在汽车行业中,有大量焊接零件存在,往往通过破坏性试验来评价焊接质量并调整焊接工艺,像焊缝的力学性能实验和金相检验等都属于破坏性试验,检测后样件无法再用于实际生产。但在产品开发初期阶段,可以采用无损检测来验证结构焊接质量,以减少因焊接质量引起的试验失败。 本篇文章与各位分享一种不损坏被检查焊接材料或成品性能和完整性前提下而检测其缺陷的方法,称为无损探伤检验。 在认识无损探伤试验方法前,我们先来了解一般焊缝中常见的非目视缺陷有:气孔、夹渣、未焊透、未熔合和裂纹等。见下表。 无损探伤是利用材料内部结构异常或缺陷存在所引起的对声、光、电、磁等反应的变化,来探测各种工程材料、零部件、结构件等内部和表面缺陷。以便改进制造工艺,提高产品质量,及时发现故障,保证焊接结构安全高效可靠运行。目前发展出的无损检测方法有以下几种: 下面列出几种无损探伤原理图 渗透探伤 超声波探伤 射线探伤 每一种无损探伤方法均有其优点和局限性,各种方法对缺陷的检出概率既不会有100%,也不会完全相同。因而应根据焊缝材质、结构及探伤方法的特点、验收标准等来进行选择。不同缺陷探伤方法按检测效果选择见下表。 |
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