色。 北极山顶的菊花。 极光预报：如何找到极光爆发的日子？ 以NOAA（美国国家海洋和大气管理局）为代表的一些科研机构，会定期发布太阳活动与极光预报。这是我们与极光的博弈中，最有力的一样武器。 极光的强与弱，有着天翻地覆的差异。2级时，极光大多是静止的，但到了5级以上，极光会真正成为舞动的条带，两者不可同日而语。最夸张时，天上一片一片的极光在跳跃，是难以用语言形容的震撼。《三体》里写的“整个宇宙为你闪烁”，大概就是这个效果吧。
极光预报分三种：长期（45天与27天）、中期（3天）、短期（30分钟），各自有不同的用法。 长期预报用于计划行程。虽然预报做不到百分百准确，但分析未来一个多月的趋势，大致也能看出哪些天略强，哪些天略弱。选择极光最强的几天，前后再留出一两天的余地，胜算就比较大了。27天预报中的Largest Kp Index对应我们说的x级极光，是当天的最强级数。45天预报的AP数字是Planetary A Index，与极光级数的换算关系可以参考27天预报。目前，45天是极光预报的最长周期。
http://www.swpc./products/usaf-45-day-ap-and-f107cm-flux-forecast（45天） http://www.swpc./products/27-day-outlook-107-cm-radio-flux-and-geomagnetic-indices（27天） 中期预报用于判断时间。它把未来的三天，分为每3小时一个时段，分别给出对应的预报。借此，可以预估当天的极光，究竟是前半夜还是后半夜强。如果最强的爆发，恰恰发生在阿拉斯加的白天，那就只能遥相嫉妒欧洲的小伙伴啦。注意，网页上是格林尼治标准时，需要换算到当地时间。 http://www.swpc./products/3-day-forecast 短期预报用于下决心出门。在三月的冰雪里，鼓起勇气出门等极光，并不是那么容易的事。网页打开是一张图片，通过颜色标示30分钟后，北半球极光的强度。绿色条带覆盖到你的位置时，极光便有很大几率现身。假如图中出现了黄色或红色，那么赶快穿衣服出门。右上角的数字是定量的太阳活动强度，一般在20以上，就能有不错的极光，50以上就是小爆发了。 http://services.swpc./images/animations/ovation-north/latest.png 位于Fairbanks的阿拉斯加大学，还架设了网络摄像机，每晚不间断拍照上传。它能帮你看到此时此刻的极光状况，远比预报上的数字直观。前往阿拉斯加之前，也可以把它和预报比照，提前了解极光级数的概念。 http://allsky.gi./ 如果你懒，阿拉斯加大学有一个缩略版极光预报。它从上面的专业数据中抓取信息，转化成阿拉斯加的地图，简单粗暴地显示当晚哪里能看到极光，是懒人的终极福音。 http://www.gi./AuroraForecast/Alaska Aurora Service是另一个好用的一小时短期预报网站，网页清晰易懂。 http://www./aurora-forecast/ 另有一些极光APP也可以使用，不过他们的数据都来自以上网站，我们就选择直接看网站了。 在知乎Live x 远夏 | 最后的极光年，当欧若拉遇见阿拉斯加中，我们更详细地解说了各种预报，还有手把手的阅读指南。如果你对极光预报有疑问，欢迎点击“阅读原文”深入了解。
© gi.
赶上一次红色爆在头顶……这辈子值了！ © 极光季节：什么时候去阿拉斯加？ 另一个常被提出的问题是，哪个季节看极光最好？ 首先要排除的是夏季。阿拉斯加纬度高，夏天处在极昼之中，天根本就不会黑，从四月中到八月末，基本都看不到极光。以Fairbanks的纬度，看极光的季节是九月初到来年四月初，南至Anchorage，则可以前后各放宽一周。 针对阿拉斯加，我们最推荐的是春秋两季。它们各有优劣，但最重要的是，在春分和秋分前后，极光露面的机会略大于往常。 春天的优势，在于晴天的几率很高，少有极光在乌云后爆发的悲剧。劣势则是气温，虽然阿拉斯加这时已在渐渐回暖，但冰天雪地仍是视野里的主角，夜间气温动辄低于零下20摄氏度。同时，因为路面积雪，国家公园基本都不开放，野生动物也仍在冬眠。三月来此的游客，除了晚上看极光，白天只有少数冰雪项目供人选择，例如滑雪、冰钓、狗拉雪橇等。阿拉斯加春季攻略 | 三月，去北方看雪（和极光）已经推送，冬春季节的行程可以参考。
秋天则恰恰与春天相反。阿拉斯加的多数夏季旅游项目，会一直开门到九月中旬，这时前来能玩到小飞机、冰川徒步、皮划艇等，绝对不会无聊。而第一场雪降临之后，从北方的苔原到南边的阔叶林，大地渐次染上艳红橙黄的秋色。野生动物们也在抓紧储备过冬的能量，我们偶遇的棕熊和驼鹿不计其数。 但是天气，是秋天最大的不确定因素。阿拉斯加的夏天是雨季，如果潮湿的天气稍微拖长，阴云便会影响极光之旅。运气好，能有幸一睹北美最高峰Denali雪后初霁的美景；运气不好，极光在乌云后爆发得再厉害，看着也只能干着急。我们写过阿拉斯加秋季攻略 | 白日秋色夜晚极光，过一个舍不得闭上眼睛的秋天，提供秋季白天行程的指南。 冬天同样能看到极光，我们曾经并不太推荐，原因很简单：又冷又黑。极夜里，每天只有几小时日照，午觉可以轻松从天黑睡到天黑。而零下几十度的气温，让人完全不想离开温暖的房间，出门等极光的决心大打折扣。不过，随着极光大年慢慢远去，想要追光就不好对季节再过分挑剔。阿拉斯加的冰雪项目在感恩节之后会陆续开始营业，此时的天气也趋于稳定，十一月底开始，都是不错的极光季节。
春季白雪皑皑。
秋季黄叶遍地。
冬季……也许是Denali最美的时刻。 无论在哪个季节前往，都要留意入夜的时间。看极光需要夜空足够黑暗，假如太阳刚刚落山，大气层散射的光线，也足以盖过天上的极光。天文学上，这个太阳在地平线下，天空却仍有亮色的时段，叫做Twilight。在timeanddate.com上，可以查出每天的Twilight时间。以我们的经验，极光较强时，天空暗到Astronomical Twilight就可以看到。极光较弱时，建议等到Twilight结束。春分秋分前后，从日落后两小时，一直到日出前两小时，大致都是看极光的理想时段。 最后要注意的，是在阿拉斯加期间的月相。月光是把双刃剑，满月时的天空非常明亮，足以媲美城市光污染，较弱的极光会被月色完全盖住。但月光也能照亮地面的景物，在极光爆发时，让照片中的地景颜色更饱满更自然，与极光的绿色形成对比。
极光强烈的时候，顶着月亮拍照也没有影响。
地景会被月光照亮。 极光天气：晴天在哪里？ 晴天，是看到极光必不可少的条件。多少场美丽的极光，都被挡在了密布的阴云上面。要说预报，极光的强度尚有提前45天的预测，天气则至多只能提前两周查询，而且一天三变，每每都牵动着我们的紧张心情。 那么，天气不好怎么办？我们的办法，是追着晴天走。阿拉斯加的旅游旺季是盛夏，到了能看极光的时间，沿途住宿已经不那么抢手，基本总能订到当晚的房间。我们会不断留意各个城市的天气，在精力允许的范围内，直接开车追去晴天的地方。 有不少小伙伴问过，去阿拉斯加看极光能不能不开车。答案当然是能，Anchorage到Fairbanks之间有火车，当地也有看极光的旅游团，自驾不是唯一的玩法。但使用公共交通或参团，意味着失去了天气面前的灵活性，只能盼望天空放晴，否则便要望云兴叹。
在阴云的围剿下。
云后的极光爆发。 极光地点：去哪里看极光？ 观测地点的选择，困扰了不少看极光的人。 远离城市光害，与视野开阔，是极光观测点必备的两个特质。然而阿拉斯加那么大，符合条件的地点千千万万，该在短短的几天行程中，选择哪些去等待极光呢？有了我们的这篇攻略，小伙伴们再也不用为选地点头疼啦。六次极光之旅，我们选出了阿拉斯加的16个适合拍极光的地点，在下面全部分享给大家。 为了方便参考，我们给每一个地点，标注了两个分数。 其一是摄影评分。要想拍摄极光，仅仅有天上的绿色远远不够，还要靠地面上的景色陪衬。从高耸的雪山到飞架的油管，它们与极光共同出镜，才构成了一张完美的照片。 其二是舒适评分。有的观测点有小木屋，足不出户就能欣赏极光，一定是最轻松的选项。有的则需要开车抵达，但感觉冷的时候，至少可以坐回车里避寒。还有一些地点，需要走一段路到达，令看极光的体验痛苦了不少。 风景与舒适两全其美的地方不多。各人看极光的期望不同，对寒冷的忍耐度也不同，所以不妨参照我们的评分，在两者之间做个取舍，选出最适合你的极光宝地。 极光的强弱，同样影响地点的选择。从拍照的角度，极光强时应选择更出彩的前景，有望拍到非常震撼的照片；而极光弱时，则应选择视野更开阔的地方，致力于把更多极光收入镜头。 为了方便查阅，我们把这16个地点分为五个区域，并且标注在地图上。这样，小伙伴们就能按图索光啦。
寻找有趣的前景，有时也需要一些想象力。 Fairbanks周边 极光旅游，可以说是Fairbanks的明星产业。以下列出的，都是适合自由行的极光观测点。当地旅游社经营当晚往返的极光团，包含从市区酒店的接送。各家价格和产品不一，主要卖点在省心省力，不用自己开车找地方。有兴趣的小伙伴，可以在网上搜索选项并根据点评取舍。 随着旅游业发展，Fairbanks周边提供收费极光观测的商家越来越多。一些包含住宿，客人不用夜间开车奔波；另一类是带热饮和暖气的小屋，看过极光可以返回住宿条件较好的市区。 类似的收费极光点，多数并非景色得天独厚，价值在于舒适和省事。仅从看极光的角度，只要没有光害和遮挡，哪里都是理想的观测地。如果不追求物质条件，在任何远离市区的地方，甚至一些公路旁的停车带，都能轻松看到极光，并非必须前往收费的地点。 以下的几处除了能看到极光，也各自有独特的摄影价值。
Chena Lake Chena Lake是一个形状奇怪的大湖。夏天，这里是Fairbanks居民的郊野公园——钓鱼、划船、野营都能在湖边进行；冬天，这里则有雪地摩托、冰钓等活动。而无论什么季节，只要夜幕降临，湖边全无任何光污染。2017年三次造访之后，Chena Lake已经升级成为远夏心中的Fairbanks最佳极光点。 湖区距离Fairbanks车程半小时。只需从停车场走几十米到湖边，整面北方的天空就暴露在眼前。冬春季湖面封冻，又没有太多游客，适合在茫茫雪原上拍摄人与极光的合影。而到了秋天，水面映出极光的倒影，又是另一番景象。 如果四下无人，可以把相机丢在湖边拍照回到车里取暖，但停车场四周有树木遮挡，不能实时监测极光的状况。 摄影 ★★★★ 舒适 ★★
九月，水中漂亮的倒影。
三月，照亮雪原如同白昼。
其实是一段倒放的延时。 Pipeline Visitor Center 从Fairbanks出发，沿Steese Highway向北，路边就是巨大的阿拉斯加输油管。在地图上搜索Pipeline Visitor Center，可以找到这个公路边的停车区。 从拍摄极光的角度，这里是最经典的阿拉斯加。极光盘绕上空，雪山下长龙般的输油管一路延伸，把石油从北冰洋运到太平洋边的港口。不过，因为公路修在两山之间，这里视野并不开阔，要寄望于极光在西北或东南爆发，才能拍下它与油管的合影，否则便会被山坡挡住。 停车区到油管只有几步之遥。可以设好相机，人躲回车里吹暖气。 摄影 ★★★★ 舒适 ★★
第一次见到狂闪的亮粉色极光。
油管：禁止攀爬。
如同丝带舞动。 Murphy Dome 这座天文台离市区较远，有40分钟车程，坐落在人迹罕至的山顶。但当绿色的极光条带，在橘色灯光照亮的穹顶后展开时，再远的距离都是值得。 根据极光出现的位置，需要步行沿天文台四周寻找机位，拍摄会比较辛苦。截至我们上次前往，这里仍然没有手机信号，不太方便实时监控极光预报。 摄影 ★★★★ 舒适 ★★
窒息的美丽。 Ester Dome Road 很多攻略推荐过这里。它其实不是某一个观景点，而是这条山路沿途若干个北向的缺口，可以直接停车看极光。 Ester Dome的优势在于，这里离Fairbanks市区最近，只有不到半小时车程，而且可以在路边看极光，冷了就躲在车里。但对摄影师来说，可做前景的只有山顶的巨大天线，虽然有趣但不够美观，不如上面的几个地点。 如果在下雪前来到Ester Dome，天线旁边有条小径，往下走一段后视野更加开阔。 摄影 ★★ 舒适 ★★★
远处是Fairbanks的城市灯火。
随便停车来段延时。 Cleary Summit (Ski Land) Fairbanks西北的Cleary Summit也是极光胜地之一。山顶有一个滑雪场Ski Land，住在市区酒店的散客格外青睐这里。这是有道理的：Cleary Summit不仅躲开了市区的光害，而且山顶开阔，能居高临下看到360度的风景和极光。然而，人多实在是极光摄影的天敌。因为需要长曝光，十几秒的时间内，任何从镜头前晃过的人影和手电筒，都能轻松毁掉一张照片。在这里拍摄，你很快就会仇恨社会的。 Ski Land收费$30/人（价格每年都在涨），有一个极光小屋，提供热饮。需要吐槽的是，小屋竟然没有大窗户，使它的价值大打折扣，只能偶尔进去喝杯水暖和一下，然后再出门继续等极光。 摄影 ★★ 舒适 ★★★
极光处女作。 Chena Hot Springs Chena Hot Springs是一个温泉度假村，距离Fairbanks一个半小时车程，远离光害。这里既提供住宿，也可以单独买票进入温泉。从停车场步行上山15分钟，有一间小木屋可供等待极光。屋里有座椅，北向是一面大落地窗。按官网说法（和几年前的状况），小屋24小时供暖，但据最近去过的小伙伴汇报，小屋有时没有暖气，让看极光的舒适度大打折扣。 极光小屋三面环山，仅有北向开阔。远山，树林，山下温泉的灯光和水气都是天然的前景。这是一把双刃剑，好处是构图拍摄都很轻松，把相机架在外面，设好自动延时拍摄，就可以躲进小屋里睡觉了；坏处是角度有限，如果其它方向爆起极光，这里是看不到的。需要补充的是，据说极光小屋前面的树长高了，也许会对拍照有影响，建议白天先踩点。
摄影 ★★ 舒适 ★★
Chena冰雕博物馆外景。
极光小屋最适合拍延时。 Dalton Highway Dalton Highway，这条414英里长，一直通向北冰洋的公路，无论是它本身的震撼还是两侧风景，都令其他公路难以比肩。公路沿线黑暗清静，停车点视野开阔，随处都适合观赏极光。 提示：主流租车公司禁止自家车辆驶上Dalton Highway，如果发生事故，损失一律需要自己承担。另外，冬季Dalton Highway全程冰雪覆盖，行前请仔细阅读我们的攻略，熟悉路况及会车规则等。
Yukon River Camp Yukon River Camp是我们2017年发现的一大惊喜。它距离Fairbanks车程135英里，之前冬季歇业，所以我们没有停留过。如今这里全年开门，有房间、餐厅、加油站和（不太稳定的）无线网络。冬季餐厅甚至有牛肉面供应，经鉴定，可以算是阿拉斯加最佳中餐之一，凭一己之力提高了整条道尔顿公路的伙食水平。 在营地对面，巨大的银色输油管从头顶飞架而过，是拍摄极光的上佳前景。这里有片很大的停车场，视野开阔，唯一的光污染只有公路上偶尔驶过的卡车。而且在这里看极光不用开夜路，房间就在一分钟车程之外。 摄影 ★★★★★ 舒适 ★★★
对面是营地的灯光。
在油管下。
停车场十分宽敞。
拍着延时突然爆起的极光。 Sukakpak Mountain 从Fairbanks出发，开车沿Dalton Highway走7个小时，驶过大半的土路（五月之前是冰雪路），才能抵达公路中点Coldfoot。这里可以住宿、吃饭、修车、加油，是来往车辆的必停站。再北行30英里，公路边一座山峰拔地而起。这是Dalton Highway沿途的地标之一，Sukakpak Mountain。当地人把它称为“极光磁铁”，说它对极光有特殊的引力，即使南边极光微弱，在这里也还能看到。至于是不是真的，去看看就知道啦。 在这里拍摄，可以把相机架在车外，对着山的方向拍延时，人躲回车里吹暖气。 摄影 ★★★★ 舒适 ★★★
极光磁铁的天顶。 Wiseman 这个人口只有16人的小镇，刚好在北纬67度，比Fairbanks还要接近极光的核心区，是最名副其实的极光小镇。 Wiseman镇上，有一家木屋旅馆Arctic Getaway Bed and Breakfast，屋顶装饰着漂亮的鹿角，是拍极光的上佳前景。曾经不住宿也可以来拍照，现在据说不行了。不过，小镇边的河水、村口的路牌与废旧卡车，都是独具阿拉斯加气质的风景。这里没有极光小屋，尤其拍摄时要频繁变换机位，势必辛苦一些。不过，都开了7小时车来到这里，还怕这些吗？ 摄影 ★★★★ 舒适 ★★
鹿角小屋不用补光就已经被映得绿莹莹。
阿拉丁神灯。
三月流火。 Denali周边 北美最高峰Denali与极光的合影，是很多小伙伴都想拍到的一张照片。但在Denali国家公园门口一带，既看不到山也没有理想的极光点。
当然啦，还是有很多地方能拍到北美最高峰和极光共同出现的。
Denali Viewpoint South 在连接Anchorage和Fairbanks的公路Parks Highway旁，有一个很容易错过的停车区Denali Viewpoint South。从观景台望出去，高耸的Denali就在正北方，脚下则是宽阔的河谷。 从停车场步行到观景台，需要大约10分钟的时间，所以不能在车旁边拍摄。下雪之后，这里更难抵达，没人清理停车场的积雪，车只能停在公路边，人踩着齐膝深的雪走进去。风景虽好，但务必量力而行。
摄影 ★★★★★ 舒适 ★★
最爱的一张雪山极光。
似海浪般涌动。
观景台的延时一段。 Wonder Lake 进入Denali National Park，则可以转到大山的北面，在明信片一般的Wonder Lake边，拍下极光与Denali的合影。这也是距离山峰最近的拍照点。 这里冬春基本不可能抵达，秋天也只能乘公园运营的巴士，带着全套露营装备前往。九月中旬之后，巴士停运，Wonder Lake随之进入封山状态。（当然啦，有勇气的人可以踩雪走进去。）2015年秋天，我们在这里宿营五天，终于如愿拍到了露出云层的Denali。那一程的种种奇妙经历，都记述在终极公路旅行 | 北美最高峰脚下的七天五夜中。 摄影 ★★★★★ 舒适 ★
Denali与银河极光合影。
极光下我们七天五夜的家。 Talkeetna Talkeetna小镇（就是那个一只猫做镇长的地方）距离Denali更远，但这里是登山者的大本营。每年夏天，试图登顶Denali的人在这里集结，开始长达2-3周的攀登。除了丰富的食宿，镇上还有狗拉雪橇、乘小飞机观雪山等项目。既然本身就是热门旅游目的地，Talkeetna自然也是人们看极光的地方。 小镇在公路的尽头，再向前就是宽阔的河水。冬春季河面封冻，人可以走上去拍摄。秋天只能在水边拍摄，但北边同样丝毫没有遮挡，地平线上就是Denali的身姿。 虽然河水就在小镇边缘，但冬天车并不能开到河边，而是要走上几百米的路程，坐在车里拍极光的愿望再次落空。河面开阔，也意味着大风没有阻挡，夹着雪粒把脸刮得生疼。 摄影 ★★★★ 舒适 ★★
远处还是Denali。
极光在南面天空闪烁。
在六级北风中。 Richardson Highway 从Fairbanks通向港口城市Valdez，一路与输油管相伴的Richardson Highway，经常被游客忽略。公路两侧有山有湖，充满阿拉斯加特色。但由于游客较少，住宿的选项不多，多半需要熬夜或在旅店和极光间奔波。
Alaska Range Viewpoint 位于Denali Highway与Richardson Highway的岔口，Paxson小镇向西6英里。顾名思义，这个观景台可以看到北边的阿拉斯加山脉。这里360度视野开阔，而且几乎不会有车经过，光污染为零。 Denali Highway冬季不清雪，不过路口的这一段似乎常有当地人走，SUV沿车辙开进来压力不大。如果路况不理想，不要尝试，以免陷车被困。 摄影 ★★★★ 舒适 ★★★
月光照亮雪地。
360度开阔天空。
阿拉斯加山脉喷出的极光。 Willow Lake 每次来阿拉斯加，我们都要来Willow Lake，期待它背后的连绵群山露面。这里紧邻美国最大的国家公园Wrangell-St. Elias National Park，园中数座海拔4000米以上的雪山，在湖水背后一字排开。 这里刚好在Richardson Highway旁边，是个绝不会错过的停车区，而且一步都不用走。只要把相机对准东面的Wrangell Mountains，就能坐等其成啦。 摄影 ★★★★ 舒适 ★★★
终于拍到了Wrangell Mountains与极光合影。
相机丢在车边拍延时，我们在车里取暖。 Anchorage周边 最后，来到了阿拉斯加的最大城市Anchorage。这里纬度较低，城北没有高山，看极光的条件并不理想。但若赶上3级以上的爆发，极光在Anchorage同样可见。周边没有专门运营极光业务的商家，游客多数住在城区。如果极光预报乐观，可以前往以下两个城郊的观测点尝试。
Glen Alps Glen Alps在城东的山上，从市区开过去大约30分钟。这其实是个看Anchorage夜景的好地方，光污染显然非常严重。如果极光较弱，城市灯火容易抢镜；但若遇到大爆发，这里的前景还是很有潜力。 如果只是想看到极光，Glen Alps的停车场就能满足要求。需要拍照片的话，山顶角度更佳，单程距离为0.5英里。这里山风不小，怕冷的小伙伴谨慎考虑。 摄影 ★★ 舒适 ★★
极光不强时完全被城市灯光盖过。 Point Woronzof 距离Anchorage更近，开车10分钟就能抵达。Point Woronzof是市区西面，陆地北端的一个尖角，所以比Glen Alps少了很多光害。但这里前景杂乱，远近都没有可入画的风景。可以用来构图的，反而是在背后频繁起降的飞机，算是一点独到之处。 当地人随便看看极光，一般都是来到这里。停车场很宽敞，坐在车里也有不受遮挡的视野。 摄影 ★ 舒适 ★★★
看，飞机！ 极光与你：怎么才能不被冻死？ 别笑，我们是认真的。即使在夏末秋初，高纬度的夜也并不温暖，北风分分钟吹走看极光的决心。总有一些游客，在正确的时间出现在正确的地点，然后因为太冷/太累/太困提前离开，错过了极光最强的一刻。大家说冤不冤？答应我们，别低估寒冷对人的挑战，做好充足的准备。 羽绒服、保暖内衣、皮帽子、滑雪手套……看极光的夜里，没有“穿多了”这回事。即使你刚出门时，热得浑身冒汗，在风里站一会就会感到寒意蔓延。暖宝宝是件神器，阿拉斯加的超市都能买到。建议把它们贴在鞋里、手套里、内衣里……所有可能会冷的地方。 所以，如果能在车旁边看极光，实在是一大幸事。入夜前把油加满，别心疼油费，让车的引擎一直运转，这样至少有个温暖的避风港。尤其若是拍照，提前学会使用延时功能，让相机自动拍摄，这样就不必一直站在室外。 人的保暖很重要，相机的保暖也是同样。极端低温下，电池首先会飞速消耗，所以一定要多带备用电池，别等到极光爆发结果相机掉电。
两只熊亲自示范没有“穿多了”这回事。 参考阅读： |
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