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昨天“梅姨”来了，她可不是一个人来的，不但带来了她的老公，还带了50位商界和教育界的大佬，这可是一个庞大的访问团了，作为重要人士，出行时咱们肯定给安排了开路队伍，要不梅姨他们这么多人，N多辆车，估计得被国内这糟糕的路况堵死（尤其是早晚高峰）。 下面我们就简单聊聊在中国和英国开车有什么区别吧。小编有一个朋友，曾经在英国访问学习过，小编就说说他在英国开车的感受： 他在英国期间，感觉最感惬意的事儿就是自驾游了。不但能领略迷人的英伦风光，而且驾车奔驰在绿浪滚滚、天蓝水绿的田园之间，呼吸着略带青草气息的空气，看着路边牧场上牛羊懒洋洋地吃草晒太阳的样子，就令他乐而忘忧。 跟我国不同，英国的很多城市，在市中心的街道上，就有通往A级公路或高速路的标示。按路牌标示开过去，最多十几分钟就能出城了。而且大大小小的公路上也没有烦人的收费站，也很难见到交警，只是在比较大的交叉路口能看到监控“电子眼”。很多路段虽有限速标记，但测速设备很少。到了测速路段，会有非常醒目的预警提示。 据说是因为英国很多地方政府的财政拮据，养不起测速的设备，不少地段的测速标示就是警示作用，动真格测速的很少。除了城区马路，在一般公路上飙车的现象极普遍。在限速40迈至50迈的双向两车道A级公路，可飙到60迈至70迈。至于高速公路，虽然限速70迈，经常发现有车在以80迈到90迈的飞速驶过。要是严格按照限速驾驶，不一会儿就得堵一串车了。 朋友说他开了几天学乖了，经常宁可略微超点速，也不能低于限速。他说这是“入乡随俗”。想一想我们国内的公路或高速，你正120公里开着呢，突然出来一个限速60公里，或者非常空旷的路况，就给你限速30公里，而且测速全都是实打实的好用，摄像头比你的单反拍的都清，那才叫郁闷呢。 再说英国，虽然路上飙车的很多，但人家交通秩序井然，事故很少出现。也就是遇到大雾天，高速路多车追尾之类的事故能常听说，平常开车小擦小碰的事故不容易见到。朋友说他开车能有一个多月， 只在一次高速路堵车的时候，见过一例两车小擦碰的事故。小编估计是因为英国驾照考取严格，所以小刮小碰的少，不像国内很多驾校放水，教出来的都是半成品司机。 说了在英国能飙车的爽，再说点在英国开车的不爽，那就是城市停车难。在英国的城市马路边停车，必须停在没画黄线的路段。就算到了收费停车场，你也得按标志停。一旦压线或者停错位置，比如正常人占了残疾人的专用停车位什么的，就罚你没商量。罚款少的几十英镑，多的上百英镑，而且按天“涨价”。 严厉的停车规则不光是在市区，大学校园里也一样。校园内也实行单向行驶和停车规则，稍有违反就会被罚款，直至吊销驾车进校内停车的资格。我朋友开车第二天就获得了教训。他是大学邀请的客人，住在学校里的客舍，为了出行方便，租了辆“甲壳虫”，并按校规办了停车证，到客舍后，按国内的习惯就近找个位子停车了。 不承想，周末停的车，周一下班后想去开，车上竟然贴着罚款单， 原因是“停车不当”。罚单下面还有打了钩的选项：“罚款70英镑”。再细看后面的附加说明：“24小时内接受处罚，可打折到25英镑； 超过24小时到14天去交罚款， 加至50英镑；15天到50天加至70英镑。若再不理会，则诉诸法律”。原来英国罚单还有打折优惠，朋友最后找的学院行政主管和住房管理部门交涉，才免予罚款。 最后，朋友还跟小编特别提到英国司机开车的文明礼让行为，尤其是开大货车的，让他印象深刻。他在双向两车道的A级路上开车时，经常看到有大货车停在马路边临时停车点，本以为是在休息，后来发现这经常是在给后面的小车让行。 有一次， 他开车去苏格兰走高速，在一岔道口变道晚了，停在了两条路的交界处，两边车子一个个擦身驰过，进退两难。正在发愁呢， 在他准备进去的车道上，有辆车主动停了下来，挡住了后面的车，并挥手示意让他的车插进来，成功脱困。 另一次，离一个出口还有五六百米远，发现外侧车道排了一串车，副驾上的朋友刚用手指一下旁边的车道让他开进去，侧后方的大货车立马减速，最后接近停下，让他们的车顺利插进去了。 这要是是在国内，很多时候在你有优先通行权的情况下，还没有人给你让行呢。同在一个蓝天下，开车的差距咋就那么大呢？ 因为这庞然大物超载、抢行，葬送了多少家庭 看来我们跟英国在交通上还有很大差距，英国马路上没有收费站、测速设备少，这是鼓励畅快出行；停车严格是保证城市和校园的秩序和环境，规则制定的出发点都是“以人为本”的。不知道是不是这种“以人为本”的规则，教化了英国的司机，提高了他们的文明意识，才让文明礼让成为了常态。 希望梅姨这次到来，也能把英国交通规则制定的先进经验一并带过来，让我们也能拥有“畅快出行、文明礼让”的交通环境！ |
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