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在“阿波罗11号”迎来50周年的2019年，也是人类第一次登上月球的50周年。中国嫦娥四号探测器也来到了月球背面，着陆器登上月球表面后，放下“玉兔二号”月球车，目前着陆器与巡视器已在正常进行巡视与探测。2019年7月9日9时，嫦娥四号着陆器进入月夜休眠。与此同时，美国政府也立下了重返月球、登陆火星的目标。由于美国目前在政治、社会分化严重的背景下，还是个未知数。 2019年7月20日美国副总统彭斯和“阿波罗11号”宇航员奥尔德林参观了佛罗里达州肯尼迪航天中心当年使用的39A发射架所在地。彭斯说，美国已经完成建造“猎户座”飞船，目标是2024年让宇航员重返月球，并在未来让人类首次登陆火星。当晚首都华盛顿的方尖碑上投影了“土星五号”火箭影像，两侧显示屏还上演了名为“阿波罗50年”的灯光秀。 阿波罗计划（Project Apollo），俗为“太阳神计划”， 是航空航天局经理阿伯·西尔弗斯坦（Abe Silverstein）当时选择以希腊神话中的太阳神命名此计划。是航空航天局从1961年 - 1972年从事的一系列载人航天任务，在二十世纪六十年代的10年中，主要致力于完成载人登陆月球和安全返回地球的目标。1969年，阿波罗11号宇宙飞船达成了上述目标，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个踏足月球表面的人类。为了进一步执行在月球的科学探测，阿波罗计划一直延续到1970年代的早期，总共耗资240亿美元（相当于2016年时的1070亿美元），因此有人认为，资金是美国能够领先一步登陆月球的最大因素。 这次主要把原阿波罗登月过程让大家有个全程了解，当年是怎么会进行此项计划的。就要从五十年代讲起。 早在1955年7月29日，艾森豪威尔总统的新闻发言人詹姆斯·哈格蒂宣布在1957年7月1日和1958年年12月31日之间，美国计划发射“环绕地球的小卫星”，以此作为对国际地球观测年的贡献。四天后的8月2日，在哥本哈根召开的国际航空联合会第六次大会中，科学家李奥尼德·赛德伍在苏联大使馆向国际记者发言，他宣称苏联在不久的将来也计划发射卫星的打算。1955年8月30日，科罗廖夫成功在苏联科学院创立了一个委员会，目的是在进入地球轨道进程中打败美国，实际上这是太空竞赛开始的日期。至此苏联部长会议开始执行一项政策，即有关苏联太空计划的进展信息作为国家机密不对外公开。 1957年10月4日莫斯科时间下午10时28分34秒，斯普特尼克1号（又译1号卫星），在拜科努尔航天中心发射升空，使苏联此次赢得了胜利。1958年1月31日美国用朱诺1号火箭在卡纳维拉尔角成功发射了首个卫星探索者一号卫星。 随后，1961年4月12号，苏联用“东方一号”飞船将尤里·加加林送入地球附近的单个轨道，再次使世界为之震惊，使苏联再次打败美国。三个星期后，也就是1961年5月5号，艾伦·谢泼德坐在水星 - 红石3号（自由者7号宇宙飞船）成为首个进入亚轨道飞行的美国人。 1962年2月20日，宇航员约翰·格伦成为进入地球轨道的第一个美国人，他在水星 - 宇宙神6号任务在友谊7宇宙飞船里完成了三个轨道后，在大西洋安全降落，作为进入地球轨道的首个美国人。1963年6月16日，苏联的瓦莲京娜·捷列什科娃单独乘坐“东方六号”宇宙飞船进入太空，是人类历史上进入太空的第一位女性航天员。1964年10月12日前苏联发射上升1号载有三名宇航员的宇宙飞船，第一次没有穿宇航服的飞行，第一次没有使用弹射座椅的飞行。1965年3月18日苏联发射一艘上升2号的载人宇宙飞船，两名飞行员是帕维尔·贝尔西耶夫和阿列克谢·列昂诺夫，其中阿列克谢·列昂诺夫进行舱外活动大约10分钟，这艘飞船实现了人类历史上第一次舱外活动。1965年3月18号，美国双子座3号中的维吉尔·格里森和约翰·杨成为首次能改变飞船轨道的宇航员。1965年3月23日双子座3号中的维吉尔·格里森和约翰·杨成为首次能改变飞船轨道的宇航员。1965年8月21日至1965年8月29日美国发射双子座5号第三次载人飞行任务，宇航员戈尔登·库勃和皮特·康拉德创造了在太空中飞行8天的记录。1965年12月15日美国发射的双子座6A号中，机长瓦尔特·施艾拉完成了与双子座7号的首次太空对接，精确地使其轨道与另一架飞船相吻合，使三个连续轨道相距仅为1英尺（0.30米）。1965年12月4日至1965年12月18日美国发射的双子座7号，也为弗兰克·博尔曼和吉姆·洛弗尔创造了宇宙飞船忍耐性达14天的记录。 1966年3月16日美国发射的双子座8号中，机长尼尔·阿姆斯特朗和大卫·斯科特，实现了双子座飞船和阿金纳目标飞船这两架飞船的首次对接。 1966年9月12日至1966年9月15日发射的双子座11号，机长皮特·康拉德和理查德·戈尔登，实现了和目标“阿金纳”在第一个轨道上的首次直接上升式相遇对接。 1966年11月11日至1966年11月15日发射的双子座12号上，机长吉姆·洛威尔，其中宇航员巴兹·奥尔德林在花费五个小时的三次舱外活动中舒适地工作着，最终证实了人类可以在宇宙飞船外执行有价值的任务。 1969年7月20日，伴随美国阿波罗11号完成人类第一次登月任务，太空竞赛达到顶峰。1972年5月，达成了冷战中短暂性的“融解”，合作比竞争更有利于时机，持续竞争的概念开始淡化。两国计划实施一项合作任务，来使美国最后的阿波罗飞船和联盟号进行对接，命名为阿波罗 - 联盟测试计划，1975年7月15日格林威治标准时间12时20分，联盟19号首次发射，合作任务开始。六个半小时后，带有对接舱的阿波罗飞船发射。7月17日格林威治标准时间16:19两架飞船相遇并对接，美苏各派三名和两名宇航员执行合作任务，他们相互握手，交换礼物，并参观对方的飞船，双方局面得到一定时期的缓和。 20世纪70年代，美国开始研发新一代的可重复利用的轨道宇宙飞船，被称为航天飞机，并发射了一系列的无人驾驶探测器。苏联继续开发礼炮计划和和平号空间站技术。然而，苏联在1991年解体，太空项目的部分被分散，和平号计划再次与国际空间站展开合作。俄国的R-7火箭家族，在太空竞赛开始时发射了第一颗人造卫星，至今还在使用。它为国际空间站提供服务，是联盟号和进步号飞船的发射器。它还将俄国和美国的飞行人员运送至空间站并送出。 1、阿波罗计划的实施： 1960年初，艾森豪威尔在执政时被提出，作为水星计划的后续计划，要进行阿波罗计划。水星计划使用的航天器只能进入地球轨道，只能搭载一名宇航员，而预想中的阿波罗航天器不仅能搭载三名宇航员，也许还可以登月。 1960年11月，竞选时承诺要使美国在航天探索和导弹防御上全面超过苏联的约翰·肯尼迪当选总统，虽然对航天计划较为热衷，他在当选总统后并没有立刻决定开始登月计划，甚至还打算砍掉一些花费大回报低的计划。1961年4月12日，苏联宇航员尤里·加加林成为了首次进入航天的人类，加深了美国对在航天竞赛中落后的恐惧。次日，在与白宫科学委员会的会谈中，许多议员希望能够立刻开始一项航天计划以保证在于苏联的竞赛中不至于落后太多。肯尼迪对此事却较为谨慎，不愿意立刻进行任何重大举措。4月20日，肯尼迪给副总统林登·约翰逊发去备忘录，询问他对于美国航天计划的意见，以及美国追赶苏联的可能性。在翌日的回复中，约翰逊认为“我们既没有尽最大努力，也没有达到让美国保持领先的程度”。约翰逊还提到未来登月的计划不仅可行，也绝对可以使美国在航天竞赛中获得领先地位。 1961年年5月25日，肯尼迪在参，众两院特别会议中宣布支持阿波罗计划： “......我相信这个民族能够齐聚一心全力以赴达成这个目标，即在1970年年以前，人类将乘坐宇宙飞船登陆月球并且安全返回。没有任何一个航天项目能够超越它对人类的影响，超越它对宇宙远程空间探索的重大作用，也没有一个航天项目开发如此困难而且花费如此昂贵......” 肯尼迪发表这段演讲前一个月，美国刚刚将第一个宇航员送入航天，还没有进入地球轨道。这种不利局面使一些航空航天局的工作人员对登月计划并不十分乐观。 在登月成为主要目标后，阿波罗计划的决策者们开始面临如何才能尽可能安全，经济，简单地将宇航员送上月球。最终选择了月球轨道集合器，意味着航天器将包括两个主要部分：指挥（Command Module，CM）/服务舱（Service Module，SM），指挥舱与服务舱被称为指挥/服务舱（返回舱）（CSM），以及阿波罗登月舱（Apollo Lunar Module“LM”）。 阿波罗计划取得了巨大的成功，惟计划中也有过几次严重的危机，包括阿波罗1号测试时的大火造成维吉尔·格里森，爱德华·怀特和罗杰·查菲的死亡；阿波罗13号的氧气罐爆炸以及阿波罗 - 联盟测试计划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。 阿波罗计划中包括11次载人任务，从阿波罗7号一直到阿波罗17号，全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行（正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号）。 阿波罗计划所使用的登月舱中：阿波罗10号的登月舱起飞部分目前仍在环绕太阳，是阿波罗计划所使用的登月舱中唯一仍然完整的起飞部分。阿波罗5号、9号、13号的登月舱起飞部分在地球大气层中被烧光了。阿波罗11号的登月舱起飞部分留在了月球轨道，最终坠落在了月球表面。阿波罗12号、14号、15号、16号及17号的登月舱起飞部分都按计划坠落在了月球表面。 阿波罗计划中有总重为381.7公斤的月球矿石被带回地球，现在绝大部分矿石保存在休斯顿的林登·约翰逊航天中心内月球物质回收所和宇航员检疫实验所。少数被美国政府分配到全国各个实验室进行分析，或作为礼物送给其他各国政府。 阿波罗计划是航空航天局执行的迄今为止最庞大的月球探测计划，“阿波罗”飞船的任务包括为载人登月飞行作准备和实现载人登月飞行，已于1972年底结束。迄2019年的40多年来还没有过其他的载人航天器到达月球。阿波罗计划详细地揭示了月球表面特性，物质化学成分，光学特性并探测了月球重力，磁场，月震等。后来的天空实验室计划和美国、苏联联合的阿波罗 - 联盟测试计划也使用了原来为阿波罗建造的设备，也就经常被认为是阿波罗计划的一部分。 2、建立林顿·约翰逊太空中心 林顿·约翰逊太空中心（Lyndon B. Johnson Space Center）是美国国家航空航天局属下的一个机构，从1961年开始它负责协调管理美国的载人太空任务，位于29°33′23″N 95°05′15″W，是在德克萨斯州休斯敦。 美国国家航空航天局的任务控制总部位于林顿·约翰逊太空中心。从1965年双子星4号以来所有美国国家航空航天局的载人太空任务全部是从这里指挥的。此前的水星任务是从位于弗吉尼亚州的兰利研究中心指挥的。 1961年5月美国总统约翰·肯尼迪宣布美国将在一个十年内将人送上月球，然后再重新安全地将他返回地球后美国国家航空航天局开始筹备建立一个新的，集中和管理阿波罗计划的中心。 1961年8月美国国家航空航天局局长詹姆斯·韦伯组织了一个四人小组来寻找这个新中心的地址。一开始有23个候选地，小组对所有地点进行约两周的考察后还剩下了9个地方。1961年9月19日詹姆斯·韦伯宣布落在休斯敦，三天后美国国家航空航天局的代表就已经进驻休斯敦了。 林顿·约翰逊太空中心的成立日是1961年10月24日，当时它的名字是载人宇航飞行中心。当日一个美国国家航空航天局的小组在市西的一座购货中心里的两个空着的衣店里设立了最早的办公室。休斯敦对于在本市建立这个中心极其热心。当地的公司免费地将这些屋子改造成办公室。大陆航空甚至将其空中小姐借给美国国家航空航天局作为招待员。 莱斯大学将一块空地送给了美国国家航空航天局，林顿·约翰逊太空中心就是在这块地上建起的。至此为止这里是牧场。这块地位于休斯敦东南。本来是属于一个小城，1977年年被并入休斯敦。此外美国国家航空航天局还买了一块240公顷的有高速公路连接的地。 在新中心建造过程中，为了尽快开始工作，林顿·约翰逊太空中心向当地的公司借了十来座办公楼。比如休斯敦大学内部电视台的播音室被用作电脑中心。机器厂则暂时建在一个饮料厂中，大多数职员在一个老空军机场的棚子里工作。美国国家航空航天局内部有标有各处的地点的特别地图。 1962年3月1日林顿·约翰逊太空中心的指导罗伯特·吉尔鲁斯入驻他的办公室，林顿·约翰逊太空中心开始运行。一年后新中心的计划工作完成，1962年12月其11座建筑开建。在林顿·约翰逊太空中心建成后的第一年里它共有6000万美元的资金。一年后新中心建成，其2100名职员开始在新中心里工作。 为纪念美国前总统林登·约翰逊，1973年2月17日该中心改名为林顿·约翰逊太空中心。 目前林顿·约翰逊太空中心负责监察国际空间站的状态。此外林顿·约翰逊太空中心还有美国宇航员训练中心，整个设施占地655公顷，有1.4万多名职员。    休斯顿的林登·约翰逊航天中心  挑战者航天飞机于1983年在其母机上飞越休斯顿的林登·约翰逊航天中心  休斯顿的林登·约翰逊航天中心主门  休斯顿的林登·约翰逊航天中心的1号楼  休斯顿的林登·约翰逊航天中心的30号楼，休斯敦航天控制中心。  休斯敦航天控制中心入口   休斯敦航天控制中心内  约翰逊航天中心内，2018年12月18日拍摄 土星5号第一级火箭长42米（138英尺），重360吨。 土星5号火箭，高110米，起飞重量3038吨，可将118吨有效载重送上地球轨道。 约翰逊航天中心内中性浮力实验室 约翰逊航天中心内航天器样机设施 约翰逊航天中心内失重环境训练设施 约翰逊航天中心内的模拟练习 约翰逊航天中心内船员系统实验室房子，面向东南。 约翰逊航天中心内船员系统实验室 约翰逊航天中心内船员系统实验室的11英尺真空室 约翰逊航天中心内航天飞机电子综合实验室 美国国家航空暨太空总署所属约翰逊航天中心内 参观休斯顿航天中心 休斯顿航天中心的林登·约翰逊航天中心入口 休斯顿航天中心航天飞机模型 休斯顿航天中心最后一架发现号航天飞机在2012年4月17日在航天中心展出 约翰逊航天中心（JSC）正在开发的大容量充气太空飞行器，可以看到空间环境和模拟实验室（SESL）A室的巨大门口，约翰逊航天中心的空间环境模拟实验室内。 约翰逊航天中心的空间环境模拟实验室 约翰逊航天中心的X-38楼 约翰逊航天中心的X-38楼内 约翰逊航天中心的X-38楼内，无翼升力体再入飞行器的原型，用作国际空间站（ISS）的机组返回飞行器。 3、建立肯尼迪航天中心 肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center，缩写为KSC）位于美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，成立于1962年7月，是美国宇航局（NASA）进行载人与不载人航天器测试，准备和实施发射的最重要场所，其名称是为了纪念已故美国总统约翰·肯尼迪（John F. Kennedy）。整个场地长55千米，宽10千米，面积567平方公里，约1.7万人在那里工作。场地上还有一个参观者中心，参观者也可以随导游参观。肯尼迪航天中心是佛罗里达州的一个重要的旅游点。同时由于肯尼迪航天中心大部分地区不开放，它也是一个美国国家野生动物保护区。 肯尼迪航天中心由四个部分组成，工业区，39号发射中心和它的两个发射场LC-39A和LC-39B，航天器组装大楼和参观中心。 工业区位于LC-39发射台以南8公里（5英里）处。工业区由总部大楼，装配车间，控制中心，气象中心，控制中心，宇航员宿舍，新闻工作区等组成。总部大楼设有办事处，供中心主任，图书馆，电影和照片档案馆，印刷厂和保安局使用。控制中心是发射的神经枢纽，气象中心负责提供实时的卫星气象云图，风速等数据，供控制中心参考。装配车间则负责装配火箭或航天飞机，装配完成后，由履带车拖到发射架上。发射架位于距离工作区3公里之外的大西洋畔，两座发射塔分别标号“A”和“B”。 美联社，路透社，CNN等一些世界主要媒体在航天中心设有专职记者，并拥有自己的工作楼。工作楼的一层供文字记者使用，二楼平台则供摄影记者拍摄使用。此外，每逢重大新闻事件，很多电视媒体和文字媒体会租用卫星工作车，进行现场报道。 目前发射指挥所设在39号发射台，这里也是航天器装配大楼的所在地。在它的西部6千米处有两个发射场，向南8千米处是肯尼迪航天中心的工业地区，那里有许多中心的支援设施和管理总部。其它发射台的发射作业由美国空军的卡纳维拉尔角空军基地指挥。 39号发射中心一开始是为阿波罗计划建立的。其东部是工场和控制中心。其北边是维护降落的航天飞机的宇宙飞船处理厂。中心的大建筑是航天器装配大楼，其中组装四种不同的火箭（包括土星5号运载火箭）和航天飞机的外部燃料箱和固态火箭推进器的装置。组装建筑物的南边最低的工场建筑。这里有组装航天飞机火箭的设施。整个航天器装配大楼高160.3米（526英尺），长218.2米（716英尺），宽157.9米（518英尺），占地3公顷（8英亩）。 从航天器装配大楼有两条通向发射场A（在南边）和发射场B（在北边）的6千米长的路。这两条路是给运输组装好的火箭或航天飞机的爬行者运输车用的。肯尼迪航天中心共有两辆爬行者运输车，每辆重2721吨，载物面积为40×35米。它们是世界上第二大的可转向的车。它们的速度为1.6千米/小时，因此从航天器装配大楼到发射场它们需要5小时的时间。对当时的技术来说将110米高的土星5号火箭站立着送到发射场，而且还克服了5％的坡度爬到发射场上，是非常了不起的技术成就。 LC-39A和LC-39B发射台被交替使用，它们就在大西洋岸边几米的地方。它们互相之间的距离为2.7千米。今天的航天飞机比当时的土星5号火箭低得多，因此它们被截短了。如今的高度为81.3米（避雷针没有计入）。发射场东北和西北角上是圆柱体的氢和氧燃料仓，每个仓可以容纳330万立升冷凝液态的燃料。 为了防止整个设施和正在起飞的航天器被发射时所造成的声波摧毁，在起飞后几秒钟内向发射场的下部喷射一百多万立升水。虽然如此在土星5号发射时约20千米以外的泰特斯维尔还常常有窗户被震破。 发射场东北和西北角上是圆柱体的氢和氧燃料仓，每个仓可以容纳330万立升冷凝液态的燃料。为了防止爆炸的危险，航天飞机的外部燃料箱在起飞前不久才被填满。 航天飞机着陆设施位于航天器装配大楼西北约3.2千米处，它主要由一条4572米（2.9英里）长和91米宽的跑道组成。通过一条柏油路它与宇宙飞船处理厂相连。假如航天飞机不在肯尼迪航天中心降落的话它会被一架波音747背付运送到肯尼迪航天中心，然后直接在跑道上从飞机背上卸下来。 1962年国家航空航天局开始买地，通过购买它获得了340平方公里（131平方英里），又通过与佛罗里达州的谈判获得了226平方公里（87平方英里）。1962年7月这里被命名为发射操作中心。1963年11月为纪念刚刚被刺杀的约翰·肯尼迪总统它被改名为约翰·肯尼迪航天中心。 该中心位于佛罗里达州的梅里特岛，位于28°31′27″N 80°39′03″W，大西洋卡纳维拉尔角的西北偏北，佛罗里达州太空海岸的迈阿密和杰克逊维尔之间，奥兰多东部。它长55公里（34英里），宽9.7公里（约6英里），面积570平方公里（219平方英里）。 自1968年12月以来，它一直是美国宇航局人类太空飞行的主要发射中心。阿波罗、天空实验室和航天飞机计划的发射行动是从肯尼迪航天中心发射中心39号发射台发射的。 从1967年到1973年，共有13次土星五号火箭发射，其中包括继阿波罗7号之后剩余的10次阿波罗飞行任务。1973年5月14日，最后一次土星五号发射使天空实验室空间站从第39A号发射台进入轨道。 美国航空航天局于1972年4月宣布决定使用该中心作为航天飞机发射场。1981年4月12日哥伦比亚号首次发射成功，在135次发射后，航天飞机于2011年7月退役。 该中心占地144,000英亩（580平方公里），约有700个设施和建筑物。在肯尼迪航天中心，有运营和结账大楼，进行空间发射和设有宇航员宿舍及套房。黄油空间站工厂和4.8公里（3英里）长的航天飞机着陆设施。酒店内还设有一个向公众开放的游客中心。 肯尼迪航天中心是佛罗里达州中部的主要旅游目的地，距离奥兰多地区约有1小时车程。肯尼迪航天中心游客中心提供与卡纳维拉尔角空军基地的公共旅游。 由于大部分设施都是限制区域，只有9％的土地被开发，该场地也是一个重要的野生动物保护区，印度河，蚊子湖，梅里特岛国家野生动物保护区和卡纳维拉尔国家海岸是该地区的其他特色。可以遇到秃鹰，美洲短吻鳄，野猪，东部菱形斑纹响尾蛇，濒临灭绝的佛罗里达黑豹和佛罗里达海牛。 肯尼迪航天中心参观者中心是一个私人企业，它的运作不依靠美国政府资助。它包括数个博物馆，两个IMAX电影院和不同的汽车导游来让游客从近处看否则看不到的，不公开的地方入门票中包括汽车运送到39号发射场的观察点和运送到阿波罗 - 土星5号中心这个中心是一个存放着一个重造的土星5号火箭和其它展览品的大博物馆。在这些展览中有一个重建的阿波罗时期的射击训练场，在那里游客可以重新体验阿波罗的起飞，还有一处地方游客可以重新体会阿波罗11号的着陆。 参观中心还包括两个由航天员纪念基金会组织的两个设施。其中最显眼的是太空纪念镜（太空镜纪念馆），这是一块刻有殉职的航天员的名字的巨大的黑色花岗岩镜。它由一整块光滑的黑色大理石构成，被分为90个更小的区域0.24位牺牲的航天员的名字被分散地刻在花岗岩镜上，在同一场事故中牺牲的航天员们被刻在同一区域，或者是相邻的区域。附近的大理石墙里记载着这些航天员的简短生平。另一个由基金会??组织的设施是太空教育中心，其中包括为教师提供材料的资料中心等。 肯尼迪航天中心地图 肯尼迪航天中心 肯尼迪航天中心总部大楼，占地189,000平方英尺，五层楼建筑，由大约860个办公空间，培训室，计算机房，多媒体会议室，技术图书馆和一个带观景台的352人任务会议中心组成。 肯尼迪航天中心载人航天器处理设施大楼 肯尼迪航天中心中央仪器设施大楼 肯尼迪航天中心1999年拍摄的卫星装配大楼，发射控制中心从右侧伸出，远处的A和B发射台。 肯尼迪航天中心的卫星装配大楼， 退役空军上校和宇航员巴兹奥尔德林于2017年4月2日在佛罗里达州卡纳维拉尔角与美国空军雷鸟队一起飞行（美国空军照片，科技中士克里斯托弗·博伊茨拍摄） 肯尼迪航天中心的卫星装配大楼（VAB），是世界上最大的建筑物之一，该建筑位于肯尼迪航天中心39号发射台，高160.3米（526英尺）。建造始于1963年8月2日，于1966年完工，最初是为了允许将土星五号火箭垂直装配到阿波罗计划中而建造的。高160.3米（526英尺），长218.2米（716英尺），宽157.9米（518英尺），占地3公顷（8英亩），体积为3665000立方米（129428000立方英尺）。建筑内有至少有一万吨重的空调设备，顶部有125个通风口，主要由四个大型空气处理器支持运行以保证空气湿润。室内空气可在一小时内完全更新。因此建筑甚至可以形成独自的气候，“极端潮湿天气下天花板下会出现雨云”。建筑物内的1号和3号组装台位于建筑物的东边，2号和4号位于西边。由于实际上进行的发射次数比计划的要少，2号组装台只被使用过一次，而4号组装台从未被使用过。今天建筑物西部的一边被用作仓库。建筑物的大门有139米高，由七个门板组成，每个门板可以单个地向上提起。 肯尼迪航天中心的卫星装配大楼，亚特兰蒂斯号航天飞机的外部火箭 肯尼迪航天中心的卫星装配大楼外，发现号航天飞机的外部燃料箱 肯尼迪航天中心的卫星装配大楼外亚特兰蒂斯号航天飞机的一个外部燃料箱 肯尼迪航天中心的亚特兰蒂斯号火箭平台于1月25日推出，卫星装配大楼和39A发射台之间的距离约为3.4英里，定于2月22日。 从远处看肯尼迪航天中心的卫星装配大楼 肯尼迪航天中心部分鸟瞰图，奋进号航天飞机在39A发射台。 肯尼迪航天中心哥伦比亚号航天飞机在成功返回，在1月26日飞越卫星装配大楼。 肯尼迪航天中心主任鲍勃卡巴纳（Cabana）为即将上映的电影“隐身人”中的演员和机组成员提供巡演。左边是卡巴纳，法瑞尔·威廉姆斯（Pharrell Williams），音乐家和“隐身人”制作人。 肯尼迪航天中心卫星装配大楼内 阿波罗4号任务的土星五号火箭（SA-501）在肯尼迪航天中心卫星装配大楼内 肯尼迪航天中心卫星装配大楼内两个固体火箭助推器 肯尼迪航天中心卫星装配大楼内双固体火箭助推器 肯尼迪航天中心卫星装配大楼内用于发射亚特兰蒂斯号航天飞机的火箭助推器 肯尼迪航天中心空间发射系统移动平台和塔楼，由履带式运输车移动到卫星装配大楼。2018年9月8日在卫星装配大楼3号入口处。移动平台发射器将在此进行七个月的测试。高380英尺的建筑，为今后猎户座宇宙飞船太空发射系统提供动力，环境控制，气动，通信和电气连接。 肯尼迪航天中心有效负载服务设施工作大楼内 肯尼迪航天中心空间站检验设施工作大楼 肯尼迪航天中心空间站检验设施工作大楼内 肯尼迪航天中心运输燃料的车辆 肯尼迪航天中心运输平台车 肯尼迪航天中心来自卡纳维拉尔空军基地的帕特里克空军第920救援空军预备人员的救援演习的一部分 肯尼迪航天中心航天飞机机场 肯尼迪航天中心航天飞机着陆跑道，长15,000英尺，每端有1000英尺的铺设，宽300英尺，有50英尺的沥青肩。前景是停机坪与轨道飞行器配对/瞄准塔，机库和其他储存设施，以及从跑道到下部中心的牵引路。右上方是一个新的控制塔所在的草地区。 肯尼迪航天中心航天飞机机场的波音747搭载奋进号航天飞机返回 肯尼迪航天中心航天飞机机场的发现号航天飞机 肯尼迪航天中心航天飞机机场的波音747搭载哥伦比亚航天飞机返 肯尼迪航天中心工业区的正在建造太阳能发电系统，占地10英亩，将提供大约1兆瓦的电力。 肯尼迪航天中心航天飞机降落场，于1976年首次开通。 肯尼迪航天中心航天飞机降落场的北端 肯尼迪航天中心履带式移动发射平台，高355英尺。 肯尼迪航天中心轨道器工作房 肯尼迪航天中心轨道器工作房内，2006年8月工作人员检查亚特兰蒂斯号有效载荷舱右舷侧的轨道飞行器和传感器系统隔热罩的设备。 肯尼迪航天中心轨道器工作房内，工作人员检查亚特兰蒂斯号航天飞机。 肯尼迪航天中心轨道器工作房内，工作人员检查主发动机，长14英尺，重约7,000磅，喷嘴末端直径7.5英尺。 肯尼迪航天中心一架来自爱德华兹空军基地的发现号航天飞机于2005年8月21日抵达，被拖到轨道器工作房。 肯尼迪航天中心亚特兰蒂斯号航天飞机离开轨道器工作房，前往卫星装配大楼。 肯尼迪航天中心连接佛罗里达东海岸铁路的第428号机车通过卫星装配大楼 美国空军雷鸟F-16喷气式飞机从肯尼迪航天中心工业区的卫星装配大楼飞过 肯尼迪航天中心39B发射台鸟瞰图 肯尼迪航天中心39B发射台附近的燃料车 肯尼迪航天中心39号发射台，是肯尼迪航天中心的火箭发射场，由3个发射台，航天器装配大楼，轨道器处理厂，发射控制中心（含发射室），新闻中心，以及众多后勤与工作大楼组成。39号发射台最初是为阿波罗计划修建，后来用于航天飞机发射，自2007年起开始改建，离39号发射台约4.8公里的发射控制中心监视从此发射的运载器，也是美国空军东部发射场的发射场之一。 肯尼迪航天中心39发射台火箭推进剂管理和维护设施管理处 肯尼迪航天中心通讯设施 肯尼迪航天中心39B发射台的发现号航天飞机 肯尼迪航天中心亚特兰蒂斯号航天飞机在1990年转移到39A发射台，1990年2月28日发射升空，于3月4日降落。 2009年11月15日，亚特兰蒂斯号航天飞机（STS-129）在肯尼迪航天中心的39A发射台。 肯尼迪航天中心这张东北方向的鸟瞰图，显示了游客可以看到LC-39B发射台，旁边是用于将航天飞机车辆运送到发射台的道路，从卫星装配大楼到LC-39B发射台的道路长度为6,828米（22,402英尺），它的宽度总长40米（130英尺），每条车道的宽度为12米（39英尺），中间距离为15米（49英尺）。 肯尼迪航天中心的亚特兰蒂斯号航天飞机（前景）在39A发射台和奋进号在39B发射台上，定于2008年10月10日发射。2008年9月拍摄的照片 肯尼迪航天中心39A发射台上亚特兰蒂斯号航天飞机正在等待升空，而战神I-X火箭也在39B发射台。 肯尼迪航天中心前面的39B发射台处的战神I-X火箭，后面39A发射台上亚特兰蒂斯号航天飞机。战神I-X飞行试验定于10月27日升空，亚特兰蒂斯的STS-129航天飞机将于11月16日发射至国际空间站。 肯尼迪航天中心，背景中亚特兰提斯号航天飞机在39A发射台。 肯尼迪航天中心39A发射台（前）和39B发射台（后） 肯尼迪航天中心一架猎鹰9火箭准备在39A发射台升空 肯尼迪航天中心的发射控制中心 肯尼迪航天中心的美国宇航局铁路线路地图 肯尼迪航天中心的美国宇航局铁路，总长27公里（17英里）。已于2015年停止，最终出售了两台机车，第三台机车已经捐赠给博物馆，这条铁路线每年要花费130万美元维持。 肯尼迪航天中心探索公园的蓝色建筑 肯尼迪航天中心游客中心的鸟瞰图 肯尼迪航天中心游客中心 肯尼迪航天中心游客中心大门 肯尼迪航天中心游客中心的入口区 肯尼迪航天中心游客中心的入口 肯尼迪航天中心游客的星座球，这个小女孩正在玩星座球，球的重量为9吨，浮在喷泉上，使人可以滚动它。 肯尼迪航天中心游客中心内 肯尼迪航天中心游客中心外 梅里特岛（Merritt Island），是美国佛罗里达州布里瓦德县，位于北纬28°21′28″，西经80°41′05″W，佛罗里达州东部沿大西洋沿岸。总面积122.2平方公里（47.2平方英里），其中45.4平方公里（17.5平方英里）为陆地，76.8平方公里（29.7平方英里），即62.88％为水域。人口34,743人（2010年）。 1605年，西班牙探险家阿尔瓦罗·梅夏（Alvaro Mexia）在对印第安河流域当地部落的入侵时，绘制该地区的岛屿。1788年4月，法国植物学家安德烈·米肖（AndréMichaux）在卡纳维拉尔角附近的梅里特岛花了五天时间寻找植物。1837年在现今的乐华（Haulover）运河附近的梅里特岛东海岸建造城堡，以保护该地区不受塞米诺尔人的影响。内战后，自由奴隶在该地区建造了乐华（Haulover），克利夫顿（Clifton）和希洛（Shiloh）等小镇。 梅里特岛连接到佛罗里达州大陆，其中3号国道现在与沃卢夏县（Volusia）的美国1号公路相交。在西部和南部，它被印第安河泻湖和大西洋内陆水道分开。梅里特岛由赛克斯溪（Sykes Creek）和纽芬德港（Newfound Harbour）分隔，又被佛罗里达州可可海滩（Cocoa）的香蕉河泻湖（Banana River）隔开。该岛西部通过堤道连接到北部布拉瓦县的泰特斯维尔（Titusville）和中部布里瓦德县的可可（Cocoa），以及南端的墨尔本（Melbourne）。 梅里特岛北部是国家野生动物保护区，大约356种鸟类，还有短吻鳄，海牛，海豚，海龟，秃鹰，鱼鹰，山猫和佛罗里达黑豹等野生动物。在肯尼迪航天中心内沿SR 3的电力线杆上有着许多秃鹰巢。 梅里特岛北部有大约12,000只野猪，持牌捕捞者每年捕捞约2,000只，还有一些地区是牛牧场或柑橘地。 梅里特岛艾伦霍斯Allenhurst（Allenhurst），天使城（Angel City），奥杜（Audubon），榕（Banyan），特尼（Courtenay），仙境（Fairyland），乔治亚娜（Georgiana），希思（Heath），印第安诺拉（Indianola），莲花（Lotus），梅里特市（Merritt City），奥西诺（Orsino），希洛（Shiloh），热带（Tropic），威尔逊（Wilson）等23个社区。 二十世纪五十年代后，随着太空时代的到来，梅里特岛的东部卡纳维拉尔角建立美国宇航局的约翰肯尼迪航天中心。梅里特岛的中心部分，以前称为梅里特市，现在以街道和历史悠久的神圣慈悲天主教堂为主。是大多数人口的家园，包括当地的高中，图书馆和购物区。 梅里特岛它是棕榈湾的一部分，佛罗里达州泰特斯维尔大都会区。南部地区是住宅区，拥有集中的轻型商业和轻工业区。 东部的卡纳维拉尔角（英语：Cape Canaveral），是佛罗里达州布里瓦德县的一个城镇，位于28°23′18″N 80°36′13″W，建立于1963年，面积约为6平方公里（约合2.3平方英里），人口9,912人（2010年）。梅里特岛机场位于梅里特岛南部。 南部的可可比奇（英语：Cocoa Beach），是佛罗里达州布里瓦德县（布罗瓦Brevard County）的城镇，位于28°19′14″N 80°36′33″W，建城于1957年。人口12435人（2005年）。1950年年之前主要发展观光事业，1950年年后肯尼迪太空中心与卡纳维尔角被当作基地发展太空事业。这个城市在佛罗里达州东部卡纳维尔角的南方，除了卡纳维尔角和临近大西洋外，也因为Ron Jon这家全球知名的冲浪商店而闻名。这家店的后面则是冲浪的博物馆和冲浪学校。 西北偏北的泰特斯维尔（Titusville），是佛罗里达州布里瓦德县（Brevard）的一个城镇，印第安河西岸畔，位于28°36′40″N 80°48′28″W，土地面积75.37平方公里（29.10平方英里），人口43,461人（2010年）。泰特斯维尔为布拉瓦县的行政中心。泰特斯维尔附近有肯尼迪航天中心。始建于1867年，建制于1963年6月3日。泰特斯维尔的电子，汽车，航天业比较发达。 西部的可可（Cocoa），是佛罗里达州布里瓦德县的一个城镇，位于28°22′10″N 80°44′38″W，建立于1895年，面积约为24.6平方公里（约合9.6平方英里），人口17,140人（2010年）。 南端的墨尔本（Melbourne），是佛罗里达州布里瓦德县的一个城镇，位于28°07′N 80°38′W，人口76,646人（2005年）。 梅里特岛机场布里瓦德县县政府 帕特里克空军基地（Patrick Air Force Base），是位于美国佛罗里达州布里瓦德县卫星海滩和可可海滩之间，香蕉河泻湖东岸，位于28°14′21″N 80°36′27″W，它的名字是为了纪念空军梅森帕特里克少将。作为空军太空司令部（AFSPC）的基地，它是第45空间联队（45 SW）的所在地，它是起到保障太空计划的顺利进行。该基地常住人口为1,222人（2010年）。还有其他第920空军救援大队，空军技术应用中心和国防机会均等管理研究所（DEOMI）。总就业人数为10,400人。基地还有军人、家属、文职雇员和承包商13,099名。 梅里特岛香蕉河泻湖旁的帕特里克空军基地 帕特里克空军基地卫星图 梅里特岛香蕉河泻湖旁霍尔路上的墨尔本村的村公所 第45空间联队在2010年11月21日从卡纳维拉尔角空军基地成功发射了一枚载有NROL-32分类有效载荷的三角洲IV重型火箭，用于国家侦察局使用。 美国国家侦察局在科罗拉多州丹佛市奥罗拉的巴克利空军基地（Buckley Air Force Base）NRO地面站，隶属美国空军太空司令部，整个人员有92,000多名现役，还有国民警卫队，预备队和退役人员。巴克利空军基地位于39°42′06″N 104°45′06″W，巴克利空军基地支持空中作战，空基导弹预警能力，空间监视行动，空间通信作战和安装支援功能。 巴克利空军基地卫星图 巴克利空军基地卫星天线和其他太空作战设备的雷达罩 巴克利空军基地 巴克利空军基地机场 巴克利空军基地的美国空军C-17运输机上，2007年5月9日。 巴克利空军基地起飞的美国空军第120战斗机中队的F-16猎鹰战斗机，2015年1月27日。  美国海军航空储备训练部队（NARTU）的四架格鲁曼F9F-6美洲狮战斗机于1955年飞越科罗拉多州的派克峰，巴克利空军基地起飞。  美国海军航空站丹佛市的巴克利空军基地，在20世纪40年代。  巴克利空军基地影像图  巴克利空军基地的起源、光谱分析、资源识别、雷鬼小行星探测器装载到C-17运输机上，由洛克希德马丁公司和美国国家航空航天局建造，将于9月从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射， 2016年5月20日拍摄。
 巴克利空军基地的这 架美国空军的C-5M超级银河货运机在2016年8月22日将NOAA's GOES-R卫星带到肯尼迪航天中心，GOES-R卫星准备于2016年11月4日发射到地球静止轨道。它被储存在一个特殊的卫星集装箱中，GOES-R卫星宽度超过18英尺，重量超过6,000磅。  巴克利空军基地的GOES-R卫星被储存在一个特殊的卫星集装箱中。  巴克利空军基地2016年9月16日一个纪念活动 |
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