浅析船体分段焊接检验

GXF360 2019-11-03

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本文基于船体焊接质量的检验,简述了船体分段制作流程、船体焊接方法,阐述了船体分段焊接质量检验,包括:某型油船的无损探伤及焊缝表面质量检验,剖析了焊接的缺陷、预防方法及实例。

我国船舶工业迅猛发展，在造船总量、订船总吨位上都走在了世界前列。焊接是船舶建造中会频繁使用到的工艺，保证焊接质量尤为重要。焊接质量是造船厂家常抓不懈的课题，要做到船舶船体焊接质量的进一步提升，除焊工技能资质、焊接设施、焊材质量的提升外，还需涵盖焊接结构、焊接方法、工艺评定、焊接变形与缺陷控制、质量检验等质量管理工作的优化升级。

根据压浆泵压力的大小或根据灰浆搅拌机的消耗速度确定压浆量。施工完毕后，使用防腐涂料将外露的锚杆两端进行防腐处理。

船体分段制作流程

船体分段是根据船体结构特点和建造施工工艺要求，对船体进行合理划分所形成的区段，由船体的零件、部件组成的船体局部结构是组成船体的中间产品，按部位可分为甲板分段、舷侧分段、舱壁分段、底部分段、艏艉分段。载重吨位7万吨的船体分段外板厚度约为17～18mm，材质一般为AH32～AH36。

船体分段制作的流程为：备料存放→钢材预处理→切割加工→零件集配→分段制作→分段涂装（不参与先组后涂的分段）。

船体分段焊接方法

焊接方法

船体分段焊接方法主要包括：手工电弧焊、CO2气体保护焊、双丝单面埋弧自动焊、单丝双面埋弧自动焊、气体垂直自动焊、CO2陶瓷衬垫单面焊。通常采用的自动化高效焊接方法，包括FCB法埋弧焊、单双丝埋弧焊、垂直气电焊、平角焊小车、立角焊小车、FAB法埋弧焊等，这些焊接方法具有焊接效率高，焊接质量稳定，焊缝成形美观，无需打磨等特点。

焊接基本要求

⑴船体分段图纸必须经过生产设计细化，焊接形式评定，技术交底。

⑵焊接的钢板在下料切割前，应进行矫平、清洁等预加工处理。

⑶焊接前必须彻底清除焊接缝边缘范围内的水分、油污、锈蚀、氧化铁等影响焊接质量的杂物。

⑷非低氢型焊条严禁使用在船体焊缝及受力的重要舾装件焊缝上，低氢型焊条在使用前必须进行烘干处理，烘焙温度为350～400℃，烘焙时间为1～2h，并放入恒温箱中贮存待用。

⑸当进行对接缝焊接时，焊缝起始端与末端（自由端）须安装引、熄弧板。

⑹一般强度钢的定位焊长度不小于30mm，高强度钢的定位焊长度不小于50mm；定位焊高度不允许超过坡口深度或正式焊脚尺寸的1/2，定位焊两端要与板材光顺过渡，不允许存在尖角等影响后续焊接，定位焊间距300～350mm。

⑺对于铸钢件的焊接，要注意预热、层间温度的控制以及焊后保温，还要进行焊前坡口、焊接过程焊接参数等相关的记录。

⑻雨天情况下，焊接过程中被焊接构件以及焊接材料和焊接设备要有充分有效的保护，以防止风雨、潮湿和冷空气的影响，必要时可根据情况要求烘干和停工；严禁带水焊接。

船体分段焊接质量检验

焊接检验方法

船体分段焊接质量控制的措施主要有：焊工技能培训、等级持证施焊、焊接工艺纪律的严格执行、焊接过程监控、焊材质量保证、焊机的定置定期维护管理、质量实名制的落实、精度管理与高效焊接自动焊的推广应用，自互检、终检、巡检工作的开展，验船师、船东的监督检验，确保船体的强度和密性，检验方法包括无损检验和破坏检验，具体方法如表1所示。

表1 焊接无损检验和破坏检验方法

类别检验方法检验内容外观检验焊缝表面质量检验，包括表面缺陷、外观情况、几何形状和尺寸等。水压、气压强度试验检查焊缝是否渗水、漏气。充气、灌水、冲水、涂煤油等密性试验检验船体结构焊缝有无漏焊，致密性检验。无损检验射线检测检测焊缝内部缺陷，如夹渣、气孔、未焊透、未熔合、裂纹等缺陷。超声波检测检测焊缝内部缺陷，如夹渣、气孔、未焊透、未熔合、裂纹等缺陷;检出缺陷的方式与射线检测互补。无损检测磁粉检测检测焊缝或工件表面和近表面的缺陷。渗透检测检测焊缝或工件表面开口缺陷。拉伸试验评定焊缝或焊接接头的强度和塑性性能。弯曲评定焊接接头塑性并可反映出焊接接头各区域的塑性差别，通过暴露焊接缺陷，评定熔合区的焊接质量。冲击评定焊缝金属和焊接接头的韧性和缺口敏感性。力学性能试验破坏检验硬度评定焊接接头的硬化倾向，并可检查焊接接头的脆化程度。疲劳评定焊缝金属或焊接接头的疲劳强度。化学分析与试验化学成分分析、晶间腐蚀试验、铁素体含量测定等。金相与断口的分析试验宏观组织分析、微观组织分析、断口检验与金相分析。

某型油船的无损探伤检验情况

⑴依据中国船级社《材料与焊接规范》（2018综合文本）及相关的经验确定的船体无损探伤位置数量大致如下。

话说孙悟空买了一台iPhone，天天打电话骚扰唐僧。这天又打了，刚放到耳边，突然摔到地上，然后骂道：“师父你缺德，彩铃居然用紧箍咒！”

1)船中0.6L范围内强力甲板和外板X射线探伤检测数量n计算式为：

取N=max{N0,N1,N2},则对任意的ε>0,存在N,使得m,n>N时,令zm=xmk, zn=ynl,则有ρ0(zm,zn)=ρ0(xm,yn)=yn∧(1-xm)<ε，当m,n→∞时,有b∧(1-a)<ε。此时b=0或a=1,这与a

L-沿夏季载重水线，由艏柱前缘量至后缘的长度（m）；

n-船中0.6L范围内的无损检测点（个）；

k-船中0.6L范围内板列的平均宽度（m）；

i-船中0.6L范围内的纵、横向对接焊缝交叉处的总数；

在多源流理论中，影响政策变迁的主要变量是问题流、政策流、政治流三大源流，具体要素有指标变化、焦点事件、反馈、预算约束、问题界定、技术可行性、价值一致性、公共舆论、民族情绪等。媒体对计划生育政策的影响正是通过这些路径展开的。通过随机抽取样本中的一些报道进行简单梳理，发现媒体报道的话语主题与三大源流中的要素确有一定的相似性，因此本研究结合多源流理论中的要素以及媒体话语的关键内容，制定出如表1所示的规则，对媒体文本的话语主题进行分类和编码。

MT-船中0.6L范围内的横向对接焊缝的总长（m）；

ML-船中0.6L范围内的分段合拢的纵向对接焊缝的总长（m）。

之前的施工技术大多是对混凝土原材料进行现场加工，由于原材料除了水以外大都呈粉末状，在现场加工时难免会造成尘土飞扬，破坏周围的环境，影响当地居民日常生活，对作业工人的身体也会造成一定程度的伤害。现在的混凝土装配式住宅施工技术采用的是预制构件，即不需要对原材料进行现场加工，而是由厂家生产出原材料之后直接将其按照科学的比例进行浇筑而形成。该技术避免了对原材料的现场加工，从而大大减少了在施工过程中产生的灰尘，从而有效地保护环境，减轻了对周围居民生活造成的影响，相关的作业人员的身体健康也得到了有效的保障。

如：某型船外板的左右舷横缝、纵缝、交叉缝的射线探伤数量为45。

2)每一射线拍片的有效长度应不小于300mm，如果在焊缝交叉位置拍片，底片的长度方向应平行于横向对接焊缝方向。

①施工单位需要建立科学的建筑工程管理制度，对于整个施工的过程要进行严格的管控，通过采取科学的监管措施，杜绝施工过程中问题情况的发生。②施工单位需要对施工成本问题进行合理的管控，应该始终坚持成本管理理念，在不影响建筑工程施工质量的前提下，减少整个工程投入的成本，针对各个施工环节都应该对资金的使用情况进行严格的筛查，避免出现资金滥用或者是贪污情况，从而为施工单位获取更大的经济效益，完善建筑工程管理工作。

3)艉柱铸钢件与外板对接焊缝需作100%超声波检测+磁粉检测。

4)埋弧自动焊缝的起始端与终止端都需要做500毫米的超声波检测或者磁粉检测。

无独有偶，今年3月，生态环境部组织检查发现，临汾市环保局原局长张文清在监测数据上动手脚，打歪主意，授意工作人员故意实施破坏环境空气自动监测数据行为，通过堵塞采样头、向监测设备洒水等方式，对全市6个国控自动监测站点实施干扰近百次，导致监测数据严重失真达53次。最终，涉案人员分别获刑一至两年。

5)舭龙骨端部的普通角焊缝100%做磁粉检测，对接接头100%做磁粉检测或射线检测。

6)艏侧推管与外板的连接处全焊透焊缝100%超声波检测+磁粉检测。

7)船中0.6L范围内强力甲板，船底板上开孔尺寸超过300毫米的补强件或管道贯穿处焊缝需做100%超声波检测或者磁粉检测。

8)船体外板与艉轴架连接处的深熔焊焊缝100%做磁粉检测。

9)按结构的重要性和受力大小，开展随机无损探伤的抽查活动。

⑵某型油船的无损探伤检验情况

某型油船的船体分段建造中，船体焊接质量指标为：X光拍片一次合格率要求大于等于92%。

建造中，船体分段的X光拍片一次合格率数据都大于92%，质量指标达标。

某型油船的焊缝表面质量检验

⑴焊缝表面质量检验要求。

1)焊缝不得存在表面裂纹、烧穿、未熔合、夹渣和未填满的弧坑等。

2)焊缝表面不允许有高于2mm的淌挂的焊瘤。

十一点钟的时候，敦礼已经坐在他上次坐的那个位子了。他记得她当时对服务生说的是老位子。他也要把这个位子变成属于自己的老位子吗？很快，他又觉得自己这个想法很荒谬，很可笑。点了一杯蓝山后，他就闭上眼睛靠在沙发靠背上。

3)焊缝表面不允许存在焊渣，药皮等遮盖焊缝缺陷和影响焊缝检验的物体。

美国国立卫生研究院基金要求遵守的相关要求和条款包括立项通知书中规定的相关条款和特别条款、联邦基金相关法案的条款、《美国国立卫生研究院资助政策声明》的相关要求和条款。

4)船体外板、强力甲板和舱口围板等重要部位的对接焊缝，咬边深度d允许值为：

当板厚t≤6mm时，d≤0.3mm，局部d≤0.5mm；

当板厚t＞6mm时，d≤0.5mm，局部d≤0.8mm。

其他部位的对接焊缝及角接焊缝的咬边深度d允许值为：

当板厚t≤6mm时，d≤0.5mm；

在公司党委部署开展的“民族团结一家亲”结对认亲活动中，吴辉生与南疆喀什家庭困难，现年33岁的维吾尔族阿力木·亚库普结成了对子。认下了这个“穷亲戚”后，吴辉生为了鼓起他生活的信心，首先在思想上引导他树立正确的人生观，教导他要想改变生活只有靠辛勤的劳动和汗水才能换来甜美的生活。真诚的交流和热心的关怀，俩人很快成了无话不说的好朋友。

当板厚t＞6mm时，d≤0.8mm；

传统的评价方式已经不再适合目前的教学模式，尤其是纸质的试卷也不利于保存和统计。利用信息化平台，采用多种评价方式相结合，摒弃了传统的“一张试卷定乾坤”的学习评价方式。在混合教学模式的基础上采用小组互评、多方评价等方式进行评价，整个评价过程可以分为准备阶段、评价阶段、总结阶段三部分：

5)船体外板、强力甲板和舱口围板等重要部位以及要求水密的焊缝不允许有表面气孔。

6)普通角焊缝，1m长范围内允许存在2个气孔，气孔的最大允许直径：

当构件的板厚t≤10mm时，为1mm；

当构件的板厚t＞10mm时，为1.5mm。

7)在船体的外板、强力甲板正面、上层建筑外板、甲板室外围壁等露天的焊缝及其周围，飞溅颗料应全部去除干净。

声符是形声字中示音的部分，但是这不意味着留学生们一定能通过声符推测出汉字的准确读音。如，“测、侧、恻”的声符虽然都为“则”，但是读音却与声符都不同。这就是对外汉语教学中，研究声符的数量少的主要原因之一。留学生可以根据形符推测出整字的模糊含义，掌握到共同属性；然而每个汉字都有其固定的读音，因此声符的情况较为复杂。如，以“分”为声符的字“芬、纷、粉、份”，“芬、纷”和声符的读音完全相同，但是“粉、份”的声韵母与形符相同，声调不同。现代通行字中的一部分形声字的声符不与整字的读音完全一致，只是部分相同或相似，如以下这五种情况：

8)其他内部焊缝在100mm长度两侧，飞溅应不多于5个，飞溅颗粒直径不得大于1.5mm。

9)焊缝余高应符合图纸和工艺要求，在图纸和工艺规定的焊缝余高基础上不能大于3mm或小于2mm。

10)船体外板及构件焊缝应保持图纸和工艺规定的宽度，直线度。

11)船体外板及构件焊缝区域应检查平整度，相关标准参照CB/T 34000-2016《中国造船质量标准》。

12)对上建，机舱湿区角焊缝应采用连续焊。

13)船体舱室水密构件的焊缝应注意堵漏工艺（止漏焊段或止漏孔）。

其次，在体育教学过程中，学校应着重培养学生的体育运动意识和兴趣，有效提高学生业余体育文化质量，帮助学生有效地调整心态，缓解压力，积极地面对生活。

14)注意构件焊缝的包角焊，水密壁及强力构件的焊接。

15)检验员应对焊接过程实施巡检，监督和指正焊工的操作程序。

⑵某型油船的分段焊缝表面质量检验情况

某型油船船体分段制作完毕后，工厂船体检验人员、验船师、船东，对分段焊缝表面质量、装配、完整性等焊接质量的检验结论为合格。

焊接缺陷、预防方法及实例

焊接缺陷及预防方法

焊接的缺陷主要有：焊接气孔、焊接存在的夹渣、焊接中存在的咬边现象、焊接时存在未焊透现象、焊接裂纹等，滋生原因及预防方法如表2所示。

表2 焊接缺陷及预防方法

缺陷名称缺陷描述产生的原因及预防方法焊接气孔在实际焊接过程中，熔池中的气泡在凝固时未能逸出而留下来所形成的空穴；主要有氢气孔、氮气孔、CO2气孔。1、焊件坡口清洁，清除铁锈、水分或者油渍等杂质。2、焊材要进行烘焙。3、焊接时规范要保持稳定，对于低氢焊条应尽量采用短弧焊，并适当配合摆动，以利于气体的逸出，CO2气体保护焊，要及时清洁焊枪。4、在露天作业时，要注意防风。5、整体焊接速度要稳定，使熔池的凝固时间适宜。焊接夹渣焊接完成之后焊缝中存在的杂质。1、在进行焊接作业之前，应当借助砂纸或者刷子对焊缝坡口周围10～15mm范围内的表层进行打磨清理，直到出现金属光泽为止。2、采用的焊接材料质量较差，在实际焊接过程中药皮脱落并掉入熔池。3、整体焊接速度过快，熔池中存在的杂质缺乏足够时间浮出熔池。4、选用合适的焊接规范，以利于熔渣的浮出。5、多层多道焊，应注意清除前层焊缝的熔渣。6、焊条要适当摆动，以便于熔渣的浮出。咬边焊接过程中，焊缝和母材衔接时出现凹陷。1、因为焊接过程中的电流较大，使得焊接线的能量过大。2、在实际焊接过程中应当选择适当的焊接角度，避免其对熔池边缘形成冲刷，从而保证熔敷金属能够完全填充焊缝。未焊透焊接时存在未焊透现象1、在实际焊接过程中选择的电流过大，运丝速度太快，使得母材没有完全融合。2、在焊接之前所选择的焊接材料直径太大，而母材的坡口开度较小。3、进行坡口和间隙的选择时必须保证其合理性，钝边的距离不能太大。在焊接应力及其他致脆因素的共同作用下，焊接接头中局部区域金属原子结合力遭到破坏而形成的新界面所产生的缝隙。1、焊接材料的选择：选用低氢、超低氢焊接材料，并对焊材进行烘干。2、焊接线能量及层间温度的控制：增大焊接线能量，降低了接头的冷却速度，可以改善接头出现冷裂纹的几率；多层多道焊与单层焊相比，可以明显地减少根部裂纹。3、减小焊接应力和应力集中：1)合理地选择坡口的形状、尺寸，使填充金属尽量减小。2)在装配和施焊过程中应采取分散、堆成焊接和分段倒退法焊接，使焊接应力和变形比较分散、均匀。3)在焊接过程中应保证焊接质量，避免产生未焊透、气孔、夹渣、咬边、焊瘤以及焊缝过大的增高。

表3 焊接施工质量缺陷实例

序号缺陷问题缺陷图例1焊缝超宽:不符合“焊道宽度不能超过焊丝直径的1 0倍”的工艺管理规定。2大焊角未正确实施多层多道焊，且焊道超宽、不均匀。3第2层焊缝施焊未按焊接工艺要求采用多道焊施焊，而是错误的单道焊超宽焊接。4漏焊:多处位置构件自由端部位置未包角焊。5 焊接质量差:包角焊不正确，多处随意瘤状堆焊，且焊丝断头、夹渣严重。6焊缝成形差:焊缝成形不均匀，呈连续焊瘤状。7 焊缝裂纹:焊缝熄弧端部出现裂纹。8坡口没有清洁就点焊装配。9 引熄弧长度不足。1 0 定位焊气孔。1 1 定位焊过高导致焊缝过高。