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1)电控燃油泵故障现象： ①启动困难，加速不良。②怠速不稳定，进气管回火，油耗增加，排黑烟。 (2)故障原因： ①燃油压力过低，燃油压力调节器、卸压阀与单项阀封密不严，燃油泵严重磨损，油管及汽油滤清器脏污、堵塞或阻塞。 ②燃油压力过高；燃油调节器通过气管真空管破裂或脱落产生不了真空。 ③燃油泵卡滞或电机线圈烧损。 (3)检测与判断： ①就车检测用短接方法使燃油泵运转泵油。将燃油压力调节器回油软管用布包好，用钳子夹住，阻止回油流通后，油压迅速上升，表明油压调节器油压阀封密不严，导致油压过低，如油压出现缓慢上升，说明燃油泵叶轮磨损严重，燃油滤清器被杂质阻塞。若油压上升说明油泵不泵油，油泵卸压阀卡住或弹簧折断造成卸压阀常开，使燃油泵无油压。 进一步检查油泵。用一个三接头把油压表接到油箱中油泵与底盘之间的油路上，使燃油泵工作，一般燃油压力在6.9KPa说明油泵工作正常，同时可判断燃油泵单项阀是否有故障，燃油压力达不到，或燃油泵一停转油压慢慢降下去，说明燃油泵单向阀卡漏，若轻度卡漏可采用慢慢敲击振动方法排除，否则更换燃油泵。 ②燃油泵线圈烧损检查。可用蓄电池电源相接，极性不能接错，接通电源（不可超过10s），电机无任何反映，说明电机烧损应及时更换。 感谢您的阅读，如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群就读于知名高校汽车工程专业的研究生，我们热爱汽车，我们想与您分享汽车技术和汽车生活常识问题，欢迎向我们提问！ |
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