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来源:飞行员之家
来自: 群nobwtq0z6joi > 《文件夹1》
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飞机常识及飞行知识普及课程
影响升力和阻力的基本因素有:机翼在气流台的相对位置(迎角)、气流的速度和空气密度(空气的动压以及飞机本身的特点(飞机表面质量、机翼形状机翼面积、是否使用襟翼和前缘缝翼是否张开等)。推力使...
7个关键词秒懂飞机飞行原理,6个机械动图告诉你,飞机是怎么飞的
7个关键词秒懂飞机飞行原理,6个机械动图告诉你,飞机是怎么飞的。近距离观察一下机翼,你会看到飞机的机翼上有多个可以偏转的部分,这...
飞机是怎么飞的
推力是物体向前推进的力,飞机使用喷漆发动机来获得推力:发动机从前端吸入空气,压缩空气,与燃气混合并点燃混合气体,由此产生的能量从发动机的后部喷射出来以此产生了飞机所需的推力并推动飞机前进...
飞行基本知识:飞机的特性与飞行控制
飞行基本知识:飞机的特性与飞行控制 航趣私人飞机网 2017-08-15方向舵和脚踏板可移动飞机的舵,控制飞机偏航。在30000英尺高度以2马赫...
我所理解的流体力学 | 闲话翼尖涡
04翼尖涡会减小机翼的升力。翼尖涡会改变机翼表面的压力分布,使升力减小,阻力增加。从机翼表面压力分布的角度解释,在翼尖处,没有了...
飞行空气动力学--固定翼飞机结构详解---2
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翼族知识|飞机总体布局之气动布局
飞机气动布局。变后掠布局较好的兼顾了飞机分别在高速和低速状态下对气动外形的要求,在六七十年代曾得到广泛应用,但由于变后掠结构所...
减缓飞行速度和降低飞行高度的好办法:打开扰流板
减缓飞行速度和降低飞行高度的好办法:打开扰流板。不同位置的扰流板功能也不同,内侧扰流板主要用于减速,而外侧扰流板则主要用于辅助...
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