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近日，《电动自行车安全技术规范》报批稿对外公示，拟将电动车分级为，电动自行车、轻便电动车、电动摩托车三类。按照规定，豪华款电动车都将划分到电动摩托车类别进行统一管理，可以预料，电摩将是未来电动车发展主流与趋势，中国电动车市场格局也将会以电摩为主。没有取得电摩资质的企业将无法继续生产电动车。新国标一旦实施，市场上大部分电动车都属于超标车，电动车市场将会空出很大份额，可以说，得电摩者得市场，电摩崛起之势不可阻挡！ 电摩发展符合政策要求 新国标出台以前，整个电动车市场都按照1999年的国家标准进行管理，上海、福州、广州等城市都实行禁摩限电。新国标实施后，对于电摩有了明确规定，不论是生产还是经营，都不用担心不符合国家政策，选择一个放心的品牌，将可以持续良性地发展下去！ 电摩发展有庞大的客户需求 现在，我国还有一大批摩托车迷，他们追求动力、速度和骑行品质，有很深的摩托车情节。但是摩托车的种种政策制约都让这部分群体无法真正享受摩托车带来的骑行快感，而普通的简易款电动车因为造型、动力的限制，无法满足这类消费群体的需求，这为电摩的爆发提供良好的市场和庞大的客源，电动摩托产业将成为未来摩托车工业发展的新趋势。 电摩适应品牌差异化需求 近几年，电动车行业产品同质化严重，价格差距小，为了打破这种现状，越来越多的企业开始注重产品的品质和差异化，通过打造与众不同的产品拉开价格差距，电摩成为差异化产品的突破口。电摩款炫酷的外观和强劲的动力，以及一些细节的改装，满足了追求时尚和个性的年轻消费者的需求，而正是这批90后、95后，甚至00后，逐渐发展成为消费主力！ 大浪淘沙，去留的关键在于选择，选择一个有实力、良性发展的品牌才能为今后的发展提供保障。电摩的井喷期即将来临，只有把握新国标和3C风向，获得电摩资质这张入场券，才能在历史的进程中取得最后的胜利！ 要取得电摩资质并非易事，拥有较高的准入门槛，比如项目总投资不得低于2亿元人民币，注册资本不得低于8000万元等硬性条件。据统计，目前已获得电摩资质的电动车企业共34家，获得该资质的企业在品牌、产品、渠道、口碑等方面都拥有一流的水平。 拥有电摩生产资质的品牌 （排名不分先后）
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