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本文仅代表作者个人观点，百家争鸣，百花齐放。 作者：瀚海狼山 2018年1月17日，对马航MH370的重新搜索正式开始，我们继续探讨这个谜案。 前面一章，笔者提到，MH370事件，显然是人为操纵的国际犯罪案件，有从机内和机外人工操纵两种可能。而这两种可能，又可再细分为4种犯罪情节。首先说第一种可能——中年机长厌世自杀，飞机和全体机上人员陪葬！ 在世界航空史上，飞行员厌世自杀已经发生过多起，在马航MH370事件之前和之后都有。最近的一次，是德国一家航空公司的飞机撞击阿尔卑斯山事件，已经被确证是飞行员自杀，因此MH370被机长操纵自杀的概率还是蛮高的。 执行MH370航班的波音777，驾驶员有俩人，一个正机长一个副驾驶。为何说是中年机长自杀？而不说副驾驶自杀？或者两人一起商议好自杀？依据主要有：副驾驶才三十来岁，对未来人生，还是有追求和向往的。这个通过年轻副驾驶曾经邀请澳洲美女到驾驶舱玩闹的过去照片，就可以体现出来。虽然让乘客进入驾驶舱，严重违反空中安全条例，但恰恰证明了“喜欢追求美女的年轻人，绝少是厌世者”这一人之常情。事实上，到现在为止，也没有任何证据表明副驾驶有自杀的倾向和嫌疑。 但是，机长扎哈里的厌世自杀倾向却十分明显！事发后，其家人和朋友都有证实。机长已经人到中年，人生失去新鲜感，意念沉沦，婚姻失败，打击很大，中年危机全面爆发！这种感觉和情绪，人到中年，多多少少都有体会和感悟，也只有中年人才能理解扎哈里的这种情绪。 而且机长事前已经明显的向朋友暗示过：“这是最后一次翱翔”！什么叫“翱翔”？无边无际，漫无目的的高飞，就是翱翔，而且明说过是最后一次！ 扎哈里机长也许并不想像911一样，恐怖袭击航路上任何陆地目标，他就是想寻死，而且想死的“神秘”，死的“奇特”，死的“与众不同”，死的“前无古人，后无发现者”！因此他不能驾机坠毁在陆地上，也不能坠毁在被陆地包围的暹罗湾浅海里，更不能进入中国领空再动作，因为这些地方，很快就能找到残骸，就能发现坠机是他故意所为，他就会遗臭万年！ 他早就规划好了独一无二的奇特航线——飞到人迹罕至的南印度洋深海自杀！ 事件发生后，调查人员曾经到扎哈里的家里调查，发现这个飞行技术控家里居然有波音777的飞行模拟器，内部的硬盘资料虽然被刻意删除过，但通过数据恢复，居然发现扎哈里在模拟器上充分模拟过飞南印度洋的航线！ 但是在实际操作中，假设年轻的副驾驶对机长自杀计划毫不知情，但副驾驶不可能察觉不到机长在升空后的非法操作，一定会采取干预行动！那么机长是如何骗过副驾驶，完成系列非法操作的呢？ 很简单，机长可等副驾驶走出驾驶舱，立即反锁驾驶舱门！这门经过了特意加固，若从里面反锁，短时间内用外部的消防斧都砸不开！这样机长就可以放心的独自在驾驶舱内，实施他的魔鬼计划了。 不论波音还是空客的单层客机，都没有飞行员专用洗手间。飞机前部的洗手间是公务舱乘客和机组人员公用。经常乘飞机的读者注意下就知道，这是一个很大的安全隐患。 说到这里，有人会问了？机长如何精确计算出，起飞半小时后，副驾驶就要去洗手间？这有几种可能：1，两人经常合作，以前也经常飞同一条航线，机长知道副驾驶有进入巡航平飞后，就上洗手间的习惯。2，机长实施行动前，在地面起飞准备阶段，故意请副驾驶喝了大量饮料；甚至一起吃晚餐时，趁副驾驶不备，给其下了强力泻药；甚至更干脆一点，机长在副驾驶的饮料或者食品里，下上安眠药；这样副驾驶连洗手间都不用去，在机舱里就昏迷了。 总之机长自杀前，一定要先杀人！机长也可以自己假装去洗手间，回驾驶舱的时候，趁副驾驶不备，用事先准备好的扳手之类的重物，从身后照毫无防备的副驾驶头上来一下，打昏或者直接打死副驾驶！总之，一旦机长决心实施自杀计划，无论哪种可能，可怜的副驾驶一定是全飞机上最先挂掉的一个！一个平时和你熟悉的人突然算计好袭击你，很容易得手。 在推测是扎哈里机长关闭飞机上的国际民航应答器前后，据说在附近航线飞行的其他飞机，收听到过MH370的部分无线电对话，但是声音被严重干扰，非常嘈杂，听不清说了什么。 这也很好解释：副驾驶发现被反锁在驾驶舱外面，或者机上空乘发现飞行状态异常，而试图与驾驶舱联系，却发现驾驶舱门关闭，内部电话也被切断。飞机突然从万米巡航高度再次大幅爬高，超出民航飞行的安全高度极限，客舱立即失压，乘客舱氧气面罩脱落，机舱大乱！ 肯定有人试图用飞机客舱内的通讯器材或者有乘客想用手机对外联络报警，但都被驾驶舱里的机长切断了信号，他有这个条件和能力这么做，毕竟飞机的所有空中对外联络功能，驾驶舱都是可以控制的，因此外部听来，信号被严重干扰，听不请说什么。 此后大约二十分钟内，乘客舱面罩的氧气用完，大部分人进入缺氧昏迷，意识开始丧失，直到窒息死亡！ 民航客机的氧气面罩，本来是预备飞机出现险情，客舱失压后，作为应急手段使用的。按正常避险程序，驾驶员此时会立即操纵飞机降低飞行高度，等飞机下降到海拔三千米以下，内外气压平衡，外部氧气含量足够，有空调的客舱内就可以正常自然呼吸了。 但是，这次是机长故意让飞机长时间保持在海拔14000米！远在民航飞机的12500米极限高度之上，高度长时间不下降，客舱的储备氧气迅速全部耗光，最后除谋杀者外，所有其他机上人员被悲惨的窒息。 驾驶舱内的驾驶员应急面罩，氧气供应时间可持续一小时，远远长于飞机上任何其他位置的供氧。此时副驾驶不论在哪里，都是最危险的——若被锁在驾驶舱外面，也许他连个氧气面罩都没有；若在驾驶舱内被药翻或被打昏，那么也不会有人给他戴上氧气面罩，总之，全机第一个挂掉的，还是他！
客舱氧气在二十多分钟后耗尽，全机已经没人可以阻止机长的任何下一步行动，因为此时飞机上也许就只剩下他一个活人了！他也不能回头了，因为他已经蓄意谋杀了238个人！ 但此时的扎哈里，还有更重要的事情要做！ （未完待续）
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