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寻根，是浓得化不开的乡愁； 乡愁，是一抹挥不去的情怀。 徐州历史悠久，有着2600年的建城史，是华夏九州之一，徐州府原有“老八县”，也就是传说中的丰沛萧砀，铜邳睢宿（宿迁，现为地级市）。丰沛萧砀自古为一家，经济文化交流极为密切。
萧县、砀山自古就属于徐州，已有2000余年历史。
近代著名诗人臧克家说：“丰沛萧砀从古多英雄！” 在抗日战争中，时年32岁的著名诗人臧克家来到千年古城，登高北望，烽烟四起。思古忧今，顿发豪情，熔山河而裁风云，挥巨毫而凝史诗——《保卫大徐州！》轰然问世！ 保卫大徐州！ 老黄河用半截手臂，环护着我们这伟大的古城，/ 津浦、陇海划一个铁十字，在它心中。/ 登上高冈，可以对着东海吐气，鲜的鱼，白的盐，往返的火车，载不尽的富源。/ 前后不断的青山，像数不清的帐幕，要三十万大军，把守在里边。/ 子房山头，仿佛箫声还在响，楚歌四面。/ 扛鼎的霸王，领起残骑，引退乌江。/ 徐州城，是中华的左心室，它的脉络，关联着中华整个的生命！/ 徐州城，它正受着四面的围攻，敌人想用炮火穿透这一点。/ 把我们的南京，连接起北京。/ 保卫它，用血和肉！/ 保卫它，丰沛萧砀从古多英雄！/
1953年的区划调整，造成了八个县分属于两省三市的局面。即分属于江苏、安徽二省，徐州、宿迁、宿州三市，造成原来的徐州的支离破碎，结束了萧县、砀山从汉朝到建国前属徐州管辖的历史。
从此萧县、砀山开始了60多年的“背井离乡”生涯，从徐州萧砀改名叫安徽萧砀。
这个决定，影响了几百万人，至少三代人的生活，同时也影响了徐州的发展。
砀山和徐州市区地貌相近，沛萧不分家的萧县被并入安徽。行政区的改变，对于当时的重感情的人来说，是一件容易痛心的事。
 看看“离家”之后的现状吧！ 萧县、砀山VS丰县、沛县 各自过得咋样？
萧县 萧县，简称“萧”，别名龙城，古为萧国都城。地处安徽省最北部，东临徐州，南接淮北，北连丰县，东南与宿州埇桥区交界，西至西北与永城、砀山毗邻，并与山东菏泽相望。 萧县位于淮海经济区、徐州都市圈的中心部位，长三角城市群北翼。是苏、鲁、豫、皖四省边界一座快速崛起的现代化中等工业商贸旅游城市，被誉为淮海明珠。2017年，完成地区生产总值270亿元，财政收入23.3亿元。
砀山 砀山，古称下邑，别名梨都，宿州市辖县，位于安徽省最北端，地处皖、苏、鲁、豫四省七县交界处，东连本省萧县，由南到西部分别与河南省永城市、夏邑县、虞城县毗邻；西北部与山东省单县相连，东北部与江苏省丰县接壤。2017年全县地区生产总值191.6亿元，财政收入13.6亿元。
丰县
丰县，又名凤城，徐州市下辖县，位于江苏省徐州市西北部。古称丰邑、秦台、凤城，相传远古时代曾有凤凰落于此地而得名。2017全年实现地区生产总值441亿元，一般公共预算收入25亿元。
沛县
徐州市下辖县，位于徐州市西北部，历史悠久、资源富集，是江苏省和华东地区的煤炭主产地。第十七届全国县域经济基本竞争力百强县跃居第46位，全国县域经济与县域综合发展百强县位列第33位。2017年，实现地区生产总值715亿元，一般公共预算收入54.46亿元。
数据一出，高下立判。 曾经的萧砀丰沛， 前两者与后两者之间在慢慢拉开差距。
 徐州，一个新晋的、活力满满的，同时又有“东方雅典”之称的城市，近几年来，科技、人口、交通、环境、教育……几乎全面开挂！
徐州2017年预计地区生产总值达到6600亿元，比2016年名义增长13.64%，发展速度达全国一流水平。
徐州，已从普通地级市发展成二线经济强市，超过了70%省会城市，中国人居环境奖，淮海经济区中心城市、全国文明城市、2017中国最具幸福感城市……一系列成绩令人瞩目。
其实淮海经济区的提法已经有31年的历史，徐州人、连云港人、枣庄人、宿州人……这片7.8万平方公里土地上，共计1.2亿人口，多年来默默建设家乡，也熬白了头发。
徐州位于江苏省西北部，是淮海经济区和江苏省沿东陇海线经济带及徐州都市圈区域中心城市。但是，徐州的发展，现在有一个最大的问题，就是向西部拓展空间严重不足，只有向东南部推进城市化发展。
2020年规划中的徐州 徐州在选择新区的位置上因为西南地区没有土地而把新区建在东南。为什么呢？因为向西出了徐州市城区二十公里不到，就到了安徽宿州市西北部原徐州的萧县，至此，徐州向西失去门户重镇再难发展。
2030年规划中的徐州
由于地区之间联系密切，萧县一直被称为“徐州的后花园”，当地人对江苏的认同感更强。有的萧县人和砀山县人可能一辈子没有去过宿州市，但一定去过徐州，因为萧县、砀山县和安徽宿州市之间距离超过一百多公里。现在徐州的车除了徐州牌照最多的就是萧县的安徽牌照，萧县除了本市的车最多的就是徐州的。
规划设计徐州到阜阳的城际轻轨线萧县站，积极规划推进徐州地铁延伸线工作，计划建设10公里，在凤北建站，已和徐州达成合作意向。这些项目的建成，使徐州和萧县两地的经济互补更加充分，将大力加快萧县融入徐州都市圈的进程。
徐萧城际（又称徐州地铁S3号线），所跨省份：江苏—安徽 是徐州地铁1号线延长线、是全国第二例省际地铁。借鉴上海与昆山的跨省地铁先例，计划起于徐州地铁1号线路窝村站，止于萧县龙湖公园站。
徐州地铁延伸到萧县，受到两地民众的支持，有利于两地经济繁荣，文化传承。离家多年的“兄弟”，肯定要去见证一下徐州的华丽转身。
徐州市公路管理处2017年发出公告，对二环北路西延工程的可行性研究与勘察设计进行招标。
根据招标信息，二环北路西延工程东起三环西路预留立交桥，西至大彭镇310国道，连接铜山货场、泉山经济开发区等单位，路线全长4.91公里。
（310国道可是连接萧县的哦！）
连接310国道的重要意义和在萧县修上地铁是一样的性质，沟通了两地区之间的桥梁，未来萧县人民来徐州的时间将得到大幅度的缩短。
“这是老八县要回归的节奏吗？”
说了这么多 还是要认清现实，正视差距，好好发展 淮海经济区建设将面临更多挑战和机遇 骄傲与魅力华丽地绽放 充满朝气地奔向新时代 徐州准备好了！ 欢迎四面八方的兄弟姐妹常回来看看！
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