飞机明明还有半个小时才起飞，为什么不让我登机？

“飞机明明还有半个小时才起飞，为什么不让我办登机？”，这可能是航空公司值机人员被问到的次数最多的问题了。随着民航业的发展，乘飞机出行越来越向大众普及，“飞着出行”对平民老百姓也不再是件多么遥不可及的事。但是，在乘机经历不多尤其是初次坐飞机的人群中，误机是一件经常发生的事。很多人不能理解：起飞前半个小时到机场办登机，却被工作人员告知已截止登机手续，这是为什么呢？

首先需要告诉大家的是，目前国内大多数机场规定航班起飞前40-45分钟截止办理登机手续！（厦门高崎、南宁吴圩、桂林两江、合肥新桥机场为30min）

很多人要问了：“为什么飞机在办完登机手续后要留这么长的登机时间呢？上次我坐火车发车前3分钟都能上车的啊？”这是因为飞机登机过程远比其他交通方式复杂的多。

以武汉天河机场国内航班为例（国际航班涉及出关手续，更为复杂），整个乘机流程大致如下：

假如你乘坐12:00钟起飞的航班，那么你应在11:20之前打印登机牌和办行李托运，并且在11:45之前登上飞机，也就是说，你至少要保证在25分钟之内通过安检并到达登机口。

机场预留至少四十分钟登机有以下几方面的原因：

1. 预留足够的时间装运行李。

行李在完成托运手续后就会由机场的行李分拣系统送达行李分拣站，装车后运至该航班所在机位，由行李装运师傅装上飞机。由于行李数量通常较多、转送环节较多、部分环节需要工人手工搬运等原因，这个过程持续时间较长。

2. 预留必要的时间完成机上配载。

配载是一项十分重要的工作，为了保证飞行安全，配载部门要合理进行机上重量的分配，使飞机起飞后保持平衡状态。只有所有乘客选定座位并办理完所有行李的托运后，配载部门才能根据实际乘客人数、大致体重、行李件数及行李重量进行配载。不要小瞧了这一步的重要性，曾经就发生过机上旅客因机尾起火全部涌上机头位置，导致飞机失去平衡坠毁的惨案。

3. 给乘客预留充足的时间通过安检

前面所说，乘客至少要在25分钟之内通过安检到达登机口，实际上25分钟通常是不够的。这是因为我国机场执行的安检标准比较严格，人身和随身携带的行李都要经过仔细地检查。冬天乘客衣着较多，安检工作人员甚至会要求乘客脱下外套接受检查。这样逐个进行仔细检查必然会很慢，安检口通常都会排起长队，导致安检时间过长。更不用说乘客在不熟悉机场布局的情况下不一定能很快地找到对应的登机口的位置，甚至还会迷路。这样就会耗费更多的时间。所以如果你仍然按照乘火车的经验慢悠悠地去登机只能说是心大......

考虑到以上列举的情况，机场一般规定航班起飞前四十分钟关闭值机系统。这个时候无论你去人工值机柜台还是自助值机柜台都是无法办理值机手续的。所以不用为难航空公司的值机小哥或妹子了，系统自动关闭他们也是没有办法的呀。

那为什么起飞前十五分钟就截止登机呢？这是因为乘客坐上飞机后，航空公司的工作人员会最后确认登机人数。确保不会遗漏了个别呆萌的旅客在登机口附近的座位上睡着了，或是还在洗手间拯救肚子，或是在某个角落以飞机为背景美美地自拍......一切就绪后，外场工作人员会通报结算部门最终人数和行李装载结果，结算发送舱单到飞机上，客货舱门关闭，廊桥撤离，配载和装载人员撤离，机务进行最后的绕机检查，这时候这架飞机不再接受新的旅客登机和行李托运。所以如果你问我飞机舱门关闭后还能为晚到的旅客开启吗？答案当然是：不能！飞机舱门关闭后再开启属于工作事故、会计入考核指标并进行惩罚。所以时间一到，地服人员就会在对讲里向结算部门通报未登机旅客，结算通知减人并清出行李。在这之后哪怕你气喘吁吁地跑过来也只能眼睁睁地看着飞机滑出、起飞。So sad!

总之，看似简单的登机过程其实涉及的因素很多，情况复杂。所以为了自己和他人方便，还是应该尽早地到达机场，尽快地办完相关手续，享受自己的空中旅程，您说是不是？