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今天又来一发动手贴 大概情况：我的车满4年，跑了快45000公里，出过一些小毛病，在帖子后面都有记录。 故障表现： 英朗GT远光灯常亮，灭车后也无法关闭，只能拔掉电瓶负极线并放置1小时后才能恢复。 故障原因： 英朗GT保险盒设计缺陷，编号为HFKC 012-HT（235）FL0614的大灯继电器对于100W （未参与大灯召回的车还是120W的）灯泡来说功率太小造成无法断开或连接 4S解决办法： 在保内，给你免费换个保险盒总成， 出保的话，呵呵，1700大洋还是给你换个保险盒总成 注意：4S给换的保险盒总成和原车上的保险盒总成，里面的继电器还是那个被GM阉割了的国产宏发继电器， 不是说这个继电器不好，只是功率对于100W的大灯来说，有些吃力，所以耐用性不高，病迟早会犯 运气好可能迟一点才会出现大灯关不了的情况。 在网上看了很多关于大灯关不了的情况，大部分去换了总成，还有很多投诉的也不知道解决了没有。 我的车15年12月19日第一次出现大灯关不了的情况。当时致电4S，被告知让我开过去检测大灯开关，检测保险丝，等等等等，绝口不提那个继电器。我就呵呵了，我说我知道问题是什么，你们给不给换，他们说，他们没法换那个继电器，都是直接更换总成，我问多钱，他们说大概1000多。 随后挂了电话，拔了电瓶线。放了一夜，第二天自动好了。 今儿觉得这个毛病既然已经显示出来了，迟早还要再犯，就干脆去把问题彻底解决了。 自己买了个80A的继电器，带到外面专门修和改汽车电路的师傅哪里，让他们帮我弄 我把过程发出来。 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 1，拆开保鲜盒，原车插得保险丝就是这样，我先拍了个照，因为一会要把这些全拔了，改完照图原样插回去
 相机型号：MI Note 快门：1/33s 感光度：100 焦距：4mm
2，全拆下来了。放在盒子里免得找不见。
 相机型号：MI Note 快门：1/100s 感光度：100 焦距：4mm
3，拆下来的保险盒总成，4S如果换的话，就换的整块的这个。
 相机型号：MI Note 快门：1/50s 感光度：200 焦距：4mm
4，保险盒上面的那个扣盖有9个卡扣，非常难卸，用钩子够了好一会才整个拆下来。 拆的时候要小心不要勾到电路板。拆开后第一层电路板就看到了。 这层金属的板子要拆掉。
 相机型号：MI Note 快门：1/12s 感光度：1600 焦距：4mm
 相机型号：MI Note 快门：1/17s 感光度：700 焦距：4mm
 相机型号：MI Note 快门：1/17s 感光度：1000 焦距：4mm
5，下面就是电路板
 相机型号：MI Note 快门：1/17s 感光度：500 焦距：4mm
6，保险盒下面有插针，慢慢顶，把整个电路板顶出来。  相机型号：MI Note 快门：1/20s 感光度：500 焦距：4mm
7，下图造成远光灯关不了的就是那个黑颜色的继电器
 相机型号：MI Note 快门：1/17s 感光度：1000 焦距：4mm
8，用电焊融掉4个脚，拔下来，焊上4跟线，2粗2细，粗的是继电器的电源线，细的是控制线
 相机型号：MI Note 快门：1/25s 感光度：400 焦距：4mm
9，焊好线，在第一层板子上掏个洞，把4跟线传过来，留着接要换上的继电器插座
 相机型号：MI Note 快门：1/17s 感光度：298 焦距：4mm
10，最好接上插座，插上换上的80A继电器，固定在保险盒里就OK了 因为换完天都黑了，没拍我的车，我在网上找了个图，大概就这样，不过我的比这个细致多了 下图这个直接把线焊在了继电器上，而我是接了个插座，继电器插在插座上。
换完以后搭上电瓶，试车，大灯可以正常开闭，就成功了。 点火会发现故障代码 分别是code59和code68 code59是把驾驶员车窗向下按住，玻璃降到最低后继续按3秒，在升到顶继续按3秒故障消除 code68是把方向盘向左打死保持3秒，再向右打死保持3秒，故障消除 灭车重新打火会发现故障码不见了。 如果有条件可以直接用电脑复位一下就行。这个更简单。 附网上找的故障代码表。 以上弄完，大灯不能关闭的问题就不会再犯了。 比起4S那治标不治本还费钱的办法，直接换继电器能根本解决问题 -------------------------------------------------------------------------------------------- |
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