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中国企业家的人群之中，异类繁多，而异类中的异类当属铁娘子董明珠了，作风彪悍，霸气外露，处处不弱下风，一定要争个高低。与雷军立下10亿赌约，掀起媒体热潮。面对宝能入侵，在董事会上横刀立马，叫骂只懂资本运作不做实业的资本大鳄，是中国制造的罪人。而后她全身心投入新能源造车实业，频频为珠海银隆站台，几乎赌上了自己的20亿身家。仔细思量已经步入退休年龄的奶奶级企业家，着实可佩可叹。 新能源电动汽车似乎是个谁都忍不住咬上一口的香饽饽。在大洋彼岸，造电动车的特斯拉，被扶上神坛。法拉第未来电动车，成了贾跃亭事业反弹的最后砝码。国内风投正劲的摩拜投资人李斌打造全新的蔚来电动车，成为中国科技行业的时代新星。还有老一辈的创业传奇李书福和比亚迪王传福，都在新能源汽车早早站稳脚跟。就连资本大鳄宝能集团姚振华，也拉开架势，全新打造观致汽车，逐鹿新能源。
董明珠扶持珠海银隆不计代价 战火频仍，自然也少不了霸气侧漏的董明珠。走遍天下都不怕的“董小姐”，最近略有些低调，她重金扶持的珠海银隆，陷入债务风波，销售成绩也不如人意。 而珠海银隆确实有负董明珠所托，1月17日，几家供应商堵住了珠海银隆的大门，集体打出“我们要吃饭、欠债还钱”的横幅来讨债，有供应商声称，珠海银隆拖欠款项合计7600万元。时长超过一年。而银隆方面则发咬一口，声称，不给付款是因为质量和售后服务等问题。 董明珠入股珠海银隆，可谓拉上自己奋斗半生的全部资源，先以格力董事长的身份，要求格力集团以130亿元的高价全资收购珠海银隆而被股东否决。而后董明珠依然矢志不渝，个人拿出数亿元入股，并拉来万达王健林友情入股，共同出资达到30亿元，而最终董明珠的持股比例达到17.5%，成为银隆的第二大股东。 之后珠海银隆的扩张之路像开挂一样，8个月内，就签下了总计约800亿元的7个新能源产业园项目，规划处了珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津和南京等近11个生产基地。银隆也完成7次增资，身价猛涨至134亿元。 规模虚胖不代表真实的业绩。与激进扩张相对，银隆的销售业绩却很糟糕，2017年银隆卖出不到7000辆新车，远不及董明珠保守3万辆的期待。
珠海银隆的电池实力有待市场检验 格力品牌的广告词是“格力，打造核心科技”，而董明珠看好银隆的实力，也是源于珠海银隆的电池技术，认为可以与比亚迪和特斯拉三分天下。专业也表示，珠海银隆的核心技艺是钛酸锂电池，确实有与三元锂电池和磷酸铁锂电池一起在动力锂电池行业开疆拓土的实力。 钛酸锂电池的优势是充电速度更快，而三元锂电池的特点是成本更低，可靠性好，能量密度高。在电动汽车续航里程上，三元锂电池的优势明显。据悉，比亚迪秦电动车的续航能力达350公里，而银隆的电动SUV续航只有200公里。而据国家规定，未来续航里程低于150公里的新能源汽车将不再享受补贴。
偿债风波下的珠海银隆，遭遇供应商和国家补贴计划的双重围堵，上市IPO计划也中途搁浅。在空调领域，敢打敢拼、顺风顺水的董明珠，遭遇了艰苦的挑战。当下，银隆董事长魏银仓休假休养，格力选拔精兵良将入驻银隆，董明珠成了银隆名副其实的当家人。董大姐又成了空中飞人，到处考察、调研，如若银隆的电池技术能解决续航能力的问题，相信董明珠的造车事业必将焕然一新，给国家新能源电动汽车行业带来新气象。 |
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