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航天飞机发展史 135次发射2次事故14人遇难

 铁血老枪 2018-01-27

航天飞机图史 135次发射2次事故14人遇难

1、从1981年第1次升空到2011年7月8日最后1次发射,NASA的航天飞机项目阅历了切肤之痛和让人心碎的悲伤时辰。该项目共阅历了135次发射,把逾越350名宇航员和上千吨物质与设备送到低地轨道。在全部项目中有14名宇航员献身。发射义务总是伴随着风险,工程是复杂的,风险是极真个。

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2、每架航天飞机都以探求新世界的海军名舰来命名,除此以外还有1个根据NASA轨道载具编号系统制定的载具编号。1969~1972年的“阿波罗”登月义务中也曾用过3艘海军名舰的名字:“阿波罗”11指令舱“哥伦比亚”号,“阿波罗”15指令舱“奋进”号,“阿波罗”17登月舱“应战者”号。

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3、1972年4月15日,苏联诗人叶夫根尼·叶甫图申科(左)在欣赏“阿波罗”16号发射时期在听肯尼迪航天中心主任库尔特·德布斯博士讲授航天飞机项目。前景是航天飞机和火箭助推器方案之1

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4、1975年11月6日,航天飞机和波音747的组合体模型在NASA的7 X 10(英尺,下同)风洞中中止测试。

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5、1976年9月17日,美国第1架航天飞机“进取”号(亦说“企业”号)在加州帕姆代尔的首秀仪式上,电视延续剧《星际迷航》的明星们也受邀列席,从左到右是:伦纳德·尼莫伊,乔治·竹井,德福雷斯特·凯利和詹姆斯·杜汉。

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6、1977年2月1日拍摄的航天飞机液氢燃料箱内部,长度47米,直径逾越8.23米。这个外部燃料箱是航天飞机最大的部件,是全部航天飞机系统的支柱,也是独一不能重复运用的部件。

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7、加州爱德华兹空军基地的NASA德莱顿飞行研讨中心担任实行航天飞机的滑翔试飞。1977年1月1日在5次滑翔试飞中的第2次,“进取”号原型机在罗杰斯干湖上空与波音747分别后末尾滑翔。“进取”号的主发起机区域被庞大的尾椎盖住以理顺尾部湍流,在最后两次试飞中尾椎被撤除以精确表现进场和着陆特性。

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8、1981年4月12日,自1975年以来NASA的初次载人航天飞行义务中,“哥伦比亚”号航天飞机在完成了成功的发射阶段后继续爬升并抛掉了两个固体火箭助推器。搭载的宇航员是约翰·杨和罗伯特·克里平。

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9、1981年4月14日“哥伦比亚”号航天飞机完成初次轨道飞行义务后在爱德华兹空军基地罗杰斯干湖着陆。技术人员把航天飞机拖回NASA德莱顿飞行研讨中心中止飞行后处置,然后驼在波音747的机背上运回佛罗里达州肯尼迪航天中心。

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10、1983年6月25日,STS⑺义务专家宇航员萨利·莱德正坐在“应战者”号航天飞机飞行甲板的飞行员座椅上监控控制面板,浮在她眼前的是1个飞行顺序笔记本。

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11、1985年2月1日“进取号”航天飞机正穿过加州范登堡空军基地的1个山坡,两侧的山体已根据翼展中止了肃清。航天飞机正被1辆特别设计的76轮拖车运往6号发射复合体。

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12、1985年2月1日,俯瞰6号发射复合体上的“进取”号航天飞机,该机正在预备启动反省以验证范登堡空军基地的发射顺序。

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13、1986年1月28日,佛罗里达州肯尼迪航天中心贵宾区的观众在观看“应战者”号航天飞机从39-B发射台上升空。

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14、“应战者”号航天飞机从肯尼迪航天中心升空73秒后爆炸。搭载包括第1位太空教员在内的7名机组的航天飞机被摧毁,一切乘员遇难。

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15、预备实行STS⑶5飞行义务的“哥伦比亚”号航天飞机(左)正从“亚特兰蒂斯”号航天飞机旁经过前往39A发射台。“亚特兰蒂斯”正在预备STS⑶8义务,从39A发射台撤回后正停在装配大楼3号隔间前修缮液氢管道。

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16、1995年6月29日“亚特兰蒂斯”号航天飞机实行STS⑺1义务时期,从俄罗斯“和平”号空间站上用鱼眼镜头拍摄的照片。

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17、1994年1月8日登上俄罗斯“和平”号空间站的宇航员瓦列里·V·波利亚科夫,在“发现”号航天飞机对接操作时从舷窗向外视察。

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18、1997年2月16日STS⑻2义务专家宇航员约瑟夫·坦纳中止舱外作业,他的舱外活动(EVA)火伴宇航员格雷戈里·哈博用35mm相机拍下了约瑟夫·坦纳和面前的地球曲线,和太阳的辐射效果。这是为维修“哈勃”太空望远镜两人中止的第2次太空行走,也是STS⑻2义务5次太空行走中的第4次。

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19、1991年4月第1次海湾战争时期,科威特沙漠中熄灭的油井中冒出黑烟,STS⑶7义务中“亚特兰蒂斯”号航天飞机的宇航员在地球轨道上视察到这1幕。伊拉克军队从被占据国撤出时纵火熄灭了该地域的油井。

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20、2009年7月实行STS⑴27义务的“奋进”号航天飞机在NASA肯尼迪航天中心39A发射台上从烟雾与火光中冉冉升起。

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21、2006年9月的STS⑴15义务中,航天飞机的宇航员在升空约21分钟后用手持相机拍到的ET⑴18外部燃料箱。事前航天飞机在地球上空约120千米,速度略微逾越27000千米每小时

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22、2001年3月1日NASA“哥伦比亚”号航天飞机搭乘1架经过特别改装的波音747载机从加州帕姆代尔飞到佛罗里达州肯尼迪航天中心。

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23、1982年11月30日“应战者”号航天飞机穿过浓雾的封锁前往肯尼迪航天中心39A发射台。

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24、1997年2月19日在第2次维修义务后,“哈勃”太空望远镜和“发现”号航天飞机末尾分别。

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25、“发现”号航天飞机闪着耀眼的光芒打破黎明前的黑暗,从39A发射台升空末尾预期10天的飞行,方案维修哈勃太空望远镜。

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26、2007年从国际空间站拍摄的“亚特兰蒂斯”号航天飞机,两个航天器在地球轨道正在对接。

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27、2003年2月1日周6早上,“哥伦比亚”号航天飞机在再入进程中蒙受灾祸性事故,碎片从德州的天空划过,航天飞机和7名机组人员全部损失。

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28、2003年3月13日“哥伦比亚”重建项目团队在画好网格的地板上拼装愈来愈多的“哥伦比亚”碎片,试图重建航天飞机来调查STS⑴07义务中“哥伦比亚”在前往地球机遇毁人亡的罪魁罪魁。

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29、2006年12月12日,STS⑴16义务专家,宇航员小罗布特·L·科尔宾和欧洲航天局(ESA)的宇航员克里斯特·富格莱桑在中止方案中3次舱外活动(EVA)中的第1次,继续树立国际空间站。背景是新西兰。

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30、2001年9月8日“亚特兰蒂斯”在STS⑴06义务发射进程中在逆光照射下构成的激波波冷凝锥。这张照片是1个工程用35mm摄影机胶片上被数字化的1帧。虽然激波锥主要是航天飞机前机身发作的,但也可以从固体火箭推进器头锥、垂尾和机翼后缘看到次要效应。

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31、氙气灯协助“奋进”号航天飞机下降在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心。这是“奋进”号最后1次下降在航天飞机着陆场的第15号跑道上,也是NASA航天飞机项目的第24次夜间着陆。

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