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三菱电梯故障分析篇—01
为了照顾一部分已经有点修梯基础的人进一步提高修梯能力，缩短修梯时间，提高修梯效率，我们同步推出了三菱看图纸系列的姊妹篇---三菱电梯故障分析篇。故障分析篇重在故障分析的过程和思路，着重在提高修梯的思路；三菱看图纸系列重在教你怎么看三菱图纸走线，着重在基础。后期我们还将会推出看图纸系列的提高篇，着重在提高你跟图纸对话的能力。 重要的事情说三遍：重点是思路，不在故障本身 重要的事情说三遍：重点在思路，不在故障本身 重要的事情说三遍：重点在思路，不在故障本身 前几天群里有人反映自己的GPS-3梯子一送电就报过电流、欠电压故障。后来很顺利的查出来是驱动板出问题了。很多人一遇到电压、电流的故障就自然而然的就想到是不是模块坏了，是不是充电回路电源出问题了，是不是温度保险烧了，这里我们来分析一下他的这个故障，重点是理清思路，避免以后遇到类似的故障再做无谓的工作。 先看这个欠电压故障，据他当时反映驱动板的DCV指示灯一直亮着，这个DCV指示灯亮着就说明这个充电回路基本是没有什么大问题的，你就可以排除是充电回路导致的故障，自然充电回路用的温度保险就排除在外，当然最保险的办法就是用万用表量一下那两个大电容的电压（具体电压多少，这个就得靠你平时去维保的时候测量的数据去说话了），如果电压跟正常的时候没什么差别，那么这个时候你就可以很确定充电回路电源这一块没什么问题了，那么我们这个目标就缩小到驱动板和模块这一块了，这个时候你再量一下模块接制动电阻的那两根线，如果没有电压，那么我们就排除外围导致的这个欠电压故障了，到了这里我们就可以确定实际电压没问题，这个欠电压是误报，这个时候的目标范围就缩小到驱动板了。 |
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