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我想和你一起 做一个驾之有道的人 点击上面绿色声波，听少雍和你聊一聊 文 / 少雍 音 / 少雍 转弯让直行 是很多小伙伴的固有思维，总觉得直行车拥有路权就是老大，如果发生事故转弯车负全责！ 但是今天少雍给您提个醒： 有一些情况直行车要让转弯车的， 否则发生事故负全责的就会是直行车! 都有哪些呢？ 有信号灯的路口，要灯头让灯尾。 什么叫“灯头”呢？ 路口绿灯刚刚亮起进入路口的车辆我们称之为“灯头”，而上一轮信号灯已经进入路口，还停留在路口的这些车辆叫做“灯尾”。 “灯尾”的车辆是有优先通行权的。 像这个图片中的这种情况，白色的车已经越过了停止线进入十字路口，这个时候信号灯由绿灯变成红灯。红车这边由红灯变成绿灯以后再进入路口，必须让“灯尾”的白车先走，否则发生事故，对不起直行车全责！ 支线让干线 我们国家把道路分为干线和支线。 一般把国道、省道称为干线，县道和乡道称为支线。 《道交法》明确规定的：车辆由支线道路进入干线道路，应当让干线道路上的车辆优先通行。 所以，支线车辆通过交汇路口，就算是直行，也必须让主干线的车辆先行，否则发生交通事故，责任可都要算在支线车辆的头上喔～ 辅路让主路 基于同样的道理，辅路车辆也要让主路的车辆，就算直行您也不要去抢。 主路的车辆想要进入辅路，视线往往会受到隔离带的阻挡，相对于辅路上的车辆主路车右侧的盲区更大一些，所以如果发生事故的话，辅路的车辆要负全责。 闯入导流带的直行车全责 在城市的主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会施划有转向并入的导流带，而在主路上，在入口之前也会有相应的导流带，用来引导主路上的车辆避让辅路进来的车辆。 如果这个时候主路的车辆擅自闯入导流带，与正在转弯进入主路的车辆发生交通事故，那闯入导流带的直行车要负全责！ 这也不难理解，小伙伴看看动图，地面上画的有向左转弯的标线，您在转弯的道路上直行，明显是一种违法行为，都违法了没理由保护您的路权吧。 有让行标志的路口 在一些路口上都设置了“让”行标志牌，您经过的时候必须无条件地让行，无论对方车辆转弯还是直行或者并线，“让”是必须滴～ 遇到让行标志的时候要减速或者停车，在确认安全的情况下再通过。 硬着脖子不让行，出了事故对不起您全责！别问为什么，反正遇到竖着“让”行标志的路口，就安安分分给其他并入或者转弯的车辆让行就对了。 说了这么多，总之大家记往一句话： 生命安全最重要，何必抢快那一秒！ 同意的小伙伴赶紧点赞吧！ 驾之道 温暖靠谱的老司机 |
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