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12月份SUV销量数据出炉，哈弗H6依然是销冠，后面的追兵已经很近，比如宝骏510，12月份销量达到5万多辆。有人担心哈弗H6即将被超越，其实不必太过担心，最近5年，很多竞品曾经无限接近哈弗H6，最终人家H6依然高高在上。同时必须指出一点，千万不要以为哈弗H6不会反击，哈弗H6从来不仅仅是一款车型，它有着非常丰富的配置和阵列，还不断有新鲜血液加入，让它一直保持着旺盛的战斗力。2018年1月19日，全新哈弗H6 Coupe即将上场，成为驱动哈弗H6继续奔跑的最新动力。 其实不久之前，我们曾经在天津试驾了哈弗H6的衍生车型Coupe，对这款车的性能配置做了简单介绍，这里我们想从更深层次对Coupe作一个延展。 哈弗H6的特点是产品力非常均衡，这一点非常像丰田，它或许并没有特别突出的优势，但是你肯定找不到短板，它可能并不符合少数个性独立青年的期望，却一定符合绝大多数人的要求，尤其当你面对琳琅满目的车型选择困难的时候，哈弗H6一定是一个不坏的选择。 虽然如此，哈弗H6并未放弃在性能方面的追求，它的Coupe车型就承担着这个重任，它不但将会带来更大的销量，会让H6形象更加丰满，它还会因为在性能上的突出表现，提升哈弗H6的品牌形象，告诉所有的潜在消费者，即便我是一个西装革履的好男人，百米赛跑照样不错，打起架来也是不要命。 新款H6 Coupe的最大优势和进化主要体现在三个方面。 第一是外形更为犀利凶猛。新版哈弗H6 Coupe由红标版和蓝标版构成，老款车型的红版大气饱满，蓝版精锐犀利。换代过后，两款车型的角色发生了一定变化。蓝版外形变化不大，依旧是精锐犀利，气场逼人。红版发生了颠覆性变化，一扫此前的平和大气，外形变得激进狂暴，野性勃勃。此前饱满圆润的四边形大嘴，变成了咄咄逼人的六边形，两个锐利的近似三角形的大灯充满了攻击性，给人一种野兽怒目的感觉。 侧面轮廓同样发生了变化，此前悬浮式车顶取消，D柱变得更加强壮，与车身勾勒出遒劲有力的回弯，让整车更加充满力量，彻底和哈弗H6普通版拉开差距，这将带来令人耳目一新的感受。 新款H6 Coupe第二个进步是换装非常强悍的动力组合。在正常传播中，即便是一款小型SUV也可以用动力强悍形容自己，更多时候，动力强悍就是一个敷衍的形容词，但是新款H6 Coupe不同，它的发动机是真的强悍，整体动力系统极其出色。 新款哈弗H6 Coupe搭载长城自主研发的1.5T发动机，这款发动机代表着目前自主品牌在同级别发动机的最高成就，排量只有1.5L，融入了涡轮增压、缸内直喷等前沿技术，最大功率124kW，最大扭矩达到285N·m，这个数据甚至比买发动机送汽车的本田冠道的1.5T发动机的扭矩都更为强大。 和这台发动机配套的是长城自主研发的7速双离合，中国品牌首款7速湿式双离合变速器，最大扭矩可承受450N·m，传动比范围达7.99，传动效率最高可达98.87%，可以带来非常线性流畅的动力传输。 同时必须表扬的是，这套1.5T 7DCT的先进性受到公认，其中1.5T发动机入列“中国心”2017年度十佳发动机，7DCT入列“世界十佳变速器”，这让哈弗H6 Coupe此前动力短板，一跃升级为同级最强。 新款哈弗H6 Coupe第三大进步，就是操控性的极大改良。换装全新动力系统之后，新车操控性得到质的提升。一键启动发动机，隔音效果极好，缓缓踩下油门，转速表上升到2000转，才有低沉声浪隐隐传来，车辆的安静性依然故我。 老款H6 Coupe的最大弊病就是1.5T发动机动力较差，低扭不足，在复杂环境起步比较吃力。新款1.5T发动机则彻底弥补了这个短板，根据官方数据， “双十佳”动力组合百公里加速9.7s，实测百公里制动距离38.88米。 真实表现则给人更为真切的感受。松开刹车，立刻感觉到澎湃动力从脚底传来，轻踩油门，车辆轻松弹出，这种动力的冲动感，让人心跳瞬间加快。在加速途中，你完全感受不到这是一台笨重的SUV，它的动力一叫就有，几乎随叫随到，任何时候踩下油门，就会得到积极反馈，令人信心百倍。 在高速公路超越大货车时候，只要你敢去超越，它就不会让你失望，哪怕很短的时间窗口，只要你给油，它就会迅速降档，行云流水一样轻松超越。甚至当你觉得动力已经足够充沛，不需要额外动力，它还有强大动力贮备等着你去唤醒。 总之，哈弗H6或许是一款各个方面比较均衡，适合各个阶层的大众男神，H6 Coupe则是在满足了基本需求之后，在运动型和操控性方面的更进一步，看看红版那张凶猛的前脸，就知道比上一代有了多大进步，如果你预算在15万以内，期望有一台久经考验品质放心的SUV，同时对于品牌和动力有着一定期望，新款哈弗H6 Coupe不会令你失望。 |
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