这条战略性高铁线路全长约2440公里，把整个中国自北向南连成一

京港客运专线，由京广客运专线及其延伸线广深港客运专线共同组成，其中京广客运专线是中国一条建设中的高速铁路干线，也是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”。

京港客运专线与京广铁路实现客货分线运输，有助于缓解京广线超负荷的运输压力，并且能够与徐兰客运专线、京沪客运专线、沪昆客运专线、京哈客运专线等新建的高速、快速客运通道相连接，共同实现中国高速铁路网的构架。

京港客运专线纵贯中国南北，北起北京中通武汉南达广州、深圳并沿线直达香港，沿途经过北京西站、保定东站、石家庄站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站、武汉站、咸宁北站、岳阳东站、长沙南站、衡阳东站、郴州西站、广州南站、深圳北站、福田站、香港西九龙总站等车站。

其线贯河北、湖北、湖南、广东等省的省会城市，并地连北京这一直辖市以及香港特别行政区，把整个中国自北向南连成一线，在很大程度上沟通了南北沟通和往来。

京港高铁是纵贯中国北部、中部、南部的高速交通大动脉，设计时速为350公里，运营时速为300公里，最高试车时速、最高时速可达380公里，是中国境内线路最长的高速铁路，是世界上线路最长的高速铁路，是世界上线路最长的时速350公里及以上的高铁线路，线路全长约2440公里，具有极其重要的政治、经济、文化、军事战略意义。